火车以“C”、“D”、“G”、“Z”、“T”、“K”、“L”、“A”、“Y”开头各是什么意思？

设每条裙子X元

C城际组

9601是什么学校(956是什么大学)

9601是什么学校(956是什么大学)

9601是什么学校(956是什么大学)

D

G高铁

Z直达

T特快

K快速

A临时旅游专列

Y旅游专列

纯数字的：

普通旅客快车（1001-5998）:停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，局5801～5900次，青藏公司5901～5998次

普通旅客慢车（6001-7598）:停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳局6301～6400次，局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7次，广铁7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，局7551～7580次，青藏公司7581～7598次。

通勤列车（7601-8998）:此类列车通常用于职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，局8951～8980次，青藏公司8981～8998次。

C——城际列车

D——组

G——高速列车

Z——直达列车

T——特快列车

K——快速列车

L——临时旅客列车

A——局管内临时旅客列车

Y——旅游列车

还有

0——数字零，不是字母O打头，空车体返回列车，不承运旅客

数字开头的——普通列车，普通列车按照数字大小分，还分为跨局普通旅客列车（2个局以上）、跨局普通旅客列车（2个局）、局管内普通旅客列车、通勤车等

G是高铁，D是，C是城际组，Z是直达，T是特快，K是快速，L是临客，Y是临时旅游列车

C城际,D: ,G 高铁 ,Z: 直达列车 ,T 特快列车 ,K 快车 ,L 临客列车 ,A,Y:旅游列车

C 城际高速

D 组

G 高铁

K 快速

L 临客

T 特快

Y 旅游列车

Z 直达特快

A 按需临客（现在已被 L +4位数的临客车次取代）

Z:直通列车.(除始发和终点外不停靠,最快)

T:特快列车.(比Z慢,比其他快)

K:快速列车.(跨局)(比Z,T慢)

N:快速列车.(局内运行)(和K一样,比Z,T慢)

L:临时列车.

Y:旅游列车

A:临外临旅客列车.

请采纳

谢谢

C城际列车(速度可媲美)

D

G高铁

Zz字头是准高速列车直达车

T特快车

K快车

L临时客车

Y旅游列车

其实还有N开头的，就是管内列车

学校为舞蹈队的16名女同学购买上衣和裙子一共用去1520元，每件上衣60元，每条裙子多少元？解方程

直通快车3-5字头

解：设每条裙子x元

L临客

16x+60×16＝1520

16x＝1520-960

x＝560÷16

x＝35

答：每天裙子35元。

（1）1520-1660＝560

560÷16＝35

（2）设每条裙子x元

16x+1660＝1520

16x＝560

x＝35

每条裙子35元

设：

每条裙子x元

60×16+16x＝1520

x＝35

所以每条裙子35元。

1520-16X60=16X

X=35

毎条裙子35元。

由题意可以知道一套衣服的价格等于总金额除以人数，也就是1520÷16＝95，裙子的价格＝95－60＝35

车次的命名规则是什么？

1、特别旅客列车1一98

车次的编制和上行下行有关，规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如t11次是从开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车t12次是从沈阳北开往方向，为上行，所以是偶数（双数）的。另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次，例如k388/385

386/387次，是运行沈阳北到成都区间内的，从沈阳北始发是开向的，所以上行，车次为k388次。车经停天津以后开始向离京方向行驶，改为下行，所以车次同时改为k385次。从成都向沈阳北开的时候也是一样，在到天津前是上行，所以车次是k386次，经停天津后改下行，所以车次为k387次。同时在改车次前后的区间内，车次自成一对。比如沈阳北到天津区间车次是上行k388、下行k387。车次的编排就是这样的。

建国后车次规定：

特快8012=960

1-20

快车

30-98

临快

101-198

慢车

201-298

196x年：

特快

1-98

快车

101-198

慢车

301-398

2、管内特别旅客快车1一98

3、直通旅客快车101—298

4、管内旅客快车301—398

5、直通旅客列车401—448

6、管内旅客列车451—598

7、市郊旅客列车701—748

8、临时旅客列车601—678

9、混合列车681—698

10、旅游列车游1一游48

k字头是快速列车

跨局特快是1字头

路局管辖快车6字头

慢车7-9字头

最多为三位数

（2009年4月1日起实施）

旅客列车，

指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度可分为以下种类：高速组（g字头）,城际组列车(c字头)、组列车(d字头)，直达特快旅客列车(z字头)、特快旅客列车(t字头)，快速旅客列车(k字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(l字头)，临时旅游列车（y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。

部门规定，“g”读“高”。c读“城”、d读“动”、z读“直”，t读“特”、k读“快”（跨局快速），n读内（管内快速）、l读“临”、y读“游”。其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。

Z：直达旅客列车，“直”字汉语拼音的首字母，读作“直”；

T：特快旅客列车，“特”字汉语拼音的首字母，读作“特”；

K：快速旅客列车，“快”字汉语拼音的首字母，读作“快”；

N：管内快速列车，“内”字汉语拼音的首字母，读作“内”，比K字头的车级别低些，停站频率也高些，所以速度比K字头车要慢；

无字母，四位数字的：普通旅客列车，1001-5998 用于普通旅客快车

6001-8998 用于普通旅客慢车

火车车次各个数字分别指什么意思？例如k1064

9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车

我国每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用数字表示，客车车次还要在数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，规定，全路向，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。

