豹I式主战坦克的演变

1933年，阿道夫．命令研制一种15吨的新型坦克。研制人员将一种新型的装甲车装备了37mm或50mm火炮和两门MG34机枪后改装为坦克。海因兹．古德里安为新组建的装甲师装备了大量的该型坦克。

从1971年起，联邦德国将1845辆豹1原型坦克返回制造厂进行改装，改进项目有安装火炮热护套和稳定器、换装新型履带、增装裙板等。改进后的豹1原型坦克称为豹1A1坦克。

土耳其新坦克亮相_土耳其新枪

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土耳其“阿纳多卢”号轻型航母正式服役。该航母被土耳其媒体誉为全球首艘无人机航母，因其暂未装备常规起降的固定翼舰载，而是使用无人机和武装直升机等机型。事实上，“阿纳多卢”号的建造过程一波三折，所谓无人机航母是迫不得已的选择。

请问这个是什么坦克?

然而现代坦克炮的身管由精炼的高强度钢经过锻压制成，通过身管自紧使得其可以承受高达700多MPa的膛压。并且当成品验收时还要经受现代探伤技术的检验，所以如果是全新的炮管出现质量问题的可能性不大。

这是德军的三号轻型坦克，下面把资料给你~

1936年，辆3号原型车由戴姆勒——奔驰公司生产。当时50mm 火炮还没有准备好，因此临时用37mm火炮代替，但其炮塔又是为重型火炮设计的。此时，Henschel和Man也提供了他们设计的原型车，在1936年到1937年，他们的样品进行了广泛的测试，其后，也由奔驰公司生产型车。Krupp也提交过他设计的车型——MKA，但最终没有投入生产。

1940、41年，又改进后生产了G型、H型3号坦克。进一步的研制一直持续到1943、44年间，一些原型车还被改装为推土机使用。早期的F、G型坦克仍然装备37mm火炮，后来都改为了50mm火炮。不过在入侵法国时只有40辆F型坦克装备了50mm火炮。装备50mm火炮的F型坦克一直服役到1944年（在诺曼底的第116装甲师）。H型坦克安装了新式的50mm火炮——KwK 38L/42型，后来，部分H型又改装了KwK 39L／60型50mm火炮。这些型号的车型都装备了更短的底盘。1941年，又生产了装备50mm火炮的J型坦克，并运往北非。当时还企图给3号坦克安装4号坦克的炮塔，不过失败了。在1942年，生产了近200辆J型坦克。

从1943年2月到43年4月，100辆M型坦克被改装为喷火坦克，装备了14mm的（射程55——60米）。该型坦克原是为用于格勒的城市作战，但实际上它并未到达它的目的地。该型坦克并不成功，后来，有多数被改装了回去。

1939年，在入侵波兰的战役中，只有很少数的3号坦克参战。3号坦克主要是坦克排排长的坐车，是德军种真正的主战坦克（中型坦克）。它的设计吸取了许多1号和2号坦克在中的教训。在大战的初期，它成为了德军装甲师的主力。3号坦克的生产较慢，在1943年8月停产。它为德军设计生产更大型的坦克——4号坦克奠定了基础，4号坦克的部分部件就是取材于它。3号坦克作为一种很有效的坦克赢得了很高的声誉，对德军和盟军的坦克设计人员产生了很大的影响。

在3号坦克的变形车中，最有趣的是在北非的德军用3号坦克改装的自行火炮，它在H型上装备了一门150mm火炮

中，将大量缴获的3号坦克改装为坦克歼击车，如SU76i。不过，最成功的改进还是德军基于3号坦克底盘的坦克歼击车系列，其中部分在芬兰中服役到1967年。3号坦克还改装了一些潜水坦克，原准备用于侵略英国时使用。

总的说来，3号坦克在初期是一种优1942年投产的N型装备了KwK 40 L/24 75mm主炮，它是有长底盘的3号坦克，也是整个3号坦克系列的一型。N型坦克被装备到虎式坦克营，以保护虎式坦克遭敌步兵袭击。后来的不少变形车都是以N型坦克改装的。有些人提出3号坦克还有O型车，但没有足够的证据证明它的存在。秀的坦克，它为以后的德军坦克打下了基础，在坦克发展史上起到了重要的作用。

