路灯涉及什么照明技术适用于哪些地方？

不多说，我是供应的佰鸿LED路灯，我们散热部份是有专利的，你可以考虑下，LED路灯主要就是解决散热问题

路灯涉及照明技术，适用于街道路灯。目的在于设计出一种长寿命，低功耗，高功率因数，电流谐波含量小的高效电子节能路灯。该高效电子节能路灯包括顺序连接的电网高压泄流支路R1、C1，整流桥D1－D4，功率因数校正支路C2、D5、D6，高中频毛刺滤波支路L1、L3，高频振荡电路BG1－BG2，启动支路L2、C7和灯管T；比以往路灯可节电80%；谐波含量THD〈25%，延长灯管寿命可达3—4倍。路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。语出夏之栩《片断的回忆》：“行人已稀少，路灯又昏暗。”

公路照明技术条件_公路照明技术规范

公路照明技术条件_公路照明技术规范

GB 7000.202-2008灯具 第2-2部分:特殊要求 嵌入式灯具

路灯是城市照明系统的重要组成部分，用于提供夜间照明和增加行人和车辆的安全性。路灯的照明技术涉及多种类型，适用于不同的地方和需求。

传统的路灯照明技术主要包括白炽灯、高压钠灯和金卤灯。白炽灯是早使用的路灯照明技术之一，它具有较高的颜色还原性和较低的成本，但能效较低，寿命短。高压钠灯是一种高效的照明技术，具有较长的寿命和较高的亮度，适用于大面积照明，如高速公路和大型停车场。金卤灯是一种高亮度、高色温的照明技术，适用于需要高质量照明的地方，如广场和商业区。

随着科技的进步，LED（发光二极管）路灯逐渐成为主流。LED路灯具有高能效、长寿命、低维护成本和环保等优点。LED路灯的亮度和颜色可以根据需要进行调节，可以实现智能控制和节能管理。因此，LED路灯适用于各种地方，包括城市道路、小区、公园、桥梁、隧道等。

此外，太阳能路灯也是一种绿色环保的照明技术，适用于没有电力供应的地方，如偏远地区、农村地区和山区。太阳能路灯通过太阳能电池板将太阳能转化为电能，储存在电池中，供夜间照明使用。太阳能路灯具有供电、无需布线、无污染等优点，可以为偏远地区提供安全照明。

总之，路灯的照明技术涉及多种类型，适用于不同的地方和需求。选择合适的照明技术可以提高照明效果、节约能源、减少环境污染，并提高行人和车辆的安全性。

路灯节电控制系统都需要什么要求

我公司可以解决这个问题的：我们可以控制原材料配比

随着城市的发展，夜晚灯光照亮了城市的天空，道路上不再是一片黑暗，在灯光的描绘下是如此的炫丽，多姿多彩。不过，路灯消耗的能源主要是以电为主，采用哪些技术能更好的对路灯进行管理和节约能源的消耗?

一、路灯节电系统

中科宇杰的自主研发的照明节电系统由补偿变压器、调压变压器、采样电路、主控制电路、调压控制电路、时控电路、保护电路等组成。根据照明负载特点和电网电压的实际情况，实行分相采样，分相稳压调压。

主要的功能：

(2)无触点调压

(3)优化功能

(4)过、欠压保护

(5)机保GB/T 3028-1995船用电气号灯技术条件功能

(6)短路保护

(7)半夜灯负载输出

(8)远程监测

(9)无功功率补偿

二、大功率节能灯

工作原理：通过电子线路控制电流，使用三基色荧光粉实现高节能比例、高光效、高显色指数的目的。

1、优点：节能灯比高压钠灯节能50%以上，光效70LM/W，价格经济。

2、缺点：节能灯照射的距离短，照度不能满足。节能灯普遍光衰10-20%，节能灯寿命在8000小时左右，后期维护费用高;

节能灯主体适合于商业照明、家居照明及厂房照明，不适宜道路照明。

三、功率LED路灯照明

大功率LED路灯照明通过一种半导体发光材料，实现高效节能、环保、高显色性、长寿命的目的。

1、优点：其一，LED作为点光源，如果设计合理，很大程度上可以直接解决传统球状光源必须依靠光发射来解决的二次取光及光损耗问题;其二，对光照射面的均匀度可控，理论上可以做到在目标区域内完全均匀，这也能避免传统光源“灯下亮”现象中的光浪费;其三，色温可选，这样在不同场合的应用中，也是提高效率、降低成本的一个重要途径;其四，技术进步空间依然很大。

