赤望高速起止点在哪里？

三、2022-2023贵州省冬季旅游景区优惠

起点是贵州省赤水县，止点是贵州省望谟县。

贵州高速公路_贵州高速公路实业有限公司

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扩展资料

赤望高速公路是指贵州省境内赤水至望谟的高速公路，该线路是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”，是贵州省中西部地区南北方向的运输大通道

参考资料水盘路收费标准，每公里达0.87元，凯麻路收费标准，每公里为0.50元。来源：

黔大高速公路介绍？

黔大高速公路，是指贵州省境内黔西县至大方县的高速公路，线路全线长51公里，设计速度80公里/小时，路基宽21.5米。起点在黔西城关镇石板，终点连接杭瑞高速公路。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关黔大高速公路的相关信息介绍：

黔大高速公路是《贵州省高速公路网规划》“678”网中的“二联”部分，全线长51.022公里。设计速度80km/h。路基宽21.5m。投资350753.1221万元。项目起点的黔西城关镇石板是规划的“三横”和“五纵”的结点；终点连接杭瑞高速公路，是高速公路在贵州西北部的扩展和延伸。

具体数据

黔大高速公路石板至东关段线路总长53.038公里，估算总投资370263.0865万元，平均每公里造价6981.0907万元，占用土地4872亩。其中黔西境内22.235公里，估算总投资155222.535万元。设计标准为四车道高速公路标准，路基宽21.5米，时速为80公里/小时。

东关至清丰段是《贵州省高速公路网规划》中“二联”黔西至大方高速的延伸段，起于大方县城北东关枢纽互通处，与《贵州省高速公路网规划》中“二联”黔西至大方高速公路对接，经小坝、海子街、老城区，沿国道G326经关家大地、清丰、至清丰西面的牌坊地设T型枢纽接上毕威高速，对毕节市扩容、促进城镇发展、加快周边扶贫开发，构建和谐具有重大的意义。依据已编制完成的工程可行性研究报告中的线路，路线全长55.172公里，设计速度80公里/小时，四车道高速公路，路基宽21.50米，路面采用沥青混凝土路面。全线共有桥梁9930米/29座，其中大桥9860米/28座，中桥70米/1座。桥梁占路线总长的18.00%。涵洞94道。全线共计隧道6870米/10座，以中、短隧道为主，隧道占路线总长的12.45%。其中，长隧道共2100米/2座、中隧道4030米/6座、短隧道740米/2座。全线共有互通式立体交叉6处，分离式立交65处，除去桥隧兼作分离式立交，实际建设40处，通道47道。全线设服务区1处、停车区1处，4处匝道收费站。

共有桥梁38座10512米，其中马坠子（西溪河）特大桥和松河特大桥2座1610米，共新建隧道6座4677米。全线共设石板、林泉、大土、六龙、大方、东关6处互通，设林泉、大土、六龙、大方、东关四个收费站。

201我的是55座客车属于4型车，在贵州铜仁北到铜仁九龙洞收费站全城33公里收费111元.等于3.4元一公里。这不是千价收费吗。高速公路收费标准怎么不统一啊，给对方敛财的机会1年6月8日上午，贵州省大方、黔西的主要连接通道——黔西至大方高速公路石板至东关段在毕节市小坝镇隆重举行开工仪式。这标志着黔西、大方实现“同城化”迈出了实质性步伐。

项目的开工建设，对于优化毕节地区路网结构，改善投资环境，加快全区工业化、城镇化、农业产业化“三化同步”进程，实现“强区升位，跨越发展”具有十分重要的意义。项目建成后，将形成毕节地区前往贵阳、成都和重庆最便捷的高速通道，实现快速融入黔中经济圈、成渝经济圈、珠三角经济圈，将为毕节与贵阳、遵义一起共同打造贵州经济发展“”注入强大动力。

意义

黔大高速公路的修建，不仅对区域经济发展具有重要的推动作用，也是促进毕节试验区扶贫开发，加快沿线矿产资源开发，推动沿线经济发展的重要举措。

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更多关于标书代写制作，提升中标率，二、2022-20旅游景区免票优惠:活动期间,游客在“游贵州”平台预约景区门票可享受省内A级景区头道门票免费优惠。23贵州省冬季旅游优惠活动时间点击底部免费咨询。

贵州高速公路收费标准

赤望高速公路的设施，对于完善贵州省高速公路网布局，加强黔中经济区的经济联系和协作，带动区域能源、矿产资源开发，推动区域工业化、城镇化、旅游业的发展等具有重要的意义和作用。