好像是四号，短身管75毫米炮

那是《钢琴师》里面的

德国3号坦克

2015土耳其国产坦克怎么样超级大本营

在1941年“巴巴罗萨”的早期，3号坦克还装备了一辆拖车，用于装载汽油以增大行程。从1943年中期开始，3号坦克装备了装甲护裙。在整个期间，3号坦克不断的更换新式的装备。生产中的坦克也不断在进行改进。3号坦克是德军个装备了坦克内部对讲系统的坦克。后来，所有的坦克都装备了这一系统。而且，在中证明，它是十分有效的。

真心不怎么样，属于典型的看上去很美

这种坦克大量采用韩国K2“黑豹”主战坦克的设计技术和设备系统。全重约57吨，时速70千米，配备120毫米55倍径滑膛炮，主动反应装甲，1800匹马力柴油机（头两批订单是1500匹马力）

K2坦克说白了就是把一堆外国设备组装在一起，现在土耳F-35B“断供”，令土耳其处境尴尬。是继续将“阿纳多卢”号打造为一艘轻型航母，还是改建传统两栖攻击舰，取决于能否解决舰载机问题。其人更加发扬光大，结果可想而知，就是拼凑，可靠性很有问题

别的不说，光说那个57吨70公里时速，就不现实

雅塔甘主战坦克的改装背景

后的经济一直不甚景气，但是它继承了许多军工研究生产单位，如尼古拉耶夫造船厂和莫洛佐夫设计局等。一所以同一样，也将武器出口作为赚取外汇的重要手段。由于技术性能先进，价格便宜.所以生产的武器装备在上具有相当强的竞争力。而在其出在经过了一系列的修改后，辆3号坦克Ausf A型于1937年五月由戴姆勒—奔驰公司生产，到1937年底共生产了15辆。15辆中8辆装备了武器，分别装备给第1、第2、第3装甲师，其余未武装的坦克用于进一步测试。1937年，Ausf B型也由奔驰公司生产了15辆。1937年6月，另一种变型车Ausf C投产，到1938年1月末也生产了15辆。同时，Ausf D型也投产了，到1939年，D型车共生产了55辆，其中，30辆D型装备了武器，其余的25辆进一步用于测试。早期的3号坦克（A／B／C／D四型）是作为整个系列的原型，不适于大规模的生产。它们也仅投入了有限的战斗。少数的D型坦克伴随PzAbt zbV40坦克参加了1940年的丹麦、挪威和1941／42年法国的战斗。 1938年10月，装备了37m尽管如此，“阿纳多卢”号服役对土耳其而言具有重要意义。一艘装满无人机的轻型航母，足以保证土耳其在黑海地区维护自身利益，甚至将其影响力辐射至中东地区。m KwK 35/36 L/45火炮的Ausf E型投产。1939年10月，已生产了约100辆E型坦克。1940年开始，E型重新装备了50mm火炮改装为F型。并采用了由Ferdinand Porsche在30年代设计的新的悬挂系统，它成为以后3号坦克的标准。有趣的是美国在1942年通过对英国缴获的F型坦克的仿制品的研究也决定在以后的坦克中采用这一系统，如M18装甲车、M24、M26等。口的武器装备中，坦克装甲车辆又占了很重。为了保持这方面的出口后劲，作为龙头老大的哈尔科夫一莫洛佐夫设计局从有限的资金中挤出很大份额.用以研制新型坦克装甲车辆。凭借着雄厚的技术实力，该设计局很快推出了T一84主战坦克.在上引起了很大反响。

各国主战坦克的发展与现状？

说实话，网上过份夸大99式及改的威力有点过了，其实99式或99改源自96式，而96式又源由85式，85式又源自80式，一直都是在苏式坦克的基础上小步快跑中修改进化。以前是因为我国的经济及工业实力所限，不得而为之，但现在还不进行全新坦克设计，感觉有点过不去了。

德国是老牌的战车制造强国，二战时期就是世界坦克制造和运用的，战后研制出豹1，由于的性能，不仅装备本国，并迅速成为欧洲、北约和其他众多的大量引进装备。

上世纪八十年代初，豹2出现，共有A1-A6等多个型号。被公认当今秀的主战坦克3号坦克共生产了超过6000辆，其中A——J型（早期）采用了短底盘，而J（后期）——N型采用了长底盘。3号坦克在中被广泛的使用，直到1943年底，才被4号坦克完全取代。到1943年，由于新型坦克的出现，3号坦克在中不再是那么有效了。许多3号坦克被改装，以做其它用途。之一。豹二同样不仅装备本国，并迅速成为欧洲、北约和其他众多的大量引进装备。

