学校的饭堂里的饭菜干净吗？

学校饭堂饭菜还是很干净的，毕竟是有营运许可证，而且定期检查。如果吃坏肚子的话是需要承担的，而且也跑不掉。所以你可以放心买，但如果纠结的话也可以自己做。

学校宝马食堂怎么样 华晨宝马食堂吃饭要钱吗

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上了大学的同学想必都有一个问题，为什么食堂里的饭总比外面的饭店便宜很多呢？明明菜品都几乎一样，而且在学校里吃饭食堂阿姨给的量也很大，这样做难道不会赔钱吗？对此，一位食堂阿姨说出了背后的秘密，一起来了解一下。

首先，学校的饭菜便宜跟相关优惠政策有关，毕竟学校考虑到学生几乎都没有的经济能力，为了不给学生的家庭造成更多的负担，就会将饭菜的利润控制在一定范围之内，这个范围远比外面的饭店要小得多，因此食堂的饭菜会更便宜。

其次，大学食堂的盈利模式其实和饭店还是有很大区别的，毕竟食堂的量每天都非常固定而且流量巨大，所以这就是“薄利多销”嘛，而大多数饭店的流量是有限的，因此只能通过提高价格来保证饭店的盈利，所以食堂的饭菜自然不会很高了。

，其实学校也有为学生安全考虑的因素，毕竟在学校吃饭的话学生的安全性会更高一些，大家想，如果食堂的饭菜跟饭店一样贵，那么自然会有很多学生经常会去校外饭店吃饭，这样一来无法保证学生的食品安全问题，到时候一旦出了事，学校可是要遭殃的，所以干脆食堂便宜一些让更多学生愿意留在食堂吃饭，以此化的保证学生的食品安全。

以上这3点就是食堂比饭店更便宜的原因，所以希望大学生们不论是为了减少开销还是为了自己的安全，都应该尽量去食堂吃饭，况且很多高校食堂的饭菜还非常好吃，这可以说是一举多得，何乐而不为呢？

华晨宝马有哪些问题

问题一：宝马和华晨宝区别 俺是宝马车主。

的确是进口税的区别。但是进口税又是啥意思。

其实原理是这样的，华晨是华晨和宝马合资，流水线是进口的，零件是进口的，进口到来组装。

进口宝马，是整车进口的，德国生产了直接车运过来。

价格为什么了不是一点半点。最早我国的关税曾经达到绩220%，也就是说超过一倍的钱捐给了。经过近年来政策改动，加上想加入WTO的一些干预，连续下调。从220%，到150%到70%，现在3升以下好像在25%左右，进口零件税10%。

所以国产宝马如是40万，进口宝马如是50万。其实进口的价格是40万+10万进口关税（当然还有很多其他乱七八糟的税，这里为了简单就不说了）。

问题二：宝马和华晨宝区别 1、零部件采购来源以及供应商

宝马是全球化的高级汽车生产商，零部件采购必然是全球化的，华晨宝马（BMW-Brilliance Automotive，以下简称BBA）也不例外。

对于BBA来说的进口零件，一般是从德国的物流包装工厂采购，但是源生产地不仅限于德国，还有来自捷克、波兰、（是的，先出口去德国再进回来）等其它地方。对于宝某个工厂，生产零件会来自全球各地；对于一个宝零件供货商，其产品也会供应给全球多个宝马工厂。

而BBA的本地供应商，也多属于宝全球采购框架之内，标准和要求统一无。绝大多数的本地供应商都是宝马全球供应商在的独资企业，尤其是重要部件（排序零件等），如德科斯米尔、采埃孚、佛吉亚、李尔、本特勒、丰田纺织等，本身都是宝全球一级供应商，且他们之下的很多二级供应商和原料来源也受到宝采购策略控制。

也有BBA在的供应商，但是采用的审批权也在德国。对于这一类，其实控制的更为严格，一旦出现质量问题对他们来讲是很的，不能把往总部层次上推脱，分分钟可能被切掉，所以这一类的反而更容易沟通、控制和改进；不像某些全球御用一级，有时还会反过来给主机厂脸色看，出现问题的时候常有嘴脸就是：“德国总部都没说这是个问题啊，你们BBA咋那么挑剔呢？”

