冯秋官《机械制图》高等教育出版社;
机械制图培训 机械制图培训班
机械制图培训 机械制图培训班
GB4458.1 机械制图 图样画法 视图;
GB4458.4 机械制图 图样画法 图答:海员一般工作8至10个月安排一⑷大管轮:在轮机长的下,参加机舱值班,维护机舱正常的工作秩序;主管推进装置及附加设备,锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。次休,期2至4个月;下船公休,公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休时间。线
GB4458.5 机械制图 图样画法 尺寸公与配合注法
我是在武汉学海员的……名字是我QQ你可以加我聊聊
迅捷CAD编辑器现在是我在用的一款制图软件,因为我的情况和你不多。所以我个你这个。
软件是很适合新手使用的,支持CAD DWG、DXF、DWT等多种我们常见的图纸格式。还能够实现个文件之间的一个转换。
你要学CAD,我可以把我速成经验 告诉你!
1。先要入门,先学几个简单的例子。这样很快了解CAD的作法和作了。 加我QQ号:31876555 我可以把入门CAD例子发给你 ,有学习步骤!
2。学习一下,绘图命因此,设计中要充分考虑人的视觉心理,根据不同的环境选用不同的色彩。色彩还依附于界面、家具、室内织物、绿化等物体。室内色彩设计需要根据建筑物的性格、室内使用性质、工作活动特点、停留时间长短等因素,确定室内主色调,选择适当的色彩配置。令和修改命令
3。学习画出前的设置!
无人机应用技术,专科专业,学制三年。培养掌握无人机飞行原理、无人机生产制造、无人机设计、无人机组装调试、无人机检修,无人机驾驶控、无人机数据处理等方面的相关知识和实践技能,具备开展整个无人机控和数据处理过程的能力,可在国土测绘与调查、无人机遥感数据采集与处理、环境监测、电力巡查、农业植保、影像航拍、摄影测量等无人机应用领域从事应用及管理等方面工作的高级技术人才。主要课程:电子技术基础、C语言程序设计,单片机技术,无人机装配与维修、无人机控、地图学、测量学、地理信息系统原理、遥感概论、遥感数字图像处理、摄影测量、GIS软件应用等
7、船上的生活条件如何?船东为海员纳交哪些保险?本专业培养拥护的基本路线,掌握无人机制造、控,修理专业知识及专业技能,面向无人机制造、应用、修理线,从事无人机研发、制造、控、维修工作的工程师、技术员、控师等高素质技能型人才
机械制图、电路分析,模拟电子技术基础、数字电子技术基础,C语言程序设计,单片机技术,传感器与检测技术,空气动力学、专业英语、电遥控技术、无人机设计与制作,无人机造型设计、自动编程与加工、无人机模拟飞行、特种加工技术、计算机辅助绘图、飞机原理与构造、无人机构造与制做、无人机故障诊断,通用航空概论,无人机管理与维护,无人机导论与飞行法规等。
实训环节:
航模制作与飞行、模拟飞行、无人机装配实训、无人机控模拟实训、无人机控实训、无人机机载设备应用实训。
数控分为数控作、数控编程、数控维修,数控作分为数控车床、数控铣床、数控加工中心,编程又分为数控自动编程和手工编程,分为很多种的,具体的课程得根据不同的学习方向而定,主要得学习机械制图、材料及热处理、2.能看懂各种土建施工图纸,除了结构施工图纸外,对给排水(上下水)工程图、采暖工程图、通风工程图、电气照明与消防工程图等,也都非常熟练。这对搞好室内公配合、数控加工工艺、AUTOCAD、ug、ciamtron等,我当时在济南数控模具科技研究所培训中心学的是数控加工中心数控铣床的自动编程和作,学习的不多就是这些了。
熟悉数控机床的外形及工作原理,弄懂G、M、S、T、F代码的含义,会对刀,调刀补、会编程。当然,之后就是加工熟练的事情了,需要在实践中得到。
数控车、数控铣、加工中心、编程及维修(电器和机捷)数控加工工艺 公配合 UG CAD CAXA
公配合 机械制图 材料及热处理
湛江市第二技工学校有会计、模具制造等专业。
选择有丰富实践机会的学校。数控车床是实践性很强的技术,因此学生需要充足的的时间来实践和练习。选择有丰富实践机会的学校,可以让学生在实际作中掌握数控车床的技巧和技能。2、模具制造:模具设计与制造专业是指模具制造技术、制造与维修。旨在培养模具设计与制造高级应用技术人才。毕业生可从事企业所需模具、夹具的设计制造,模具组装调试,模具企业运营管理。
主要课程有:机械制图、机械设计与基础、冷模具设计与制造、注塑模具设计与制造、数控技术与编程、模具加工机械、电工电子技术、液压与气动传动、金属切削原理、机械CAD/CAM等。
办学条件
学校根据科技发展,不断更新、增添教学设备,改革教学模式,现拥有现代汽车实训室、EDA实训室、模具加工实训室、数控技术实训室、学校网络中心;配有德国西门子控制系统的加工中心等数控加工设备,集PLC、变频技术等多项技术为一体的多功能工业自动控制设备。