特别是莱茵金属公司的120坦克炮，成为北约等众多的标准坦克炮，美国也不例外。。

英国是现代坦克的发明国，坦克在英国同样有很突出的研制传统。二战末期的百夫长坦克，是现代主战坦克的经典，由于设计优良，性能突出，成为西方二战后服役最多的坦克，同时也是服役最久的设计。百夫长坦克虽没参战上二战，但在二战后大放异彩，韩战、越战、中东等等，都有大量实战，并有突出表现，是跨越了时代的经典传奇。从百夫长到酋长、再到现在的挑战者，英国坦克始终占据着坦克世界的重要一极。

美国历史上不是战车强国，但由于强大的工业制造能力和科技实力，使美国坦克能迅速成为世界坦克的极，二战时的谢尔曼坦克，性能并不突出，且缺点多多，但由于美国工业和汽车的制造实力，使之成为可靠性和大批量生产的代词，由于美国战车历史不突出，至战后美国也采用了小步快步的方式，不断发展M46、M47、M48、M60、M41等等，几乎和坦克一样眼花辽乱。。不过很快成为世界坦克的一极，到美国和德国联合研制MBT70坦克，又从德国人那里得到了很多真传，直到M1A2，美国坦克终成正果，可谓天下。。

法国人的坦克在早期曾风光过一时，至二战至战后很长一个时期，法国坦克并不突出，也许高卢人的艺术气质太重，战后经过AMX-13、AMX-30、AMX-32等不断进步，如今的法式勒克莱尔终成正果，成为世界坦克行列中的一员虎将。。

意大利在西方坦克的发展史中不突出，直到今天，公羊坦克的出现略略改变了一些，但公羊主战坦克仍如菲亚特汽车一样，在西方及世界毫不干起眼，但也不至于到默默无闻的地步。。

日本，先天的战车弱国，也由于近代至二战日本面对的是东亚及落后的，所以的压力不大，发展先进战车的原动力少了许多。不过二战后有了很大改观，大量引进的西方及美国技术，从61、74、90、10式一步步走来，日本坦克终于可以跟进世界先进行列了。

我国，早先历史无战车工业，连弱国都算不上，49年后大量引进苏式技术和装备，形成了自己的战车工业，实话说，坦克工业并不乍的，一直是苏制坦克和战车的山寨者，直到96式坦克才开始向西式坦克靠近和走“自己的路”。。。

我们老嘲笑印度的“阿琼”怎么怎么的，其实那是人家自身工业能力所限，在坦克设计上，阿琼式的设计理念、先进程度其实远比我们一步到位。土耳其和伊朗的主战坦克面世，也说明了这个问题。

纯手打，请采纳。。

建造过程一波三折土耳其无人机航母服役

应该是德军的四号短管型步兵坦克，75毫米短筒炮，没有装炮塔装甲护板

建造过程一波三折 土耳其无人机航母服役

两栖攻击舰“转身”

“阿纳多卢”号轻型航母以西班牙胡安·卡洛斯一世级两栖攻击舰为原型建造。2009年，土耳其发布“2万吨级多功能两栖舰”招标需求书，来自法国、荷兰、西班牙的多家船企积极投标。最终，西班牙船企以胡安·卡洛斯一世级两栖攻击舰为原型的设计方案中标。胡安·卡洛斯一世级两栖攻击舰拥有滑跃甲板，能够运作F-35B短距/垂直起降。土耳其选择该方案，意在将该舰改装为轻型航母。

“阿纳多卢”号在保留胡安·卡洛斯一世级两栖攻击舰的整体外形基础上，进一步增大了舰体吨位。该舰长231米、宽32米，满载排水量达2.8万吨，飞行甲板面积5440平方米，设有6个垂直起降点。甲板下设有机库，最多能搭载12架F-35B，用于防空作战。

另外，该舰还保留了两栖登陆作战设计，舰艉坞舱内可搭载2艘气垫登陆艇或4艘机械化登陆艇，甲板上可搭载AAV7系列两栖装甲突击车和标准集装“阿纳多卢”号的主要舰体分段于2016年4月陆续开工。2018年2月，该舰举行龙骨铺设仪式。由于采用成熟设计和分段建造方式，整个项目推进迅速。箱，以及土耳其装备的豹2主战坦克。