一、旅客列车车次

指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度克分为以下种类：城际组列车(C字头)、组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)，快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。

二、行包列车车次 X1-X998 1．行邮特快专列 X1-X198 2．行包快运专列 X201-X998

三、货物列车车次

技术直达列车 10001-19998；直通货物列车 20001-29998；区段货物列车 30001-39998；摘挂列车 40001-44998；小运转列车 45001-49998；企业自备车列车 60001-69998；超限货物列车 70001-70998；重载货物列车 71001-72998；保温列车 73001-74998；货运五定班列 80001-81748；快运货物列车 81751-81998；煤炭直达列车 82001-84998；石油直达列车 85001-85998；始发直达列车 86001-86998；空车直达列车 87001-87998；军用列车 90001-998

四、单机和路用列车车次

客车单机 50001-50998；货车单机 51001-51998；小运转单机 52001-52998；补机 53001-54998；试运转列车 55001-55998；轻油、轨道车 56001-56998；路用列车 57001-57998；救援列车 58101-58998部门规定，C读“城”、D读“”、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（跨局快速），N读内（管内快速）、L读“临”、Y读“游”。其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。

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旅客列车车次

城际组列车(C字头)

2008年8月1日，京津城际正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，时速可达350公里。系统标准念法为“城X次”。

组列车(D字头)

时速公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，时速可达公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次，上海局D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁D7001～D7300次。系统标准念法为“X次”。

直达特快旅客列车(Z字头)

直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在2x480=960行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日第五次提速后才出现的,以前虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

特快旅客列车(T字头)

特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳局T5301～T5600次，局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，郑州局T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，济南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，广铁T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；局T9401～T9600次；青藏公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。系统标准念法为“特X次”。

快速旅客列车(K字头)

普通旅客快车（1001-5998）

停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，局5801～5900次，青藏公司5901～5998次

普通旅客慢车（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳局6301～6400次，局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7次，广铁7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，局7551～7580次，青藏公司7581～7598次。

通勤列车（7601-8998），此类列车通常用于职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，局8951～8980次，青藏公司8981～8998次。

L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，L7001-L9850为管内列车：哈尔滨局L7001～L7300次，沈阳局L7301～L7600次，局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，郑州局L7951～L8050次，武汉局L8051～L8150次，西安局L8151～L8次，济南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，广铁L9001～L9300次，南宁局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，兰州局L9661～L9740次，局L9741～L9800次，青藏公司L9801～L9850次。系统标准念法为“临X次”。

车次的编制和上行下行有关,规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.车次的编排就是这样的.

火车车次各个数字前面的英文数字是（D字头）；快速旅客列车（K字头）；高铁（G），后面的数字代表的是停靠范围，地方段局。如K1064就是普通旅客列车，长距离普快。

范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，局4401～4600次，太原局4601～4650次，

呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，局5801～5900次，青藏公司5901～5998次。

扩展资料：

1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车；

2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的组列车；

3、“S”（深）是广深公司开行的旅客快车；

4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；

5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）；

6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）；

7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；

8、“L”（路）是在春节、暑客运繁忙时加开的临时旅客列车；

火车车次各个数字前面的英文数字是（D字头）；快速旅客列车（K字头）；高铁（G），后面的数字代表的是停靠范围，地方段局。如K1064就是普通旅客列车，长距离普快。

范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，局4401～4600次，太原局4601～4650次，

呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，局5801～5900次，青藏公司5901～5998次。

扩展资料：

1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车；

2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的组列车；

3、“S”（深）是广深公司开行的旅客快车；

4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；

5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）；

6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）；

7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；

8、“L”（路）是在春节、暑客运繁忙时加开的临时旅客列车；

Z—直达特快列车

T—特快列车

K—快速列车

L、A—临时旅客列车

Y—旅游列车C—城际高速列车G—高速客运专线列车

旷课的理由...

A管内临时客车

要什么理由.不就直接对他说.你不想去就行了

参考资料来源：百度百科——车次编号规则

睡了两天，刚醒来。

老师我真的不想呆在空虚的教室里，老师你就行行好给我写自由的时间吧。

不想去上课了

( )×( )=960四个不一样的是什么？

N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）

答：4802=960

2404=96快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局K7001～K7300次，沈阳局K7301～K7600次，局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，郑州局K7951～K8050次，武汉局K8051～K8150次，西安局K8151～K8次，济南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，广铁K9001～K9300次，南宁局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，兰州局K9661～K9740次，局K9741～K9800次，青藏公司K9801～K9850次。系统标准念法为“快X次”。0

1208=960

1606=960

9610=960

6016=960

希望回答对你有用。

40x24=960

16x60=960

1x960=960

8x120=960

兄妹二人同时离家去同一个学校，哥哥每分钟走80米妹妹每分钟走60米。哥哥到校门口时发现忘带课本就回家去

数学帝 留言

题目很好想

设全长是X

哥哥走的路程是 X+X+X-480 (因为哥哥到学校，在从学校回家，在从家赶往离路局管辖特快2字头学校480米的地方就是妹妹走到的地方）

妹妹走的路程是X-480

因为两个人用的时间是一样的，利用路程/速度=时间 ，写个方程

X+X+X-480/80=X-480/60

解方程

去分母

就是哥的路程/速度=妹的路程/速度 （时间相等）左右两边都乘以 480

6（3X-480)=8(X-480)

18X-2880=8X-3840

18X-8X=-960

10X=-960

X=-96

此题不符合逻辑 谢谢