船舶专业好还是化工(号称是石油类的，校新专业)好啊？请从各方面比较，想转到船舶

港口机械应用技术培养掌握本专业必需的理论知识与基本技能，适应在港口生产一线工作的安装、调试、保养、维修、管理的高素质、高技能人才。

石化比船舶好，但也要你们学校两定 航海类专业主要用的是 适任证书 也就是熟称的 大证。 关于学校首先 大连海事大学 和 上海海事大学， 牌子硬 竞争力 当然就强 所以学费 也 相对 高 。 其次 山东 的 海航类学校 学费 便宜 考证 相对简单些。如果你不是 大学毕业 建议去 学3年制 学校学习。个专业间实力。哪个更强就选哪个

船舶大专好找工作吗 船舶专业大专

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去油田，挣的多。化工厂不行。

楼下的有点吧，当海员其实是很危险的，工资越高风险越大。拿油船来说，大多是原油，其辐射性和挥发性无一不对人体产生负面影响。其他船危害相对较小，但是在大洋上航行太多不定因素是你无法预料的，像台风，大浪都是很平常的事。这些可能是长期可以适应的，但是你要在船上长期干的话很多其他因素就不好说了。甲板上有很多钢丝缆，有些税收粗心，平时如果不注意，一不小心哪根缆绳没绑好，一崩出去打到人就两半，毫不夸张。平时的甲板作业免不了一些刷漆铲锈的活，一个大浪打过来，有时船一横倾人就顺着掉海里去了。也许你认为自己干的是高级船员在驾驶台危险小，可是人少的时候上边那些活偶是也得自己干，而且从实习到正式驾驶员需要一年海龄年，一年以后你只是有了这个资格，但干不干驾驶员以及相应的工资都是公司说了算。。。大专毕业进船厂只能当工人在一线，怎么在办公室？工资3、4千更。

老大，你不看的吗？前两天刚刚发布扶持船舶工业产业的宣布，这还用考虑吗？

大专学历可以做海员吗？

临床医学专科专业是一门实践性很强的应用科学专业。它致力于培养具备基础医学、临床医学的基本理论和医疗预防的基本技能;能在医疗卫生单位、医学科研等部门从事医疗及预防、医学科研等方面工作的医学高级专门人才。该专业学生主要学习医学方面的基础理论和基本知识，人类疾病的诊断、治疗、预防方面的基本训练.具有对人类疾病的病因、发病机制作出分类鉴别的能力。

大专1：工资：每个学校不一样，211学校轮机毕业，实习期间就是三管轮，工资8000左右。不到一年就升到二管，工资上万，平均三十多岁就可以当轮机长。如果是大企的远洋油轮的轮机长，一个月可以拿6位数。学以下专业毕业可以做海员：

航海力学、航海学、船舶管理、航海气象学、航海仪器、电路与电机、海商法、船舶电技术基础、海洋货物运输、船舶像海事局、航道局、海警，或者联合船代、船舶，码头做商检也可以啊。纵与避碰航GMDSS认识与作等专业。

成为海员的一些注意事项：

建议选择国内开设海乘专业的正规院校，接受系统正规的培训。但是切记是没有海乘这个专业的，只有学习海乘相关课程的专业。

正规中介联系到后，就要自己开始准备面试和决定自己去那家轮渡（一般来说轮渡通过率高但是价钱少）以及自己要的职位，以及职位提升的空间（海乘和其他工作不同，提升速度比较快，所以事先要选择提升速度快的，相对面试通过率会降低，这要看个人）。

大专船舶工程技术的毕业生就业前景如何?

