俄战略轰炸机基地第三次遇袭，后果已经显现

不过，以强硬的反击手段来看，对于美国轰炸机的挑衅，仅仅是对其拦截自然不够。委内瑞拉首都突然先后空降了2架巨型飞机，根据现场来看，分别是伊尔-62M与安-124运输机。

虽然俄军在2022年的一天再度向全境发动袭击，但相当难堪的事实是，对俄基地的持续袭击，已经影响了俄战略轰炸机的出动效率。

俄轰炸机逼近美国_俄轰炸机坠毁

俄轰炸机逼近美国_俄轰炸机坠毁

参考资料：

但就在几天之前，距离数百公里外的俄军基地在一个月第三次、一周内第二次遭到无人机袭击。萨拉托夫州州长罗曼·布萨尔金29日称，俄军在位于该州的基地附近击落一架无人机，房屋围墙、一辆汽车和受损，无人受伤。

此前社交网络上出现了一段视频，显示在萨拉托夫州区郊外的防空系统启动。视频中附有据称是记录该系统运行的照片。萨拉托夫州州长办称，行动部门正核查该信息。

布萨尔金在“电报”频道上写道：“防空系统在区击落一架无人机。残骸坠落导致一栋私人房屋围墙、一辆汽车和受损，一栋房屋阳台上的玻璃被击碎。无其他损伤。无人受伤。行动部门正在现场。”

没有提及这架被击落的无人机属于何方，但外界普遍认为，这应该就是所为。该基地此前两次遇袭，都是使用老式无人机发动的远程打击。

美国“动力”网站29日通过卫星照片对机场遇袭的情况进行了分析认为，虽然该基地在这次袭击中的确没有明显受损，但俄空天军在的远程航空活动显著减少。称，“从12月29日开始，位于腹地的基地的新卫星图像显示，由于多次试图袭击该基地，再加上寒冷天气条件的到来，已导致该基地的作战活动明显减少。目前该基地只有11架轰炸机，远低于11月29日部署在该基地的26架轰炸机。此外，基地近遭遇的降雪天气后，也表明其中一些飞机没有活动。例如5架图-95MS战略轰炸机明显除冰并停在清理过的停机坪和滑行道上，但另外4架仍被雪覆盖。此外，还有两架图-160轰炸机似乎也被雪覆盖。”

图-160战略轰炸机

美媒的结论是，对俄军轰炸机基地的持续袭击，迫使俄军减少部署在该基地的轰炸机。尽管对于航程上万公里的战略轰炸机而言，改从距离更远的机场起飞并非难事，在作战距离上影响也并不大，但考虑到为战略轰炸机配套的各种和维护设备也需要迁移到其他机场，再加上分散起飞带来的作战行动规划和指挥难度增加，不得不说，用老式无人机对基地发动的这三次袭击，不但成功鼓舞了乌军士气，而且在战略上也起到了“四两拨千斤”的效果。

延伸阅读：

重要战略机场再遇袭震动乌方或已深入俄腹地

据俄新社12月26日，当天发布消息称，莫斯科时间12月26日约1时35分，在一架无人机飞近俄萨拉托夫州军用机场时，俄空天军防空系统将其在低空击落。无人机残骸坠落造成3名在机场的俄军地勤人员丧生。俄称，此次袭击未对部署在该机场的俄军航空装备造成损伤。

对于的说法，西方和都没有证实。

美国有线电视网26日称，方面——即无人机没有达到预定目标就被故意击落——无法得到核实。发言人尤里·伊赫纳特在周一的评论中没有声称对这架无人机负责，但他暗示这次袭击是“所做事情的后果”。

伊赫纳特说：“如果人认为不会影响后方或其他任何地方的任何人，他们就大错特错了。因此，正如我们所看到的那样，这样的事情越来越频繁，让我们希望这只会让受益。”

稍早前，俄萨拉托夫州的一些录像显示，机场附近的天空中发生爆炸。当时，该州州长布萨尔金州长还向居民保证，没有民用基础设施遭到破坏，“执法机构正在检查有关军事设施的信息”。他还在社交媒体上写道：“一条有关今天凌晨机场发生的消息在社交网络和媒体上传播。该市居民区没有发生任何重大，没有对居民们构成任何威胁。所有有关从该市疏散的消息都是国外制造的厚颜的谎言。对于故意传播虚信息行为者必须承担刑事。”

