k开头的火车是普通火车，不是。

火车车次k 火车车次K48

火车车次k 火车车次K48

火车车次k 火车车次K48

K代表快，就是快速列车的意思，是普通火车里最常见的一种，而是D开头的列车组。

K字字母开头的车次属于普速列车，列车等级为新空快速列车。所以不是车次。而车次，或组车次，是G,D字母开头的车次。

K开头的是什么车？是火车还是？K开头的是火车当中的快车，不是

K开头的是普速火车，D开头的是组列车，G开头的是高速组列车，T开头的是特快列车，Z开头是是直达列车

字母K字开头的车次是普速列车，而字母D字开头的车次是，或者叫组列车（组列车还包括字母G字头车次。

K字头为快速列车担当的车型都是普速列车，也就是俗称的绿皮车，还有一些红皮车，并不是组列车担当运行。

K是快速列车的简称，一般时速120公里，一般指经停地级行政中心或重要的县级行政中心。

k开头的火车是什么车

K字开头的是快速旅客列车。

k字的开头为火车，而高速列车则为G字头。K字头列车为高速客运列车，其行车速度一般为每小时110-120 KM/H。K为“快”的拼音声母缩写。高速客运列车一般只经过停地级市或重要县市，也有少量直通列车。

K，指中的快车，比普快要快。

注意事项：

首先，列车车次的编写是有等级的。所谓的等级包括，列车的性质、要求的限速等等。以客车为例，等级的是军列，当然他的车次是不会公开的。

下来就是总公司的。然后就是普通我们能买到的车次，他们分别是这些字母开头的，Z（直达）、T（特快）、K（快速）、L（临客）以及有些纯数字的车次。这些车次都是有限度的分别是，160、140、120、100、80km/h，所以大家买到的有些车特别慢就是这个原因。

K开头的列车是快速旅客列车。

字母K是"快"字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车的车底一般是25G（红皮车）25B改的空调车也是红皮的，还有少部分是22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。

2004年04月18日第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。

扩展资料

客列车分类

1、高速组列车（G字头）

2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，时速为300公里，系统标准念法为“高次”。例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。

2、城际组列车（C字头）

2008年8月1日，京津城际正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前时速是300公里，系统标准念法为“城次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。

3、普通组列车（D字头）

目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，时速为公里；当在设计时速为公里或200公里的线路上运行时，时速为200公里。系统标准念法为“动次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。

4、直达特快旅客列车（Z字头）

时速160公里，系统标准念法为“直次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在局管内的大站。此类列车为空调列车。

参考资料来源：

列车K字头代表快速旅客列车。

快速旅客列车是旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客快车、低于特别快速旅客列车。时速120公里，系统标准念法为“快次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。

此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局外，其他局此类列车90%以上为空调列车(哈尔滨局管内快速列车只有一半是空调列车)。

到了高铁时代，绿皮车大量被淘汰，普通旅客列车的数量急剧减少，特快列车和高快速组不断推广普及，所以当代的快速列车实际上已经很慢，已成为事实型的普速列车。

扩展资料：旅客列车分类

1、高速组列车(G字头)

2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，时速为300公里，系统标准念法为“高次”。G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。

2、城际组列车(C字头)

2008年8月1日，京津城际正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前时速是300公里，系统标准念法为“城次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。

3、普通组列车(D字头)

目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，时速为公里；当在设计时速为公里或200公里的线路上运行时，时速为200公里。系统标准念法为“动次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。其中广深线更全线使用此车。

参考资料来源：

参考资料来源：

火车车次k代表的是快速旅客列车，车次T代表的是特别快速旅客列车，车次D代表的是普通组列车，车次G代表的是高速组了列车，车次Z代表的是直达特别快速旅客列车。

这些字母是对列车的一个等级划分来的，代表着列车不同速度不同种类。除了有K,T,D,G,Z这些代表字母，还有字母C,S,Y,X,L。车次C是城际组列车，车次S是市郊列车，代表连接城市与郊区的列车。车次Y是旅游列车，车次X是行包快运列车，车次L是临时旅客列车，作为满足客流量的补充列车。

火车车次编号是的，是根据列车的不同运输性质，运行方向等情况而编排的。就如同人的性质是一样的，不同编号代表列车的不同身份。火车车次是由有代表列车种类的汉语字母和数字组成的，汉语字母在数字的前面。

火车车次k,t,d,g,z的时速介绍：

火车K的运行时速是每小时120公里，火车T的运行时速是每小时140公里及以下。火车G的运行速度是最快的，在高速上运行的，每小时运行速度300~350公里。火车D运行速度在每小时200~公里，运行速度也是比较快的。火车Z运行速度在每小时160公里。

火车K开头的是快速列车。

1、快速列车是1997年全国次提速后新出现的车种，目前以K字冠头，如：K387次列车；快速列车的车次由K1至K9998。

2、K1至K3998为跨局旅客列车，K4001至K4998为跨局临客列车，K5001至K6998为管内临客列车，K7001至K9998为管内旅客列车。

扩展资料：

1、列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。

2、普快列车基本实现了空调化，是使用25G型客车、25B型客车、26型客车、22型客车及双层25B型等车型的。

3、列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，速度上分为普通、快速、高速三大级别。

4、L开关的是临时旅客列车，简称临客，此类列车一般在春运、暑运、国庆长等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。

参考资料：百度百科_列车 百度百科_快速列车 百度百科_普快列车

K开头是什么车次？

K开头的快速列车，有下列几种车厢，座次不同：

如果是定员112人（或122人）的列车长车厢，则以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9结尾的座位靠窗（004除外）。

如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、4、5、9结尾的座位靠窗。

火车票中首字母的含义如下：

1、“T”(特)是特快列车。

2、“D”(动)是组列车。

3、“S”(深)是广深公司开行的旅客快车。

4、“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里)。

5、“Z”(直)是特快直达列车(中途停站很少甚至不停站)。

6、“K”(快)是快速列车。

7、“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车。

8、“L”(临)是在春节、暑客运繁忙时加开的临时旅客列车。

9、“X”(行)是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车。

10、“N”(内) 是管内快速列车(该车次只在一个局内运行)。