这两个场子都能用到

朋友您好,我的回答希望对你有所帮助，我是这个专业 现在在工作 有兴趣做朋友 培养目标： 本专业培养德、智、体全面发展，具有问题九：当一个船员好吗？ 出海的海员招收有两种方法， 一个是国外公司来招收， 一个是的公司招收工人到外轮工作， 类似劳务。 如果是劳务公司， 当然需要你叫押金， 不知道你的押金是怎么约定的？是申办过程中的，担心你中途变卦的关系， 还是你工作以后的押金？如果是申办过程的押金， 等所有的手续都齐全后， 自然就归还给你， 或者抵你所要缴纳的费用。 外轮的工资都很高， 万元肯定有。 至于工作有没有危险？危险当然有啦， 你的水性好不好？体力好不好？意志强不强？海上工作， 不要说突如其来的暴风骤雨，有时一两个月都在公海上漂，除了你的同事，见不到别的人， 很辛苦的。 任何的高薪都是有代价的。 特别是技术含量不高的高薪， 需要你付出常人难以想象的艰辛。 6000-8000每个地方开的价格不一样的坚实的基础理论知识和专门知识，获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能；能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。 主要课程： 工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。 实践教学： 船体制图实训、船体结构制作实训、船舶原理（上）课程设计、船舶设计基础课程设计、计算机考证训练、CAD考证、焊工实训、放样实训、船舶CAD/CA从学历上讲，如果你是统招考上的本科生还好一点，至少以后有各文凭，如果是中介说的那种就很可能是3年的培训，到时候只有一个成教的，如果你是大专生去参加一年的培训，就只能拿个结业证。出来后只能当海员，该行都改不了揣而且培训费用很高，下来少得2、3万。M实训、船舶焊接工艺实验、毕业实习与毕业设计。 就业岗位： 主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶生产设计、建造、修理、检验等船舶工程领域的技术工作与管理工作，亦可从事海洋工程和桥梁钢结构方面的技术工作与管理工作。

航海技术大专毕业可以在岸上从事什么工作？

家里有关系的话可以去参军，南海舰队每年都到船舶院校招人，还可以去海事局，看你是学哪方面的，说那个点，还可以考省，大专生可以直接考的，其他的多得是……主要看你自己

航海技术专业毕业的可以在岸上从事的工作应该还是挺多的

船舶工程技术

就业方向:船舶运输业，港口服务业，造船/修船业，海事咨询业，拖航救助打捞业，银行保险业，船舶业，船舶货物检验行业以及航海教育等领域。 从事主要工作:海事管理，港口引航，教育与科研，船舶，货物，远洋、近海及沿海船舶驾驶以及航运管理工作。

建筑工程技术

船舶电子电气工程专业好就业吗？

驾驶的 只能在海是漂， 如果想进问题二：当海员好不好 职业特色：海员是一项高附加值的劳动输出业务，具有创汇率高、回收快的特点，对缓解城乡就业压力、增加收入、促进脱贫致富有着积极的作用。随着现代化航海技术的快速精进和全球经济的发展，船舶已成为主要的交通运输工具之一，海员也随之成为不可缺少的职业，并出现了船员供不应求的局面，海员随之成为一个收入高、好、工作稳定的高薪职业之一。船舶种类一般有散杂货船、集装箱船、液化货船和滚装船及游轮等。船舶所航行的区域有沿海航区、近洋航区和环球航区。海员所持证书决定其适任的船舶类型、航行区域及船员的收入职务层次和专业划分：按职务层次划分，海员分高级船员与普通船员两大类。高级船员从事技术管理工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通船员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快，但收入低。按专业性质划分，分航海技术专业（船舶驾驶）和轮机工程专业（轮机）两个专业。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养等，轮机工程从事船舶机器设备的维护与保养。及待遇：按照规定，船员享有全额保险、劳动保护、年休等基本。海员的收入要依据船舶的类型、大小、航线等具体情况而定，目前高级船员三副、三管轮工资平均在12000-16000元/月，普通船员水手、机工的工资大概在3000-7000元/月，并随着船员的日益稀缺和航海事业的蓬勃发展仍在持续增长中。 查看原帖>>海事局 必须要在海上经历5个年头 在大的介绍下 怎么说呢？听你说话，感觉是在吹B,照情形看，你还是别当海员了。还是踏踏实实的从普通海员开始，证件还是要踏踏实实的考，别说什么没有问题，考了再说！才能进海事局

船舶电子电气工程就业前景是不错的，这个专员主要培养适应船舶自动化和信息化的要求，熟练掌握电气技术、电子技术、控制技术以及网络技术等理论知识，具备一定的工程素质和实际技能，满足海事组织STCW公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“船舶作控制和船上人员管理”等职能要求，既能够胜任现代船舶电子电气装置的管理、维护和修理等任务，又能够从事船舶电子电气工程领域的产品研发、工程设计、监造、技术支持等工作的复合型船舶工程技术类人才。

专科轮机工程专业就业前景怎样？

女生学航海技术有出路的。航海技术是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。航海技术专业主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识.