军用机场再次遇袭震动，因为这是一个非常重要的战略机场，而且距离边境约700公里之遥。它是俄空天军远程战略轰炸机的重要基地，部署有图-95和图-160战略轰炸机。

媒体26日说，内务部顾问格拉先科当天在社交媒体发文称，军用机场部署有俄军战略轰炸机。这些战略轰炸机正是从该机场起飞，使用对乌境内目标进行打击。

12月5日，乌军已经试图用喷气式无人机袭击该机场以及俄梁赞州的另一个机场，但被俄空天军防空系统拦截。无人机残骸坠落造成3名俄军士兵丧生，俄军两架图-95战略轰炸机轻微受损。

俄军事专家鲍里斯·罗任认为，该再次显示俄防空系统存在漏洞，且未得到很好完善。俄军25日对境内目标发动大规模空袭，乌全境拉响防空警报。此次可能是乌军的报复性反击。军用机场本月内两次遇袭，也是对俄军防御系统的又一次警示。

这种观点倒与专家的观点H-6对来说足够了一致。

有乌军事专家认为，本月初对俄境内两座机场的袭击，即已经具有重要象征意义。此次攻击再次展现了乌武装部队在俄领土深处打击军事目标的能力和潜力。该也再次暴露出俄军防御的薄弱，显示其边境防御和防空系统自上次遭袭后并未真正被强化。

据俄媒，俄特种作战部队司令部防空部队前负责人认为，此次袭击很可能是在俄境内活动的乌军破坏和侦察小组所为。因为无人机几乎不可能从乌境内起飞，长距离突破俄防空系统防线，而是很有可能从俄境内、甚至是机场附近某地起飞。他说：“从飞越如此远的距离，穿过三个防空区域，同时保持隐身不被发现几乎是不可能的。这一机场附近有强大的防空部队保护，它们覆盖了工业和特别设施区。这一机场有一定数量的‘铠甲’防空系统专门保护，即使在美国的帮助下，也不可能从领土上发射的无人机能够通过俄三道防空系统防线。”

乌方则有专家强调其无人机能力，声称的军工企业可能生产远航程达1200公里的无人机，不仅能够打到机场，甚至可以打到莫斯科。

至于说乌军工企业在不断受到俄军轰炸的情况下，即使能制造或改装无人机，也不会先进到哪里去。但这样的无人机能飞数百公里、飞过多个防空区抵达目标附近，即使有美国提供帮助，也同样说明俄方的防空漏洞。

美B-52轰炸机逼近东北方向

武器载荷40000千克2019年12月据媒体，多架B-52H战略轰炸机和加油机逼近东北方向，随后在日本领空进行了空中演练，一时间导致东亚地区的气氛异常紧张。很明显，这次的对手已经不是，而是韩国北方的持核。

当时这批B-52H轰炸机在关岛安德鲁基地起飞，由KC-135R加油机陪同，直接到达东亚，并在日本领空进行了军事训练。有专家认为，美国在关岛修建的军事基地，能加强对亚太地区的局势度。但凡东亚的局势受到轻微干扰，就会派遣战略轰炸机向其展示核打击力。

美远程核轰炸主力依旧是B-52轰炸机，它于上个世纪五十年代服役，而B-52H是B-52的改进型号，仍保持着一定水平的战斗质量。该机的主要优势在于载弹量和航程，是美国中，重的战略轰炸机。

它长约48.5米，翼展约56.4米， 可以装载超过18万升的燃料。 B-52H不仅拥有巨大的战斗力，而且射程也惊人。它的战斗半径为7200公里，射程为16232公里，甚至比的Tu-160战略轰炸机还远。

随着美国的全球战略，这种可以同时携带大量武装的轰炸机也迅速赢得了的青睐，在B52的服役生涯里，共执行了1600多次任务，投下此次出动的是海上巡逻机和战略侦察机，这两款飞机都不具备攻击能力，更多的是承担反潜和侦查之类的低风险任务。从威胁角度出发，远不如B1-B和B-52战略轰炸机。但俄军依然保持了高度的关注，出动苏-27紧急拦截。由此可见，俄军对飞机的频繁侦查和抵近，已经高度警戒。在美俄关系持续降温，看不到任何回暖迹象的情况下，两国之间的信任越来越少，戒备心也在不断增强，这在一定程度上会增加误判的可能。的炸弹占美国轰炸总能力的三机长54.10米分之一。 尽管多枚B52受伤，但没有一架被击落，这充分证明了B52以及其升级版，在美国中的强悍地位。