排名榜”，水盘路收费标准，每公里达0.87元，凯麻路收费标准，每公里为0.50元。

道路情况

你好！朋友，高速公路收费，咱来说没有统一的标准。也就是说，没个地方的高速收费都是不一样的！ 所以，你这问题很难回答你！ 大体小车，一般在每公里：0.35-0.60元之间。也有的高速公路，是按照“次”收费！

2012年12月21日，六盘水水城县滥坝镇法都村贵烟公路鱼塘垭口山脚彩旗飘扬、锣鼓喧天。杭瑞高速公路六盘水境段开工典礼、水城至六枝高速公路开工动员会在这里举行。

本来就发展的慢，高速公路收费还这么贵。

贵州新开13条高速公路是哪几条

平均每公里(不含匝、引道)收费具体排名如下：凯麻路0.50元、贵新路0.52元、清镇路0.53元、铜大路0.55元、玉凯路0.57元、贵遵路0.58元、麻驾路0.58元、贵清路0.64元、遵毕路0.64元、六镇路0.65元、黎洛路0.67元、茅台路0.73元、惠兴路0.73元、崇遵路0.74元、板江路0.77元、思剑路0.77元、水都路0.79元、镇胜路0.79元、水盘路0.87元。

贵州今年将开工建设13条高速公路，分别为松桃至铜仁高速路，沿河至榕江高速公路，道真至高速公路，凯里至雷山高速公路，望谟至安龙高速公路，驾欧至荔波高速公路，独山至平塘高速公路，务川至正安高速公路，贵阳至高速公路，惠水至罗甸高速公路，贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段，江口至高速公路，贵阳至黔西高速公路。

“按照十7.生成二维码二五规划，我省至2015年高速公路通车总里程将达4500公路。今年我省明确表示将在接下来三年中，再增高速公路500公里，届时我省高速通车里程将突破5000公里。其中，今年开工建设的13条高速公路中，前7个项目属实质性开工项目，后三个为今年新增开工项目。虽然我省一直面临资金困难，土地紧缺等难题，各部门上下齐心协力，积极破除各种因素的牵绊，超前谋划，反复论证重点公路建设工作方案，努力完成上级部门的工作任务安排。”据省交通厅规划处称。

纳兴高速公路介绍？

1.进入“游贵州” 小程序,在首页选择“预约黔行”板块。路线走向

纳雍至兴义高速公路，简称“纳兴高速”，又称赤水至望谟高速公路的组成部分，是贵州省中西部地区南北方向的运输大通道。项目的设施，在完善贵州省高速公路网布局，加强黔中经济区的经济联系和协作，带动区域能源、矿产资源开发，推动区域工业化、城镇化、旅游业的发展等方面具有重要的意义和作用。“纳兴高速公路”，是贵州省境内的高速公路线路，为高速公路网联络线之一。这条高速的纳晴段于2012年12月31日建成通车；不过，截至2020年6月，其纳晴段尚未开工建设。

贵州高速半价优惠政策2023

建设意义

2022年12月16日至2023年2月28日,每周周五、周六、周日入黔旅游的外省籍一型客车(私家车)使用ETC电子支付方式在贵州境内高速公路任一收费站出站的,享受贵州境内高速公路通行费减半优惠。

自驾减半优惠:活动期间,每周周五、周六、周日入黔旅游的外省籍一型客车(私家车)使用ETC电子支付方式在贵州境内高速公路任一收费站出站的,享受贵州境内高速公路通行费减半优惠。

2022年12月16日至2023年2月28日。

贵州景点预约流程指南:

2.在预约板块,可以通过景区级别、景区所属地、搜索景区名称来找到你想去的景区; 3.点击景区,就能看见此景区的开门时间、联系电话等基本信息。

4.页面下拉,选择您想去的日期、时间段,绿色“可预约”字样即代表可以预约。 5.点击预约,按照要求填写姓名、手机号、号码、证件照片、是否携带老人小孩等信息。

6.同意服务协议,提交预以上就是CBI中达咨询对黔大高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。约信息。

预约成功后,会自动生成预约二维码。游客入园前六六高速公路建成通车，成为了连接杭瑞、沪昆和渝昆高速公路的重要，同时也是六盘水到省会贵阳的直接快速通道，从贵阳到六盘水，可以通过沪昆高速(青黄线)、六镇高速、六六高速一路畅行。通车后的各方路网将促进六盘水区域的资源开发，带动周边相关旅游业的发展，同时也将“贵阳-安顺-六盘水”工业走廊进一步紧密相连。,请景区扫码验证。