简单的说，进口的零件全球各个工厂都用的是一样的，本地供应商也处于统一的全球标准之下，质量可控，具体对比德国的话肯定会存在某些异但是绝不代表质量（下文还有其它角度的证明和补充）。

2、关于核心部件

发动机组装于BBA的发动机工厂，是宝马一座欧洲以外的发动机生产地，缸体缸盖为德国进口，曲轴为厂内加工，凸轮轴国内采购；所有精密加工、检测设备均属于内标准；目前生产N13/N20系列发动机。新发动机工厂正在建设，未来产能会翻番，建成后将具备发动机整机生产能力（将包括铸造）。目前N55型的发动机为整机进口，不是国内干不了，而是因为走的量太少。

车桥和变速箱目前由采埃孚提供，零部件的国产化率估计不会高，BBA铁西工厂内有采埃孚的装配车间，这种跟着宝马建厂的形式在全球其它地方也同样存在，未来的车桥供应商可能还有本特勒。

电子控制单元有进口也有国产，国内供应商也是比较牛的厂，譬如联合电子。

有人说发动机变速箱底盘均为国外装配后进口，是不符合目前情况的。至于核心技术的转让，不涉及生产环节，在此就不讨论了。还有，据我所知N20发动机的设计，有一部分并非出自宝马，而属于欧洲某家专门的发动机设计公司。

3、华晨宝生产条件：车身及涂装

BBA的铁西工厂可以说是宝马全球的工厂之一，理念先进、设备型号新、自动化程度高。冲压件生产基本不需要人工作，模具全进口，加工精度非常高；焊装工序的各个生产单元基本全是工业机器人，放眼望去都是灵活的机械手臂；涂装车间同样，高自动化程度，原料全进口，环保标准极高，检测判定有专业仪器和指标，从生产的硬条件上来看。

以上这几大生产环节，加工基本都是自动控制，指标量化，人为作影响因素很少。

看人说BBA生产的车身钢板比进口的薄，我就只能呵呵了。

4、装配生产环节

把这一块单独拿出来说，因为总装车间是生产员工参与程度高得多的环节。

BBA的铁西工厂生产3系和X1车型，装配线的作控制早已不同以往，标准化工具的使用和各种防错措施才是装配线现在的状态。小到一颗螺丝的拧紧，扭矩和进深都由电动扳手设置，不到位或者异常会直接报警；关键零件、订单化配置零件在安装前都会扫码确认，错装零件的可能性极低；一道工序的动作未完成，线旁计算机......>>

问题三：华晨宝马电话面试都有什么问题呢？？ 我目前在华晨实习，流程是这样的:1confirm your personal mation 2, 2min brief introduction about yourself in ENGLISH (Eliminated if english not good) 3 normal question etc:what department you want to work in? why you choose BBA? 4,wait for interview in person

是否可以解决您的问题？

问题四：听说华晨宝马小毛病很多？为什么还有这么多人买？ 每个车都会或多或少有各方面的毛病，就看你对这个品牌的认可程度。比如日韩系的车都说省油，其实是牺牲了安全性才达到的，但是还是有那么多人去买。

问题五：华晨宝马5系质量怎么样，听人说小毛病不少，大概是哪些方面的。 满意此号注销14级2011-12-31华晨宝马5系发动机等关键技术是进口的，发动机一般不会国产，零件是国产的，小毛病一般。就是国产零件质量不敢恭维。 追问： 这些小毛病必须到4S店吗？ 回答： 保险一点的话，去4S店是的，毕竟发动机等关键技术核心部件都是进口的，去小的维修店的话，保不好对车的保修期有影响。 追问： 准备入手2012款的520，原来还看到有毛病的介绍，现在找不到了，不知道是被屏蔽了还是怎么样，所以发贴问问。先谢谢你的回答！另，总体感觉小毛病多吗？我不想老是跑4S店。 回答： 520 是宝马5系的入门级车型，配置是国产宝，个人觉得进口的宝马质量稳定，配置和整车质量比华晨宝马好很多。进口的宝马523，奔驰的新E级都是不错的车型。PS：只要一国产，零件质量下降，再加上的油品质量--，不解释。 追问： 进口的好这个我知道，但就是觉得短了一点。个人已经过了飚车的年龄，而且要多为家人坐在后排考虑一下。至于几个级别我对照下来看，宝马还是比较厚道的，区别只是在一些享受性的配置上面，这个对我影响不大。 回答： 5系空间确实很大，很适合你家用，宝悬架做的比较高端，稳定性很高。喜欢的话，就5系吧，A6l太过于烧机油。这个级别也就5系，E级，A6了，没多少好选的了，相比之下，宝马5系算是这几款车里的。 开心粑粑 的感言： 非常感谢，有其它问题再请教。 2011-12-31