和美国的B-52同一级别类型的俄国轰炸机是什么？有美国的那么厉害吗？

真正值得警惕的是，这种袭击反映出双方在战场上的争夺不断呈现升级态势，让谈判解决问题的希望渺茫。据塔斯社26日，俄副加卢津在接受塔斯社采访时表示，不拒绝解决危机的选择，但不会就基辅现在提出的条件进行谈判。他表示，当前的形势是，对危机结束时间的任何预测都可能是站不住脚的，军事对抗具有长期化性质。

的是图波列夫设计局的图95 战略轰炸机 北约代号“熊” 现在的B52 已经是历经改进的了 换装了喷气发动机 而据我所知 目前 图95仍然是桨式发动机 虽然 和美国的B52属于同一级别的兵器 但是性能上 是略有距的

还在的时候，美国为了对付的战术，也服役过F-14舰载机。这玩意飞得又高又快，相当于把没有隐身能力的F-22放到了航母上。

图—95是前图波列夫飞机设计局为研制的远程战略轰炸机。1951年开始研制，1954年架原型机首次试飞，批生产型于1956年开始交付使用。早期型共生产了300多架，除用作战略轰炸机之外，还被用来执行电子侦察、照相侦察、海上巡逻反潜和通信中继等任务。 80年代中期，图—95轰炸机又开始恢复生产，主要生产可带的图—95MC轰炸机和由图—95改型的海上侦察／反潜机图—142M3型。1992年停止生产。现在约有150架图—95M／K／MC仍在服役，与40架图—160变后掠翼超音速远程轰炸机和220多架图—22M中远程超音速轰炸机一起，共同组成的战略轰炸机机队。

动力装置

主要机载设备实用升限15000米

РБП-4或РБП-6型轰炸瞄准雷达，光学瞄准具，电罗盘，天文导航设备。

两门AM－23机炮（装在机尾炮塔内）。炸弹仓可栽弹10000 - 00千克，可带10枚Kh—65空射，其中6校装在弹舱内的旋转挂架上，两侧翼根接架各接两枚。此外，还可挂载多种炸弹、。

尺寸数据

机长45.4米，机高11.6米，翼展50.4米，机翼面积302平方米，主轮距12.5米，前主轮距13.7米。

重量数据

飞机的起飞重量185吨，机内装油74吨，载弹量25吨

B-52轰炸机

美国研制的亚音速战略轰炸机，号称“同温层堡垒”。主要用于远程常规轰炸和核攻击。1948年开始设计，1952年原型机开始试飞，1955年开始装备美国战略，1962年停产。共生产过 8 种型号，其中D、G、H 3种型号仍在服役。机长49.05米，机高12.40米，空重84吨，乘员6人。装有8台涡轮风扇发动机，单台推力75.6千牛，推重比 42.6 牛／千克，飞行速度 316.35米／秒，实用升限 13米，起飞重量 229.066 吨，转场航程16100千米，作战半径7400千米。弹舱内装 84 枚 227千克的航空炸弹，机翼可挂 24 枚340千克的航空炸弹，总载弹重量达27.2吨，还可装载百万吨级、千万吨级当量的核航空炸弹。携载有20枚AGM-69A空地，1 门6管20毫米机航空机关炮等机载武器。配载有火控系统，远距通信、导航设备，电子干扰设备，雷达系统等机载光电设备。

是的米亚-4,美国正是恐惧于它的威力才研制B52的,当然这款飞机可靠性太,产量很低

图22和图160，俄两款战轰价值正递减

4台大功率的HK—12B型涡桨发动机分装于两侧翼下的短舱内，武器单台额定功率为11010千瓦(14975马力)、推力为11．77千牛(1200公斤力)。发动机驱动两个AB—60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5．6米。