建有校外实训基地和高级技能人才培训基地,实行一体化教学,推行工学结合,培养急需技能型人才。
学校围绕就业需求,加强骨干专业和名专业建设,中技层次开设有数控加工技术、模具与辅助设计、计算机应用与文秘、广告设计与制作、电子商务与港口物流、电子产品维修与设计、现代电气与制冷、现代汽车技术、机电一体化、烹饪等10个复合型专业。
数控车床培训学校哪家好如下:
数控车床是现代制造业中非常重要的一项技术,它是一种高度自动化的加工设备,可以高效地加工各种零件。在寻找数控车床培训学校时,需要考虑多方面因素,包括学校的声誉、师资力量、课程设置、实践机会等等。以下是一些关于数控车床培训学校的拓展资料:
选择有良好声誉的学校。一家有良好声誉的学校通常会提供高质量的教育和培训,能够为学生提供的教学设备和师资力量,让学生掌握的数控车床技术和行业发展趋势。
选择有师资力量的学校。数控车床是一项高科技、高难度的技术,需要具有丰富经验和专业知识的教师来。选择有师资力量的学校,不好,一,做船员要参加培训,要钱要时间。二,现在航运不好,培训以后也不一定能有工作。可以让学生获得更好的指导和帮助,更2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理,使用和维护保养;负责全船电力系统的管理和维护工作。快地掌握数控车床技术。
选择有完善课程设置的学校。数控车床技术是一项系统的技术,需要学生掌握多个方面的知识和技能,包括机械制图、计算机辅助设计、数控编程、机床作等等。选择有完善课程设置的学校,可以让学生系统地学习和掌握这些知识和技能。
选择有良好就业服务的学校。学生选择数控车床培训学校的一个重要目的是为了找到一份好的工作。选择有良好就业服务的学校,可以让学生更容易找到一份理想的工作,实现自己的职业规划。
总之,选择一家的数控车床培训学校是非常重要的,这需要学生充分了解学校的声誉、师资力量、课程设置、实践机会、就业服务等各方面情况,然后再做出终的选择。通过努力学习和实践,学生可以掌握先进的数控车床技术和技能,为现代制造业的发展做出贡献。
机械设计与制造专业 专业介绍:人才市场需求信息分析显示,机械制造业是我国当前和相当长一段时间内人才需求十分旺盛的行业。本专业培养适应传统机械设计与制造技术向高科技高精度高质量高效率发展需要,掌握机械设计制造传统工艺、现代先进机械设计与制造技术、企业管理等知识和技能,熟悉各种机械加工设备,能熟练应用机械CAD/CAM技术,并具有一定组织管理能力的技术应用型人才。 专业前景:制订的近十年工业发展目标明确指出,要在10年内实现企业普遍采用CAD/CAM技术。以CAD/CAM技术焊接技术就是高温或高压条件下,使用焊接材料(焊条或焊丝)将两块或两块以上的母材(待焊接的工件)连接成一个整体的作方法。焊接应用广泛,既可用于金属,也可用于非金属。想要学会一项专业的焊接技术,要掌握更的焊接焊件厚度与焊条直径相关参数!焊接想要焊接的更漂亮需要哪些数据来做辅助?现今电焊是一项高薪职业,电焊工需求量供不应求,学焊接技术前途无可。为代表的先进制造技术已成为企业的核心生产力,它以经典的机械设计制造理论为基础,结合计算机技术、通讯技术、光电技术、数字控制技术等诸多现代技术,形成一个全新的、代表制造业发展趋势的专业方向。为适应这一发展,公司企业广泛采用先进的机械设计与制造技术乃大势所趋。 主要课程:计算机基础、机械制图与计算机绘图AUTOCAD、公与配合、金工实习、电工基础、液压与气动、 机械设计与制造技术、数控加工技术、数控实训、模具设计与制造、计算机培训目标:能系统全面的学习模具设计,达到成功进行设计综合应用、项目实战、自主创业等,可胜任产品设计师、模具设计师、工艺设计师、结构设计师、加工设计师等职位辅助设计/计算机辅助制造(PROE/MASTERCAM)。 就业岗位:各类机械生产企业的机械设计人员、高科技企业的产品造型设计人员、各种机械制造企业的工艺员、数控加工单位的编程作人员、中小型机械企业的管理人员、各类技术学校或职业培训部门的教师等。
职业发展方向:
技术方向:汽车焊接专家、汽车焊接技术师。
管理方向:汽车喷涂焊接工艺、汽车焊接顾问。
商务方向:汽车漆面修复专家。
主要招生对象:
初中及以上毕业生
管理方向:汽车喷涂焊接工艺、汽车焊接顾问。
希望在一个更有发展前途的行业里获得一份高薪工作在环境的合理布置,要符合人的生理要求和审美要求。以灯光为例,未来的照明方式将是多种多样的,照度的大小,光源的方向,投射的角度,。
专业特色:
如果你想在短时间内从零开始学习一门专业技术,并且能够无缝连接就业,获得高薪资,那么焊接技术,一定在你的必选项内!首先,学焊接技术不愁就业,在各大网站上,焊接相关岗位的工资在5000~10000左右。不但岗位需求大,而且工资十分可观!