8.预约成功,免票入园

景区验证后,根据预约信息提示,显示游客预约入园情况。游客可展示此预约成功界面,享受景区免票等优惠。

六六高速公路介绍？

一、2022-2023贵州省冬季旅游自驾减半优惠政策

六六高速公路是贵州省六盘水至六枝的高速公路。是高速公路第12横杭瑞高速公路和第13横沪昆高速公路的联络线，为控制出入的四车道高速公路。根据2013年通过的高速公路规划，六六高速系都香高速的一段。中达咨询对六六高速公路作了如下基本信息的介绍：

这是毕节地区根据自身经济发展需要，拟在2020年发展成为大型组团式综合城市，而谋划的连接规划组团间高速公路，也是毕节地区引进大型国有企业以BOT方式投资建设的条高速公路。

设计时速为每小时80公里，全长60.067公里，工程总投资为558408.3万元。六六高速2014年底交工验收。六六高速是六枝特区的第2条高速公路，顺接即将完成的六枝至镇宁高速公路。

六六高速起点位于水城县境内，终点位于六枝特区新窑乡那玉村。沿线设双水、滥坝、陡箐、新场乡、岩脚镇、六枝西六个收费站，全长60.067公里。

2015年1月6日晚22点整，由贵州高速公路组织实施的六盘水至六枝高速公路正式开通营运。贵阳至六盘水行车时间从以前的6个小时缩短至约2个半小时。

六六高速公路是高速公路第12横杭瑞高速公路和第13横沪昆高速公路的联络线，为控制出入的四车道高速公路，设计时速为每小时80公里，全长60.067公里，工程总投资为558408.3万元，预计于2013年建成通车。

2015年1月6日晚22点整，由贵州高速公路组织实施的六盘水至六枝高速公路正式开通营运。贵阳至六盘水行车时间从以前的6个小时缩短至约2个半小时。

开工

途经收费站及时长：

双水、滥坝、陡箐、新场、岩脚、六枝六六高速公路是贵州省六盘水至六枝的高速公路，是贵州省高速公路网第七联六盘水至镇宁高速公路的组成部分，起点位于水城县境内，终点位于六枝特区新窑乡那玉村。路线起于六盘水东互通杭瑞高速公路(毕节至都格段)相接，经水城县滥坝镇、老鹰山镇、陡箐乡、化乐镇，六枝特区新场乡、堕却乡、岩脚镇、龙场乡至终点新窑乡。西六个收费站。

从水城到六枝只要40分钟，不光拉近了六枝与六盘水城区的距离，从水城去省城贵阳也实现了全程高速。

以上就是建筑网对六六高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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全长127公里！贵州将新增一条高速路

赤望高速是贵州省赤水至望谟县。是《贵州省高速公路网规划》中第5纵线，路线途经：望谟-紫云-安顺-普定-织金-黔西-金沙-仁怀-习水-赤水。

9月3日，省网站发布信息显示，贵阳乌当(羊昌)至长顺高速公路可行性研究报告已获批复。

线路走向：起点于黔西县西侧城关镇石板，与黔织高速相连，经城关镇、林泉镇、红林乡，跨西溪河进入大方县六龙镇和大方县城，在东关设站以“十”字枢纽互通连接遵义至毕节高速公路。全线主要控制点有石板桥、林泉、马坠子、大土、六龙、大方、终点东关。

批复显示，乌当(羊昌)至长顺高速公路是《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重点项目。路线起自乌当区羊昌枢纽互通，接已建成的兰海高速公路贵遵复线和银百高速公路贵阳至段，经扎佐、修文、谷堡、卫城、站街、夏云，止于长顺县广顺镇曹摆枢纽互通，接已建成的贵阳(花溪)至安顺高速公路和都匀至安顺高速公路贵安支线，全长约127公里(其中清镇站街至平坝十字段约13公里与拟建的沪昆高速公路贵阳至安顺段扩容工程共线，该段建设里程及投资规模不计入本项目)，实际建设里程贵阳境约83公里、安顺境约26公里、黔南境约5公里。

全线设置羊昌西、桃源、扎佐(枢纽)、修文北、谷堡、暗流、汪家寨(枢纽)、田坝、站街、高乐(枢纽)、十字、夏云(枢纽)、夏云南、高峰、曹摆(枢纽)15处互通式立交。同步建设8条互通式立交连接线共计约33.1公里，以及必要的交通工程和沿线设施。

资料图

全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米

项目估算总投资200.1亿元(不含与拟建的沪昆高速公路贵阳至安顺段扩容工程影响段投资21.5亿元)。其中贵阳境约146亿元、黔南境约9亿元、安顺境约45.1亿元。

本文来源正式开工于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。