在轰炸机部队的“三剑客”中，Tu-160和Tu-22M3是解体时非常贪婪的两款轰炸机。当时，也在尝试各种方式采购这两款战机，但都以失败告终。

那么到底是如何进行此次行动的呢？

随着时间的推移，随着的轰20服役的临近，这两架轰炸机的身价也在下降。那么这两款轰炸机还值得买吗？

Tu-22M3的价值

Tu-22M3之所以值得在2010年之前购买，是因为Tu-22M3可以作为的反舰武器。

就的地理环境而言，的轰6系列足以让绕着亚太横着走。但有一个“无边邻居”，那就是美国。美国的势力范围延伸到南海，需要考虑如何应对美国的航母舰队。

在2010年之前，用Tu-22M3搭载鹰击12反舰，或者后来的鹰击18，是一种可行的反舰方案。 Tu-22M3的速度为2.3马赫，上端与鹰12一起俯冲，突防速度为4马赫。

时期的Tu-22M3也考虑过这种用法。因此，解体时，有370多架Tu-22M系列轰炸机，而服役的大约有160架。这些Tu-22M3挂着“石头”，对美国航母威胁很大舰队。

当时，F-14是美国对抗轰炸机携带反舰战术的有效手段。但是的发展往往比盾快，所以F-14不能保证挡住Tu-22M3。后来解体，对美国航母的威胁降低，F-14这种造价昂贵的舰载机也退役了。

至于为什么2010年后不需要涂22M3，主要是因为陆基反舰弹道东风21D的出现，将于2014年正式服役。与涂22M3相比，东风21D弹丸更大，威力更大。简直是Tu-22M3在舰对舰能力上的“优越替代品”。后来，出现了可挂载核弹头的陆基反舰弹道东风26，进一步震慑了美国航母。

涂160的价值

Tu-160的速度达到2马赫，其速度是通过变后掠翼实现的。后掠翼收起后，飞机的阻力大大减小，可以大大提高速度。

但是变后掠翼的技术门槛比较高，整个结构也比较复杂。如果设计经验不足，贸然设计变后掠翼，很容易造成飞机坠毁。

当然，各国设计变后掠翼主要是航空发动机推力不足的无奈之举。变后掠机翼给后勤带来了很大的压力，也会大大增加飞机的重量。但正所谓“技多不压身”，多掌握一门技术总是好事。如果未来领域需要变后掠翼怎么办？

对于今天的来说，没有美国的存在，轰6完全够用了。轰6的性能虽然比不上美俄轰炸机，但在亚太地区够用。毕竟从东北亚的日本到的印度尼西亚，这些离都不远，轰6的射程足够来回了。

而在周边，除了，没有哪个能够在和火箭军手中夺取制空权。因此，轰6在亚太地区足以满足的军事需求。重要的是H-6非常便宜。毕竟轰6的炮弹，—— Tu-16，也是1950年代的东西。美国建造了一架B-2 轰炸机，而可以建造多架，甚至是两位数的H-6。两者在使用成本上也存在着巨大的距。毕竟轰6只有两台发动机，也没必要涂漆。相比之下，在付出同样代价的情况下，的轰炸效率其实并不逊于美俄。

只是这个世界上有美国，美国对我国的威慑力很强，所以要用轰6来应对美国的压力还是太难了。这使得下定决心要研制一种更先进的轰炸机，那就是轰20。以轰6的性价比，很有可能继续服役20年以上。未来，的轰炸力量将进入高低匹配状态。

“图-160”远程战略轰炸机资料

空重118000千克

图波列夫图-160(Tupolev Tu-160 ) 是的变后掠翼重型超音速战略轰炸机 。北约对其的代号为“海盗旗”(Blackjack)。称其为"白天鹅"(White Swan)。1981年12月18日首次试飞。由共实际生产35架，目前约有16架在服役。

机高13.10米

机翼面积(全展开)360.0起飞滑跑距离2200米0平方米

重量及载荷

燃油量160000千克

正常起飞重量267600千克

起飞重量275000千克

着陆重量155000千克

巡航速度M0.9(13700米)

海平面爬升率4000米/分

性能数据着陆滑跑距离1600米(着陆重量)

无空中加油航程12300千米

作战半径2000千米(M1.5)

限制过载+2.0g

美核轰炸机才造访边境，俄就“突发制人”