其二,焊接专业属于短期专业,只要选择好学校,你无需投入过多的时间,学习后即可就业。各位同学,一定要认清一种现实,自己学习焊接基本上是很难实现的。“一看就会,一干就废”这是学焊接的通病。焊接是一门专业性非常强的专业,想学好必须要经过专业的培训以及不断的总结经验,而普通的培训机构并不具备相应的设备设施以及行业的规范要求,若学不到真技术,无疑是浪费时间和精力。
高级焊工培训向下焊和机器人自动焊,中级焊工是高压焊工氩电联焊
分高级海员和普通海员
高级海员又分管理级和作级
管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委[只有有}
作级:二副,二管轮,三副,三管轮,有的还包括电机员。
普通海员又称支持级
水手长,机匠长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。
一、船上组织系统
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管;主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备;负责救生、消防、堵漏器材的管理;主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养;负责货舱系统和舱外淡水,压载水和污水系统的使用和处理。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食,生活服务和财务工作。
二、船上人员职责
1、管理级
⑴船长:船长是船舶人,负责船舶安全运输生产和行政管理工作,对公司负责。主要工作包括全体船员贯彻的方针政策,法令法规和公司下达的各项指示和规定;优质全面地完成运输生产和其他任务,限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货;严守公约和地区性规定和承担应尽的义务;遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副:主持甲板日常工作,协助船长做好安全生产和船舶航行,担任航行值班;主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作;负责制定并组织实施甲板部各项工作;负责编制货物积载、维护保养;主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长:是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作;检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
2、作级
⑴二副:履行航行和停泊所规定的值班职责;主管驾驶设备包括航海仪器和舵仪等的正确使用和日常维护;负责航海图书资料,通告及日常管理和更正工作,以及各种记录的登录。
⑵三副:履行航行和停泊所规定的值班职责;主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮:履行值班职责,主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮:履行值班职责,主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]:具体负责全船的生活服务工作;办理进出港有关手续和有关客运工作。
⑹电员[报务员]:负责船舶电通讯和电导航仪器设备的技术管理工作。
3、支持级
⑴水手长:在大副下,具体负责木匠和水手工作;做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作;带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、舵及其他船艺工作。
⑵木匠:执行木工及有关航次维修和保养工作;负责起锚机的作和保养工作;负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑷二水:执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工:在轮机员的下,执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员(大台):负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师:负责船员的伙食工作。
三、海员综合知识问答
1、什么叫海员?海员包括哪些人员?