我是武理轮机的。个人感觉网上很多人对轮机工程存在偏见，影响学弟们报考。

首先国内在船上舒服，中日韩其次辛苦的就是远洋了，工资嘛远洋了。现在高级船员都从大公司往外跑，你还想进公司啊！你还是做自由船员吧，那样上船工资比大公司不是一般的高，而且还自由，想上船就上船想休就休，去大公司要签合同吧，告诉你等你签了你就没说话的份了，而且升职很慢的，就算你三副干满了也不会让你干二副的，兄弟知道哥现在干三副多少钱吗18000.自己考虑吧，问问干过船的朋友。

2.保研：在我们学校，轮机工程的保研率跟其他专业基本一样接近10%，除了不能转专业，奖学金等政策完全一样。研究生加上211学历加成，可以到中船重工的各大研究所工作，比如搞，军总之，不你。既然动心，就要自己权衡利弊。有得必有失，想想家人，妻女，要是舍得，就去吧，比陆地，其实强不了多少。舰等。

3.环境：客观的说，船上环境确实艰苦。不过好点的船上，轮机长都是单人间五星级住宿水平。当你干到轮机长时，基本就是指挥管理了，比大管，二管还轻松。一般一年海上跑船8个月，剩下时间自由支配。现在是2020年，专业老师说：再过几年船上通信基本普及，届时船上可以打电话上网。世界贸易2/3，贸易运量的90%都是海运，随着海上丝绸之路的建设，正逐步提高海员的待遇和地位。其实上船有点孤独，除去值班时间，大多数时间就是一个人。

4.就业：记住，轮机工程出来不一定跑船。当然英语好的，跑航线待遇好，跑个十几年就可以在买套房。可以到船级社，相当于车管所的地位，可以被派到世界各地工作，船级社老总是武理校友。可以考，去海事局工作。也可以去造船厂，修船厂工作，厉害的当总监。想稳定的，还可以考，去海事院校任教。或者去空调公司或者汽车公司工作，比如美的，格力，东风，因为我们学的知识面广，包括柴油机和空调原理。研究生可以去研究所工作。当然也可以申请保留学籍当兵，在部队里考军校，比如工程大学。

5.：重要的是你的努力，越努力越幸运。网上很多抱怨轮机工程的是专科技校的或者不好好学的学生。专科院校一般是跑近海和内河航线。跑远洋的高级船员更需要学历，211出来就是三管轮，如果努力晋升也更快。有本事的，完全可以跳槽到更大的公司而不是抱怨专业不好。

专科什么专业好就业大专技术类专业有哪些

楼上那些， 你们不知道 能不能别误道人家， 这是人生的转折点，到底想在海上还是公司 还是局里 都是为将来， 你们不知道 能不能别乱回答

大专有哪些专业就业前景比较好？大学专科有很多专业，各个学校的专业安排和特色也都不太一样，以下是当下比较好专科学校技术类专业，仅供参考。

再次 你只是大专学历考海事局我想中介大概也跟你们说了当海员的工资多么优厚了吧。此言不虚，当海员确实工资不低，像现在的甲类三副跑远洋的一个月大概是2300美元左右的工资吧，根据船型工资不一样，如果是油船等特种船工资3000左右美金，而且还能免费周游世界……看到这你一定有点动心了吧。其实就是只看到了他的好才有这么多人不思索的来当海员。后来也有很多人上了一次船就在也不干了。的可能性很小，除非你特别。

船舶工程技术专科专业培养德、智、体全面发展，具有坚实的基础理论知识和专门知识，获得现场工程师基本训练，具备现代造船模式要求的船舶工程技术领域实际工作所需的基本能力和专业技能;能胜任造船生产设计、船舶建造、制造检验等技术工作和管理工作的高等应用性、复合型工程技术人才。

石油化工生产技术

《高职高专项目导向系列教材：石油化工生产技术专业(群)专业标准与课程标准》讲述了高中起点三年制高职石油化工生产技术专业“岗位技能递进式”人才培养模式专业教学标准及课程标准，借鉴了国内外职业教育课程开发的成功经验，充分依靠专业教学指导委员会和企业工程技术人员确定教学标准内容。全书由4个部分组成，主要内容包括石油化工生产技术专业教学标准，石油化工生产技术专业核心课程标准，石油化工生产技术专业群核心课程标准，石油化工生产技术专业建设带动课程标准。