问题六：华晨宝马是什么意思啊？ 华晨宝马汽车有限公司，是宝马和的汽车制造企业华晨汽车控股有限公司（英文简称CBA）合作，在共同组建的生产和销售宝马汽车的合资公司。合资公司总部设在沈阳市。与华晨汽车在共建合资公司是宝马进一步搐的一个重要举措。

问题七：为什么有华晨宝马 却没有一汽宝马这些 宝马在没有和一汽之类的国企合作。2002年6月，华晨汽车控股有限公司与宝马合作在生产部分宝车型。

问题八：2014级研究生去华晨宝一些疑问 我是11年毕业本科生，在华宝工作了2年，凭我了解的一些来回答你一下吧：

培训实习8个月，这个是在你毕业之前，在校期间就过去实习了；等你毕业时就可以直接签就业协议了，试用期6个月是指你签订劳动合同之后，已经成为宝马正式员工了，前六个月是试用期，试用期结束时有一个试用期的绩效考核，是你的直属给你考评。一般都可以通过试用期的。我还没听说过没过试用期的。

研究生也有倒班的，但是是极少数。精英培训生一般以后都是进办公室，不用倒班；生产技术部没听说过。质量部还可以吧。你申请什么部门跟你的待遇没有太大关系，待遇只跟你的职级有关系。

研究生具体工资多少钱我不知道。但华宝薪资在沈阳应该不算低，各项比较多，逢年过节会发购物卡，工资多发500元，公司给额外补充医疗保险，去医院看病报销。

顺便说一句，铁西食堂的伙食挺（个人感觉）。只有主食堂的西餐还不错。

问题九：有谁知道华晨宝马与宝关系？ 华晨宝马 是宝马与华晨的合资公司，类似的合资公司比如一汽大众、广汽本田等。

宝马，是宝马在的分支机构，跟华晨，相当于一个是嫡子（宝马）一个是庶子（华晨宝马）。

更正，跟华晨宝马，。。。。。。

2014级研究生去华晨宝一些疑问

所谓培训实习和试用期都是企业用来拖延签订劳动合同策略，对于劳动者是非常不公平的，但企业就是利用了自己的强势地位，你如果在企业做就只能接受。研究生根据企业生产需要，加班是很正常的。技术类的部门薪酬待遇仅次于销售，相对高一些。薪酬一般从4000-6000加一定奖金，岗位定级根据你的考核结果才能确定。

各大高校的食堂都是怎样的，都有什么优缺点？

每个学校的都是有区别的，尤其是学校的食堂，都是不一样的，有的学校的食堂干净，有的奢华，有的饭菜好等等。

我的大学是交通大学，学校的食堂呢，一共是四层楼，桌椅都是普通的，优点快餐店的感觉，我感觉我们学校的优点就是特别的干净，饭菜一般，但是种类特别多，有甜点，有中餐，也有一些快餐，向我们爱吃的麻辣烫米线等等，而且分工明确，一楼是是什么，二楼是什么，三楼是什么，四楼是什么，都有明确的分工，我们比较好选择。学生们吃完饭就会自动把餐盘里剩的食物倒掉，把餐盘落在一边，这点还是很好的。