答:在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员,又称工人海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的?
答:海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行,又称为海员;乙类海员可沿近海区域如地区航行,为区域类海员;丙类海员可在沿海航区航行;丁类海员可沿近岸航区航行。
答:《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏纵、海上求生)等;海级海员还应取得“三小证”(雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、电话通讯)等;甲、乙类海员还有《健康证明书》、《预防接种证书》、护照等;特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
海员证书的含金量高、通用性强,在全用。因此,有了海员证,就有了通向世界各国的通行证。登上远洋巨轮,可以成为一个航海家,实现环游世界的梦想。
4、海员的市场需求如何?就业有无保障?
答:世界贸易主要靠海上运输,因此海运是朝阳行业。据BIMCO/ISF(运输联合会) 调查报告分析:“全球性的船员紧缺,就世界范围看,目前全世界大概需要100万海员,其中普通海员占60万”。 我国是世界上航运线长的之一,有延绵18000多公里的海岸线,自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员,世界海员市场是一个供不应求的市场,至少未来十年,海员能够百分之百的就业。
现在航运市场竞争激烈,海员工资在航运支出中占很重,不同航运支出成本之所以别很大,关键就因为海员工资高低别悬殊。现在等发达基本不再使用本国的高薪海员,而是转向、菲律宾等发展家劳动力廉价的低薪海员,这样航运公司就降低了成本,增加了收益。
目前海员外派量每年都以两位数增长,再则,随着经济的迅速崛起,地方上航运公司不断发展壮大,这样,对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求,就拿普通的浙江交通职业技术学院来说,航海专业毕业生就业率达,供给与需求的比例是1:4。
5、海员能不能作为一种职业?职业前景如何?
6、在船上工作有没有危险?船上工作环境怎样?
答:现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强,航运船舶的发生率为0.3%,远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽、一百多米甚至几百米长, 船上工作环境很好。
答:船上的生活条件很好,高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费,伙食标准国内航线每天12-15元、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
8、海员在船上每天工作多长时间?每次出海多长时间?
答:海员在船上每天工作8小时;每年一般工作8至10个月;每次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休如何安排?旅费如何解决?
10、当前海员的怎样?
海员工资一般包括三部分:基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额,还要根据航线、职位等确定。目前,参考工资如下:
1、丙类(沿海航线)
驾驶部 工资(月薪) 轮机部 工资(月薪)
船长 10000-16000元 轮机长 10000-15000元
大副 8000-12000元 大管轮 8000-10000元
二副 7000-9000元 二管轮 7000-9000元
三副 5000--7000元 三管轮 5000-7000元
水手长 3500-4500元 机工长 3500-4500元
水手 0-3500元 机工 0-3500元
2、乙类(近洋:中韩、中日、、航线)、甲类(环球航线)
驾驶部 工资(月薪) 轮机部 工资(月薪)
船 长 2000-3500美元 轮机长 2000-3300美元
大 副 1500-2800美元 大管轮 1500-2800美元
二 副 1200-1800美元 二管轮 1200-1800美元
三 副 800-1400美元 三管轮 800-1400美元
水手长 500-800美元 机工长 500-800美元
水 手 400-600美元 机 工 400-600美元
11、海员工资是如何发放的?
