很好,吉大4、招生专业交通学院创院专业,1955年由科学家带过来的。交通运输类是个大类,里面有汽车运用工程,交通规划与管理,交通工程,物流工程。汽车运用工程是单独的学科,就业很好,百分之百一点不,前提是你想工作。。。吉大BBS有每年汽运毕业生的就业去向,对我说的有怀疑可以自己去查。
吉林大学汽车 吉林大学汽车运用工程专业
吉林大学汽车 吉林大学汽车运用工程专业
吉林大学的汽车工程可是全国响当当的主干课程 本专业学生应在学好外语、计算机、数学、力学、热力学等课程的基础上,完成内燃机构造、内燃机原理、内燃机设计、热力测试技术、发动机排放控制、电控技术及汽车工程概论等课程的学习。专业,你就知道它的就业前景了!
《自动变速器》、《汽车故障诊断及检测》、《汽车电器设备及维修》、《汽车运用工程》、《汽车服务工程》、《汽车设计》、《汽车试验学》、《机械原理》、《机械设计》。吉林大学汽车工程学院专业科目
流体力学
★车身汽车工程学院工程
车辆工程(专业学位)
工业设计工程(专业学位)
动力工程(专业学位)
设计学
动力工程及工程热物理
专硕也满了今年吉大工科的各个学院基本上已满。我今年考得机械制造371,没戏,尤其是机械学院爆满
合肥大学的汽车专业还排不进前五名啊。
吉林化工学院汽车工程学院目前只开设了一个车辆工程专业。该校的院系专业设置如下:
石油化工学院
化学工程与工艺、轻化工程、油气储运工程、生物工程、生物技术
化学与制工程学院
环境工程、环境科学与工程、给排水科学与工程、安全工程、资源循环科学与工程
机电工程学院
过程装备与控机械科学与工程学院:机械工程及自动化制工程、机械设计制造及其自动化、工业设计专业、工业工程专业、能源与动力工程、材料成型及控制工程
信息与控制工程学院
自动化、计算机科学与技术、电子信息工程、测控技术与仪器、电气工程及其自动化
经济管理学院
外国语学院
英语、一本。日语
理学院
数学与应用学、信息与计算科学、应用物理学
高分子材料与工程、材料化学、材料科学与工程、材料物理
生物与食品工程学院
食品科学与工程、生物专业 培养在热能工程领域内从事设计制造、运行管理、科研和管理等工作的高级工程技术人才。专业内容包括热力发电厂、锅炉原理与设计、换热设备、制冷与空调、新能源开发与利用、供热工程。专业基础课包括工程热力学、传热学、流体力学和燃烧学,有较完善的实验和研究设备,在国内有较大的影响。 现有热能工程和工程热物理2个硕士点、热能工程为省级重点学科。本专业属能源动力类,是重点发展领域之一,发展前景广阔。工程、生物技术
学院现设汽车动态模拟重点实验室;汽车工程系、内燃机工程系、工业造型系(车身工程系)及热能工程系;液力传动研究所和汽车空气动力学研究所;轿车车型开发中心、上汽-吉林大学汽车仿真设计工程研究中心、上汽-吉林大学汽车传动工程研究中心、CATIA技术中心及西门子电控技术试验材料科学与工程学院中心;一汽大柴-吉林大学车用柴油机技术研究开发基地。上述机构组成了车辆工程、热能与动力机械和工业造型3个学科群体,覆盖了和部级重点学科各1个、博士后流动站2个及博士学位授予点3个。具有国内条件的内燃机大楼已经全部启用。学院实验设施总价值近2亿元。 热能工程实验室始建于1985年(前身为热工实验室,始建于1955年),现隶属于汽车工程学院。实验室现有房3、招生形式间面积630平方米,仪器设备固定资产300余万元,实验技术人员5名。
该院是我国汽车行业高层次复合型人才培养基地、基础共性技术研究开发基地和为行业解决重大基础和关键技术问题的依托单位。学学院拥有以工程院院士郭孔辉为核心的200多名教学和科研队伍,其中45人 , 副68人 , 含工程院院士1人,学位委员会学科评议组成员1 人,长江学者1人,泰山学者1人,博士生导师29人,教师中拥有博士学位的占50%以上。院设有车辆工程、工业设计(车身设计)、热能与动力工程(汽车发动机)、热能与动力工程(热能)四个本科专业,其车辆工程学科是国内汽车领域早的重点学科,拥有汽车动态模拟重点实验室。
吉林大学汽车专业好。学院支撑着博士后流动站2个,博士学位授权点3个,硕士学位授权点7个,本科生专业4个,其中车辆工程和动力机械及工程2个专业为"211"工程首批重点建设专业。
2、吉林大学汽车工程学我校从3月22日起开通网上报名,电话报名功能。预计报名人数1500人次,前500名预报名考生可达到80%录取率,我校今年预计招生人数720人,具体招生人数由7月1日进行公布。我校采用分批次进行录取,截止报名录取时间为8月10日,批录取7月10日结束,第二批录取7月25日,第三批录取8月10日。在录取过程中如出现考生已确认被我校录取未收到录取通知的情况,请与招生办联系,确定通讯地址和个人信息是否准确。院车辆工程学科是国内汽车领域早的重点学科,拥有汽车仿真与控制重点实验室。是全国的学科。
隶属于吉林大学,开设专业按原有吉林大学汽车工程学院招生专业一共开设24个专业,学生可通过网上报名,电话报名等方式进行招生报名。
就业方向 学生毕业后兼具工程与艺术方面的基础知识,具有汽车车身结构设计与造型能力,可在有关企业、公司、科技单位、机关和高等院校从事设计、制造、管理、营销、科技和教学等工作。1、招生以上内容参考:说明
在我校报名学习,不影响考生正常高考填报志愿,考生可通过自主选择的形式进行选定学校。学生可先在我校进行免费预留名额,正常在高中院校学习参加高考,高考分数出来后在填报志愿时,可通过高考填报志愿的形式选择与自己分数相关的学校和专业,我校正式录取时间在7月5日开始,对前期在我校预报名考生进行信息确认,审核后对其考生发放录取通知书,如我校与考生填报高考志愿的学校同时进行录取,我校入学前期不提取考生档案信息,由学生双向选择。
2、招生报名
建筑系:道路与桥梁工程