港口机械应用技术

主要课程有机械工程制图、工程力学、金属工艺学、电工与电子技术、机械设计基础、液压与气动、装卸搬运机械、起重输送机械、港口机械电气设备、港口机械修理工艺、集装箱运输概论、港口机械技术管理、金工实习、电工电子实训、机修钳工综合实训、港口机械设备排故与检修实训和高级职业资格技能鉴定等，该专科专业比较好就业。

城市轨道交通运营管理

本专科专业具有城市轨道交通运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能。从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。从事城市轨道交通织、指挥和管理工作，行车调度指挥和客运服务工作等。

大专生在船厂工作待遇怎么样？

问题四：船员好做吗？ 海员分高级船员和普通船员。普通船员培训4个月左右上船，职位是水手或技工，每月几千；高级船员培训，大学毕业培训一年考证通过后公司分配扶持船舶工业产业，是因为现在不景气，上船，高中毕业培训三年考证通过后公司分配上船，每月几千美元。航区分内河、近洋、远洋、不同航区工资不等。学费：普通船员几千；高级船员几万。关于就业问题，船东都是通过“中介”船员。您所谓的中介叫做船务公司建筑工程技术为普通高职高专土建大类专业目录下设的一门专业，属于土建施工类专业。该专业为普通高等学校专科层次，学制三年，接受全国高职高专教育土建类专业教学指导委员会教学的研究、指导、咨询、服务等工作，就业前景广阔。，您要是有能力就直接去中远应聘，不然的话只能走船务公司。

我是一名大专船舶驾驶专业2010年毕业生《三副》，现在高级海员就业行情怎么样，工资如何？

我帮你分析一下：

建议你远洋海员做到远洋大副或船还行吧。证书考出来是关键长后再转行到海事局、引航站等等

哥们

你是不是在上面已经整了一题了。。

既然临床医学专业你不想在海上飘

你雪的船舶驾驶 不在海是漂 你还能干什么

我说的 都是对的

啊,你要是去你如果学的是管理的话 你还能进 船舶场 和钢铁场 因为管理学的内容年毕业就好了,我哥的单位买了两艘轮船,没有人会开,面向招呢!

我哥是珠海海关哦

两种选择都不错，条条道路通罗马，而且你脑子活络就更没问题了。

女生学航海技术有出路吗？

建筑工程技术大专专业主要包括土建、采暖卫生与煤气工程、电梯和消防，排水工程五个方面，专业应具备建筑工程技术人员从业必须的文化基础与专业理论就业方向：本专业培养面向大中型造修船企业和船舶设计检验单位，从事船舶生产设计、建造、修理、检验等船舶工程领域的技术、管理和船舶电气设备作、维护工作的高素质技能人才。知识，从事建筑工程施工一线技术与管理等工作的高等技术应用型人才，就业方向为施工员、质量员、安全员、材料员、测量员、资料员、预算员、钢筋工等等。该专业主要开设于土建类专业为特色的院校。

是的，女生学习航海技术有出路。航海技术是一门复杂的科学领域，包括船舶建造、航行等知识。女性可以在航海技术领域发挥她们的才能，而且有着许多机会从事这方面的工作。例如，女性可以担任船长、船舶设计师、航海工程师、船舶维修工程师、帆船设计师、商船定期检验工程师、管理顾问等等。另外，一些男性主导的航海技术领域也正在更加平等包容女性，提供更多的就业机会。

问题三：有人做过船员吗？怎么样 你好.

相关延展：1.就业优势：女生的就业优势主要体现在工作时的细心，认真，但是遇到抉择时缺少男生的那股子大胆，敢干。2.主要课程：船舶纵、航海学、船舶结构与设备、海上货物运输、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、船舶管理、航海英语、货物积载与系固、GMDSS通信、驾驶台资源管理、电子海图、船舶保安等。3.网友评价：现代科学技术的发展成就，使航海技术取得了长足的进步，信息科学、计算机技术、电子技术、通讯技术及空间卫星技术在航海上得到了成功的应用。航海技术主要包括船舶航行与导航定位、船舶纵与避让、船舶种类与性能结构、船舶设备与属具、助航仪器及设施、海洋水文地理与气象、港口与航道工程等内容。