答:船上工资每月底发放,劳务费、奖金每次干完活后马上就发放,工资从不拖欠。如遇船运公司破产,支付不了工资时,船舶所在的海事部门就可以将船舶先行拍卖,首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资,海员可向海事局投拆,这样船东的船舶很可能被扣押,待发放工资后放行。
12、海员的劳动强度怎么样?
答:航行当中,船上人员每天按三班轮流,每班8个小时;高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班;普通海员(机工、水手)干些杂活;下班之后是自由时间,可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间,海员不负责装卸货,装卸货的工作由所到的码头工人完成,海员除值班的以外,其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办?因海员个人原因不能就业怎么办?
答:如果属4。找来例子 我思考练习! 练习的例子我有!加我 传给你!于公司原因不能安置,退还一切学费;如果因海员个人原因不能就业,自己承担。
四、普通海员知识问答
1、报考普通海员需要具备哪些条件?
答:报考普通海员一般应满足下列条件:(1) 男性,年龄18—35周岁,无不良行为记录,热爱航海事业。(2) 初中及以上文化程度,具有一定的英语基础。(3)身高1.65以上,无色盲、无色弱,船舶驾驶专业(三副、水手)眼视力不低于1.0,船舶轮机专业(三管、机工)眼视力不低于0.8;无口吃、无平足,肝功能正常,无慢性病和传染病,符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
2、普通海员的培训时间多长?培训地点在何地?
答:普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在海事局指定的具有相应资质的培训机构进行,具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
答:经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会,从以往招收的普通海员看,淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长?实习费用和待遇如何?
答:实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程?
答:基本安全、水手值班(主要项目:模拟驾驶台舵、信号旗识别等)、水手工艺(绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等)、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程?
答:基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班(主要项目:柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理)、机工英语、英语听力与会话、金工工艺(车床、钳工、焊工)。
7、水手的职责是什么?
答:值班水手,即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事:(1)航行和靠离泊时的舵手,兼协助了望;(2)靠离泊时的带解缆;(3)懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ;(4)甲板部日常维修和保养的具体作 ;(5)起卸船吊和开关舱作业 ;(6)引水梯和舷梯的安全收放;(7)懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。
8、机工的职责是什么?
答:值班机工,即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事:(1)协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养:(2)协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养;(3)懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ;(4)了解各种液压原理和机械制动原理 ;(5)了解轮机概论和电器概论 ;(6)了解焊接技术和要领。
五、高级海员知识问答
1、报考高级海员需要具备哪些条件?
答:学历上要求高中毕业或相当于高中文化,其他条件同普通海员。具体见《招生简章》。
2、高级海员的培训时间多长?培训地点在何地?
答:培训时间2至3年,取得承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。具体见《招生简章》。
答:面试合格、体检合格,入学后只要完成培训内容,一般都能取得各种证书。
4、高级海员的实习时间多长?实习费用或待遇如何?
答:实习一年。实习费用或待遇签协议时面谈。
5、驾驶专业高级海员(三副)培训的课程有哪些?
答:航海学、航行值班与避碰、船舶纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、航运市场、航运管理、海员心理学等。
6、轮机专业高级海员(三管轮)培训的课程有哪些?
7、高级海员的晋升程序如何?
答:高级海员毕业后实习一年晋升三副(三管),任三副(三管)职务满18个月晋升二副(二管),任二副(二管)满12个月经过海事局考试合格可晋升大副(大管),任大副(大管)满18个月晋升船长(轮机长)。
技成培训网是一家拥有12年教学沉淀的自你好,我是阿胜!我的职业是电脑软件培训!动化培训机构,学员累计超过200万,开设90多门课程,包含电工基础、PLC、变频器、伺服、人机界面、机械制图、数控、机器人等。
PLC入门并不难,但是要专研到一定程度,还得靠长时间的学习和积累,工作经验越久越吃香。
版权声明:本文内容由互联。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发 836084111@qq.com 邮箱删除。