2、缺点：其一，LED路灯模块化的可靠性仍需加强，由于驱动电路等原因也会造成LED路灯的失效。其二，无论是单点还是多点光源的LED路灯都存在着散热难的问题。由于散热问题不易解决，光衰会较大，5000小时发光效率会下降到30%。如果想用加大电压电流的方法提高光效，很容易造成LED芯片损毁的现象。其四，LED路灯射程短，因此LED路灯还需要进一步加强如何在较高高度下工作的研究。其五，LED路灯造价较高，不利于推广普及。虽然目前初步解决了LED路灯的散热问题，但是过高的价格和过重的灯头仍然会阻碍LED路灯的普及。

大功率LED照明的普及应用无论从价格、技术、质量综合方面还处于一种过渡阶段，如大面积推广使用现阶段还不成熟。

该种光源同大功率LED照明同属新光源，它是通过电磁感应(无灯丝、无电极)方式触发灯内壁的三基色荧光粉发光进而达到高光效、高节能比例、环保无污染、长寿命的目的。

缺点：;其一，光效高频为55-63LM/ W，低频80LM/W，光效有待提高。其二，功率上不去，高频规格为165W。低频210W，在路灯替换领域照度不是太理想，射程短，穿透能力。其三，散热问题是限制大功率无极灯的瓶颈，主要体现在泡体散热及配套灯具的散热上面。其四，行业内技术的稳定性、元器件的一致性，批次量产优质的高频无极灯达标的合格率平均为90%，优质的低频无极灯为95%。且穿透能力。

高低频无极灯与大功率LED照明同属过渡阶段，由于路灯改造属市政工程，从投资角度来说，产品的稳定性是改造的前提，其次才是节能空间，综上所述无极灯在市政应用领域从技术性能、质量稳定方面还需要一个跨度时期。

省道公路隧道夜间是否必须设计照明。

3、穿透能力。

隧道里必须设置灯具啊，不管白天黑夜都是常亮的。用常用的隧道灯就行，也可以选择其他灯具。没有隧道的公路都设置道路照明，隧道这么黑，更得设置了。

必须设计照明，以免对司机造成强弱光交替时的暂时性失明，隧道建议使用专门的无极灯-隧道灯，劲森光电。

从CB/T 3852.8-2008 船用照明灯具类型、参数和主要尺寸 第8部分:台灯安全的角度出发，必须设计夜间照明

公路边的路灯有哪些特点？

4.隧道工程治水措施：

1. 高度合适：公路边的路灯一般设置在较高的位置，以确保光线能够覆盖到整个道路，提供足够的照明。一般来说，路灯的高度应该在6-12米之间。

2. 均匀照明：公路边的路灯需要提供均匀的照明，以确保驾驶员能够清晰地看到道路和周围的环境。为了实现均匀照明，路灯的布置应该合理，间距适中，以避免出现照明盲区或者过度照明的情况。

公路边的路灯具有以下几个特点：5. 防护性能：公路边的路灯需要具备一定的防护性能，以应对各种恶劣的天气条件和外力冲击。路灯的外壳一般采用耐候性好的材料，能够抵御风雨侵蚀和紫外线辐射。此外，路灯还需要具备防水、防尘、防雷击等功能。

6. 智能控制：公路边的路灯可以通过智能控制系统进行远程和管理。智能控制系统可以根据实际需要调节路灯的亮度，实现按需照明，从而进一步节约能源。此外，智能控制系统还可以实现故障报警、远程维护等功能，提高路灯的可靠性和维护效率。

总之，公路边的路灯需要具备高度合适、均匀照明、节能环保、防眩光设计、防护性能和智能控制等特点，以提供安全、舒适的照明环境，保障驾驶员和行人的出行安全。

12.公路的技术标准有哪些？ 13.公路路线方案选择的意义？ 14.公路路面的

目前我国公用电力路灯行业普遍使用的高压钠灯和低压钠灯，之所以选择使用钠灯是因为它们具备光效高、寿命长的特点。以高压钠灯为例说明：光效120lm/w，平均寿命可以达到2年。但是它也具有自身的显著缺陷，那就是色温(K=1900/2200/0)过低，显色指数(Ra=23/60)太。为了解决高压钠灯色温低，光色偏红的问题，普遍采用的办法是提高功率，让功率达到-400W用超多的光通量值来弥补物体偏色的问题。标准JT/T367--1997《公路照明技术条件》要求的平均照度值大多数情况下在15LX，并不要求很高的光通量。这就是说，很多情况下，并不是需要使用如此大功率、如此高数值光通量的钠灯来照明，而是因为光通量低的情况下，所有物体在灯下都会变色，普遍偏黄。