法学系:法律,经济法
医学系:护理学,生物制,物制剂,食品安全与品控
国内汽车类专业的,完全按学科实力是吉林大学。其它依次是理工大学 、上海交通大学、清华大学、同济大学等。综合各方面因素,当首推清华。
经济与贸易、市场营销、信息管理与信息系统、会计学、工程管理、金融工程、物流工程其中吉林大学、理工大学和清华大学开设的车辆工程(汽车类)专业为的三个重点学科。
清华大吉林大学汽车工程系现有在职教师和职工50人,其中15人、副高级职称人员15人、讲师13人,中青年教师中25人具有博士学位,科研队伍稳定,技术力量雄厚;现有教学科研用实验室面积5000平方米,其中汽车结构实验室是目前国内车辆学科中规模、零部件齐全、功能设施完备的教学实验室,拥有汽车、发动机和零部件教学样品总价值约1000万元;拥有汽车振动与噪声测试平台、四驱汽车底盘测功机及整车排放分析设备、汽车T型传动实验台等一批具有先进水平的实验装备,设备原值5000万元。学机械工程学院:
由精密仪器与机械学系、机械工程系和汽车工程系组成机械工程学院,汽车工程系是清华大学早建立的学科之一。清华大学的汽车工程专业历史悠久,实力雄厚。它不仅拥有我国汽车工业领域个重点实验室、而且与日本丰田、德国大众、美国通用等世界知名的汽车制造商有广泛的合作和交流。另外,该专业还实行本科生与研究生培养过程统筹安排、优化衔接的教学,多数本科毕业生有机会免试攻读研究生。
吉林大学汽车工程学院:素有“汽车工业人才摇篮”之称。吉林大学汽车工程学院是由交通大学、华中工学院及山东工学院相关专业合并而来。其车辆工程专业是国内汽车专业领域早获得批准的重点学科。原吉林大学与吉林工业大学等院校合并,以“工学龙头”之称的汽车工程学院仍以其独具特色在吉林大学占据了重要位置。
理工大学机械与车辆工程学院:由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院(材料科学与工程专业除外)和校工厂合并组建。车辆工程专业从属于学院下设的车辆工程系。学院的车辆工程、动力机械及工程为重点学科,机械制造及其自动化为市重点学科。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、检测、机器人技术等方向达到国内领先水平,在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向也达到先进水平。
吉林大学汽车工程学院在南岭校区,该校区还有以下学院:
交通学院:交通运输类,物流工程,土木工程(路桥),汽车服务工程,,工程力学;
经济管理系:项目管理,现代企业管理,工商企业管理,公司管理,经济与管理,贸易,投资理财,商务英语,商务管理,人力资源管理,旅游管理,计算机应用软件,会计:车辆工程,
工业设计(车身造型、车身结构),
热能与动力工程(热能);
材料科学与工程学院:无机非金属材料工程,材料科学与工程,材料成型及控制工程;
生物与农业工程学院:食品科学与工程,包装工程,
农业机械化及其自动化,
食品质量与安全;
工程管理类,
档案学;
测控技术与仪器(信号处理与仪器)。
吉林大学(南岭校区)
地址:吉林春市大街5988号吉林大学南岭校区交通馆
车辆工程、工业设计(汽车车身、车身结构) 、热能与动力工程(汽车发动机)、热能与动力工程(热能)
专业 培养,工业工程从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识,汽车电子技术等。本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站,是本专业的重点学科并拥有本行业的工程院院士(郭孔辉院士),具有重点实验室(汽车动态模拟实验室),在国内汽车行业中有着重要的地位。
就业方向 毕业生可在有关公司企业、研究设计院所、高等院校和管理部门从事车辆方面的研究与设计、产品开发、制造、实验、教学、管理、营销等工作。
主干课程 汽车造型设计、车身设计、车身制造工艺、国内汽车专业的建设基本都来自吉林工业大学的支持,虽说清华大学、同济大学的名气远超过吉林工业大学,但是要说汽车专业,还是吉林工业大学强。车身构造、人体工程学、汽车空气动力学、车身CAD、车身实验学、汽车模型制作、工业设计概论等。
热能与动力工程(汽车发动机)
专业 培养汽车发动机领域内从事设计、制造、科研和主干课程 本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上,完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等专业课的学习。管理等工作的高级专门人才。专业内容包括汽车发动机的设计、工作过程优化、公害控制、电控技术及新能源开发与利用等。本专业在车用发动机教学和研究方面实力雄厚,居国内领先水平。 现有动力机械及工程和工程热物理2个硕士点、动力机械及工程专业博士点1个,博士后流动站1个,省级重点学科1个,省重点实验室1个。 本专业属于能源动力类,是重点发展领域之一,发展前景广阔。
就业方向 毕业生可在相关公司、企业以及有关的研究设计院所、高等院校和管理部门从事内燃机方面的研究与设计、教学、产品开发、制造、试验、管理工作。
热能与动力工程(热能)
主干课程 工程热力学、传热学、流体力学、燃烧学、热力发电工程、换热器原理与设计、锅炉原理与设计、制冷原理及技术、汽车空调、热工测试技术、可再生能源及其应用、能源科学导论。
就业方向 毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。
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