缺点嘛，我觉得还应该改进的是内部的设施吧，可以更好一些，桌椅在好一点就更好了，还有就是食堂的人比较多，买东西都靠挤，能有效的安排开就更好了。饭菜嘛，味道再正宗一些会更好吧。

我去过一次广告学校，朋友带我去他们的食堂吃饭，他们学校的食堂就比较小了，但是里面的优点就是座椅特别好，看着上档次，特别的有感觉，比较高雅，饭菜嘛，有的好吃，有的一般，缺点的话就是小了点。到了饭店一定会更挤。

还听说有的学校，高端大气上档次，就连食堂也是高调的不行，而且饭菜都特别好，都是大鱼大肉，西点什么的都有，我们也表示很羡慕呢，不过比也知道，看到家都发朋友圈，说想念食堂的饭菜了，所以说，不管是优点还是缺点，没有改变的是他是我们的回忆。

辽宁前十专科学校

分别为辽宁铁道职业技术学院、辽宁省交通高等专科学校、辽宁轨道交通职业学院、辽宁民族师范高等专科学校、抚顺师范高等专科学校、辽宁经济职业技术学院、辽宁金融职业学院、辽宁轻工职业学院、锦州师范高等专科学校、沈阳职业技术学院。

部分学校说明

1、沈阳职业技术学院

专业一般，但是公司都不错，宝马，三菱，待遇都比较好！节日，年终奖，有好的公司可以选择一下，适应适合自己的，一般都是在分配在工厂，要不然就只能去就职不符合专业的行业了！大概就是这样，还有去之前一定要提前问好总院还是分院，分院就很一般了，可能都不如有些高中园区，地方小，环境不好，老师也一般，是中职高职合在一起的，导员也一般，特别势利眼。

2、辽宁省交通高等专科学校

辽宁省交通高等专科学校是个不错的学校，环境优美，绿化到位，白宫为辽交标志性建筑，历史悠久，师资力量强大，分为9大系：道路与桥梁工程系、物流管理系、建筑工程系……录取分数线普遍高于二本录取分数线，专科中全国排名考前。道路与桥梁工程系的道路桥梁工程技术专业可以说是辽宁省交通高等专科学校里的专业了，平均录取分数超过400分，同专业相比，我校的道路桥梁工程技术专业学习范围广，专业设备先进齐全。

3、辽宁金融职业学院

学校虽然看起来不是很大，但是一应具有。老师人都很好，上课认真、幽默。教育水平不错，学校的前身是银行学校，我学的专业就学了银行所有知识、作。也学了会计类的。但是不想会计系的学生只学会计学的精。学校食堂饭菜可口，价格不贵。记得当时上学学费也就4000多吧，很便宜啦。

对学校食堂的评价

本人上学工作的地方都属于三四线城市，可能跟大城市的大学比起来档次有点低，回答的不好还请大家多多见谅，个人经历的话感觉食堂经营大概有两种吧，一种是学校管辖，做饭流程饭菜样式相对统一，另外一个就是承包给私人经营吧，前者有学校统一管理定价，饭菜价格不贵，经济实惠，很适合学生，缺点是由于定价较低，利润小，可能外面不少商家考虑到这个问题入住的少，后者可以多元化经营，利润相对较高，对于学生来说每个月的生活费要好一些，但是饭菜的可口 样式 口味 等会多元化，还有就是有些大学食堂晚上卖饭很早就结束了，学生聚会什么的可能都在外面餐馆进行，当初我上学的时候学校两个餐厅，一个老早就关门了，另外一个可以营业到晚上十一点，当时是工科学校男生比较多吧，又在新城区附近餐馆少，所以平时请客吃饭都在学校餐厅进行，可以用帘子围一下，或者去学校里面几个经营的小饭店，比起外面的好吃不贵，餐厅的生意挺火的，饭菜也好吃，的事情是每个年级开学午饭基本都会涨价五毛到一块，那个时候午饭需要把八块左右吧，现在住的地方距离大学城很近，周末去学校看书，早上晚上四块基本就可以，中午五六块也可以，但是感觉口味一般吧，餐厅晚上老早关门了，当然这个可能跟学校附近的餐馆多上有关系，确定的经营策略吧。