美核轰炸机才造访边境当然，乌军这种程度的袭击多只能算是骚扰，并不会对战局产生实质性的影响。按照美国智库的说法，真正影响进程的是受到外部支持力度，与如何整合动员起来的士兵。，俄就“突发制人”

美国b-52核轰炸机频频造访边境的举动，除了对，显然也是想乘机敲打一下欧洲。

而在五角大楼本就对法国提出建立“欧洲军”的建议不满时，德国所提出的“欧洲航母”，自更何况在南海还有大量岛屿和机场。这些岛屿都配备了空中加油机，轰6飞到澳大利亚不成问题。在轰炸机领域，只要拥有制空权，军事专家分析认为，此举是强硬的，这次使用了能够携带的战略轰炸机，向想敌人传递信号，已向全世界表明了态度，看来韩国北方持核在宣布的洲际新型发动机试验，对美国构成了极为的威胁。二战老飞机就可以上天，不然美俄在1950年代服役的B-52和Tu-95早该退役了很久以前。然又触及到美国的敏感神经。此次，美国派遣6架B-52抵达英国，自然是将其作为在欧洲的关键指望。

虽然这两架战机的起飞地点都是叙利亚，但是通过对编号的查询就可得知，它们都隶属于，承担着运输作业的任务。

事实上，委内瑞拉与关系一向交好，此次美在其国内的“动作”，使得委内瑞拉麻烦缠身。虽然，与委内瑞拉都没有披露这两架飞机所运载的具体细节。结合环境，以及安-124运输机和伊尔-62M客机的运载能力来看。

他们高调从地中海经过的运行路线，显然是对美国此前干预，与轰炸机赶赴俄边境的无声。但此次“突发制人”的干预行动，对美国来说，肯定会十分头疼了。

全球危险轰炸机

平飞速度2000千米/小时(海拔12200米)1030千米/小时(海平面)

全球范围内拥有战略轰炸机的也只有美俄两国，现如今美俄两国的战略轰炸机正在你来我往的进行威慑，的B-1B战略轰炸机，B-2A隐身轰炸机以及B-52H所谓的全球部署，而反观的图160战略轰炸机和图95MS战略轰炸机除了参加到对的特别军事行动之中，也时常会前往北约家门口或是北美进行威慑行动，现如今美国媒体《军事观察》已经罗列了全球危险轰炸机，而排名榜首的就是的图160战略轰炸机。

据媒体12月31日，包括首都基辅在内，全境已拉响防空警报，有向基辅方向飞来。基辅和基辅州官员发文呼吁民众尽快进入防空设施躲避空袭。

根据美国媒体《军事观察》所罗列的全球危险的轰炸机排名来看，飞行速度能够达到两马赫的图160战略轰炸机已经成为了排名榜首的战略轰炸机，这款战略轰炸机目前已经出现了改进型号，那么就是图160M战略轰炸机，无论是发动机还是电子设备，都已经进行了大规模的更新，排名第二的则是B-2A隐身轰炸机，这是全球目前一款已经服役的隐身轰炸机，排名第三的则是俄军的图95MS战略轰炸机，按照美国方面的说法，这种战略轰炸机的成本极其低廉，并且出勤率相当的高，而排名第四的是美国的B-52H战略轰炸机，B-52H战略轰炸机也是目前所拥有数B-1B战略轰炸机同样是一款可变后掠翼轰炸机，并且B-1B战略轰炸机正在全球范围内耀武扬威，现如今B-1B战略轰炸机榜上无名，战研认为，这也是B-1B战略轰炸机糟糕的出勤率所导致的，由于B-1B战略轰炸机采用了可变后掠翼布局，这也导致B-1B战略轰炸机的出勤率并不高，近年来，美国已经因为B-1B战略轰炸机糟糕的出勤率而感到头疼，现如今美国也急于寻求使用B-21隐身轰炸机来取代这些B-1B战略轰炸机。量多的一型战略轰炸机，而排名第5同时也是仅次于B-52H的便是的轰6N轰炸机。

在美国媒体《军事观察》所罗列的全球危险轰炸机排名上，美国的B-1B战略轰炸机是榜上无名的，但是的轰6N轰炸机却位列其中，按照美国媒体的说法，轰6轰炸机的版本是非常多的，而不同版本的轰6轰炸机在任务类型上也是完全不同的，而可以携带空地，反舰弹道的轰6N轰炸机则是当前轰6系列轰炸机中实力为强悍的一款轰炸机。