兄弟，你也太会整人了吧？SN/T 1588.9-2007进出口灯具检验规程 第9部分:荧光灯用启动器

12题一楼很完整了，

14，为车辆提供安全、舒适的轨道，承受车辆的重力并将重力传到路基上。要有一定的抗滑、耐磨、防水性、强度、耐久、平整等要求。

15，迅速、便捷、舒适、运输量大，不需要中转，点对点运输。

16，运输量大、经济、快速、安全。

17，水（地表水和地下水）、路基土的性质、冰冻、泥石流等自然灾害。

夜间在没有路灯的高速公路上开车，是因为开远光还是近光？

3. 节能环保：公路边的路灯一般采用LED灯源，LED灯具有高效节能的特点，相比传统的荧光灯或者钨丝灯，LED灯的能耗更低，寿命更长。LED路灯还可以根据需要调节亮度，以进一步节约能源。

夜间在没有路灯的高速公路上开车，是开远光。因为高速路上中间一般都是有障碍物在阻挡远光的同时又不用担心对面会有车行驶过来造成危险。 在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩9、适用场合 主要用于城市主干道，快速道。大视野范围。

应该开远光，高速公路是特别黑的，如果开近光灯的话，远处来的汽车根本看不到，所以一定要开远光灯架，才能起到提示的效果。

应该开远光灯，这样可以观察到周围的情况，还可以合理的控制车速，有利于确保汽车的行驶情况。

LED隧道灯的照明指标

(1)软启动预热

隧道WH/T 0204-1999舞台灯具光学质量测试与评价照明与普通道路照明不同因为其全天候 24 小时都必须亮灯, 白天的照明强度比夜间的照明强度反而要更强，可以想象隧道电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言, 白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。

晚上高速公路开车开什么灯

常见隧道灯具主要分为YB-SD-I型公路隧道灯具,YB-SD-Ⅱ型荧光灯隧道灯具,YB-SD-Ⅲ型隧道应急照明灯具,YB-SD-IV型隧道应急疏散灯具,YB-SD-V型高铁隧道灯具,YB-SD-Ⅵ型LED隧道灯具,YB-SD-Ⅶ型嵌入式隧道灯具,YB-SD-Ⅷ型防水防尘防腐荧光灯具,YB-SDJ系列电缆挂架,YB-DLJ系列电缆托架,YB-DLQ系列电缆桥架等产品。

看情况。

13，力求方案的，投资少，技术指标，里程短，方便生产生活需要。

晚上的高速公路，一般是没有设置路灯的，光线比较，行车照明就完全依靠车辆的灯光了。再加上高速公路行车，车速一般都是比较快的，车速在100至120km/h左右的一个车速。一般远光的照明距离在80至120米左右，近光灯的照明距离在10至30米左右，为了及时地发现车辆情况的道路情况，在车辆时速100km/h以上时，灯光的照明距离就需要在80米以上的距离。

公路照明灯杆的布置形式一般分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置和中心对称布置4种,是否正确?

【错误】

道路照明标准之-道路照明路灯布灯方式

1、应根据道路和场所的特点及照明要求,选择常规照明方式、半高杆照明方式或高杆照明方式进行道路照明设计。

2、任何道路照明设施不得侵入道路建筑限界内3、高效驱动电源 电源效率达90%以上，功率因素≥0.98，灯具稳定性更佳，寿命更长，达30000小时以上。。

3、常规照明灯具的GB 7000.225-2008 灯具 第2-25部分:特殊要求 医院和康复大楼诊所用灯具布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式。

公路隧道通风与照明设计应主要考虑隧道宽度

公路隧道通风与照明设计应主要考虑隧道宽度是错误的。

公路隧道通风与照明设计应考虑设计交通量、计算行车速度、隧道断面与平纵线性等因素进行。

1.公路隧道通风方式主要类型：自然水底隧道— 全横向式通风 城市隧道— 全横向式和半横向式通风、机械通风

纵向射流式:双向交通时可用于长度1km以下隧道。 单向交通时可用于2km左右的隧道

山岭隧道— 纵向式通风和半横向式。

3.我国隧道工程的治水原则：

隧道防GB 7000.217-2008灯具 第2-17部分:特殊要求 舞台灯光、电视、电影及摄影场所（室内外）用灯具排水应遵循“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则。

防:采用防水混凝土使衬砌本身达到一定的抗渗强度,采用止水带封闭衬砌变形缝,设置防水层等。

排:采用弹塑软式透水管、打孔波纹管等暗管在衬砌与围岩之间组成纵横交错的排水管网,然后将水经由暗管引入隧道,再从洞水沟排走。

截:在洞口边、仰坡开挖线5m以外,设置排水沟,并加以铺砌,将地表水拦截在边、仰坡围之外;或对洞顶地表的陷穴、深坑加以回填,对裂缝进行堵塞。

堵:普遍采用的方法是压浆,还可以采用压浆分段堵水,使地下水集中在一处或几处后再引入隧道排出。