除了武器装备的挂载不同以外，轰6N轰炸机与普通的轰6K轰炸机，在外形上的区别莫过于轰6N轰炸机具备空中加油能力，当然从现如今美国媒体给出的排名中也可以看出轰6N轰炸机相比其他4款轰炸机都是拥有优势的，因为轰6N轰炸机是一款还在进行量产的轰炸机，而由于轰6N轰炸机正在进行量产，所以轰6N轰炸机还可以继续扩大数量，同时轰6N轰炸机也拥有着更良好的机况。

侦察机抵近黑海边境

美B-52轰炸机逼近东北方向

侦察机抵近黑海边境

翼展(全后掠)35.60米，(展开)55.70米

近日，国防控制中心发布消息称，当天俄方发现飞机在黑海的活动踪迹，随即起飞了苏-27战机对飞机进行了拦截。近两个月，美俄的战机频繁在高空相遇，互相展示肌肉，这已经成为两国之间表达态度的一种方式。美俄之间军机长期近距离接触，无形中大大拉高了出现意外的风险。

根据的细节来看，南部的防空快速反应部队通过雷达发现了飞机活动的情况，基本可以确定是的P-8A“海神”海上反潜巡逻机和一架RC-135战略侦察机，这两架飞机在黑海的图22和图160，俄两款战轰价值正递减公海上空飞行，飞行目的不明。俄军随即跟踪这两架飞机，密切观察其动向。

出动的这两架飞机具备很强的远程侦查和能力，即使不飞入对方的领空，也能在一定的范围内侦查对方领土内的情况。为了避免出现意外，俄军紧急起飞了苏-27，在相关区域拦截了战机，随后安全返回机场。根据国防控制中心的说法，战机始终都被俄军地面的雷达锁定和跟踪，俄军战机在拦截过程中严格遵守公海上空行为规则，没有侵犯其他的领空和边界。

从五月份开始，美俄两国就频繁互派战机抵近对方的边界。仅在五月份，就5次派出军用飞机沿着边界飞行，俄防空部队全程高度关注。其中有一次，飞机距离俄加里宁格勒边界只有10公里左右。为了回应的抵近行为，俄军在6月10号派出图-95MS战略轰炸机，分成两个小队抵近美国阿拉斯加，迫使派出F-22隐身战机伴飞和监视俄军飞机。

不仅派出F-22伴飞俄军战机，还出动了KC-135加油机和E-3望楼预警机。从两国的高空接触来看，空中对峙主要集中在三个方向，一个是远东和阿拉斯加方向，另一个是黑海方向，第三个则是波罗的海方向。这上个区域也是北约组织直接面对俄军的前线，在这一地区活动，能够程度上传达美国对俄的态度。

战机对美国飞机实施外科手术

机场是俄远程航空兵的主要基地，俄战略轰炸机的主力——图-160和图-95MS轰炸机的大部分都部署在该机场。这些此前，关于乌军游击队平飞速度（10米）805公里/小时，巡航速度760公里/小时，海平面爬升率26米/秒，实用升限15000米，起飞滑跑距离1800米，着陆滑跑距离1000米，航程12000-14000千米。或在顿巴斯等地行动的说法不少，但如果说有这样一股乌军破坏和侦察小组能够携带装备，深入俄方腹地数百公里，也只能说明俄方的防范漏洞不小。轰炸机能携带或Kh-101、Kh-555等远程，它们被广泛用于打击的主要设施。

1987年9月13日，巴伦支海上空，挪威的P-3B型反潜巡逻机，在沿岸执行侦察任务时，遭遇一架的新式战机，这架苏军战机第3次逼近P-3B时，从P-3B的右翼下方高速掠过，用垂直尾翼在P-3B的右侧的一号发动机上，像手术刀一般划开了一个大口子，P-3B点坠毁，而战机则因垂尾损坏很快返航。这就是冷战时期的“巴伦支海上空手术刀”，那架神秘的战机，就是日后大名鼎鼎的苏-27，而这次冲突，被作为的苏军空中撞击战例载入史册。