舰载机“断供”

“阿纳多卢”号的早期设计方案也体现出这些特点。该舰与英国级、意大利“加富尔”号轻型航母排水量相当，原搭载12架F-35B，防空作战能力不弱。然而，选择F-35B作为舰载，为“阿纳多卢”号的后续发展埋下隐患。2014年，为报复土耳其采购俄制S-400远程防空系统，美国拒绝向土耳其提供F-35。

面对土耳其的舰载机难题，曾表示愿意提供苏-57，但该机不具备短距/垂直起降能力，且无法在航母上搭载。土耳其国内有人建议购买二手英制“海鹞”短距/垂直起降，或与合作恢复雅克-141短距/垂直起降生产线。

然而，无论是采购二手舰载机，还是对航母进行改装，都无法在短期内完成。面对即将服役的“阿纳多卢”号，土耳其选择了一条折中的道路——发展无人机航母。

无人机航母“诞生”

土耳其无人机产业发展迅速，并在国内外市场上站稳脚跟。当土耳其贝卡公司向提出无人机上舰方案后，双方一拍即合。随后，贝卡公司推出了TB-3“旗手”舰载无人机和“红苹果”无人机。此次服役仪式上，这两种无人机均以实体形式亮相。只是，“阿纳多卢”号想要实现无人机上舰作战，还有很长的路要走。

按照设计，“阿纳多卢”号将搭载60架TB-3无人机。TB-3是一款短距起飞/降落无人机，2020年10月开始研发，2023年初公布。该机长8.35米、高2.6米，翼展14米，机翼可折叠，能够搭载小型空对地，整体作战水平与武装直升机相当，可执行近距离两栖支援作战任务，无法为舰队作战提供区域防空和远程反舰支持。

另一款“红苹果”无人机具备作战能力，但体型较大，且机翼不可折叠，仅能使用航母后部升降机进行升降，调运效率较。同时，该机需要较长的起降距离，在没有拦阻索的“阿纳多卢”号上很难安全降落，这意味着其上舰技术目前尚未成熟。

雷诺R-35轻型坦克的介绍

2、火炮的质量并没有什么问题，问题出在上。为了追求高性能，现代火炮的装填密度很高。这样的炮弹在正常发射时没有什么问题，但是当出现瑕疵或者碎裂时，产生的膛压会比正常膛压高很多，所以时不时的会出现一些炸膛的情况。

雷诺R35，是法国第二次世界大战时轻型步兵坦克，由法国雷诺汽车公司制造。其设计初衷是由于1934年年底法国要求研制并装备新型坦克以协同步兵作战。1933年设计，1936年苏俄坦克在历史上，给人最经典的，是永远的T-34。T-34坦克对后世坦克发展有着深远及革命性的影响。战后由于科技等方面的原因，苏俄坦克面对西方并无优势，（特别是技术上的），即使T-62的出现、115毫米滑膛炮、世界种实用滑膛坦克炮出现，也无法改变苏俄坦克面对西式坦克的劣势。（冷战时期，坦克强大是其巨量规模的钢铁洪流），直至海湾，苏式坦克的神话被完全击破。目前的T-90，也只是个传说而已。。。正式投产。它有相对良好的装甲，但是速度缓慢。由于使用短管的37毫米火炮，其反坦克能力也较。在爆发后，针对反坦克能力的不足，从1940年4月换装威力更大的长身管火炮，称为：雷诺R40。这种新坦克在爆发后被安排到新的工厂生产，到1940年6月，约1685辆生产完成，R35/40是法国战役其间法军的主要装备。R35也部分出口到波兰，罗马尼亚，土耳其和南斯拉夫等。其中德国及其仆从国将捕获的部分R35改装为坦克歼击车使用。

K2主战坦克的发展沿革

还有人建议对“阿纳多卢”号进行改装，增加斜角甲板和拦阻从轻型航母的发展情况看，其主要任务已经从早期反潜作战转为两栖作战空中支援，同时与两栖攻击舰设计出现融合趋势。例如，意大利“加富尔”号轻型航母和西班牙胡安·卡洛斯一世级两栖攻击舰上，均设有车辆甲板和坞舱，可以搭载两栖作战装备，同时两舰还能搭载数量较多的垂直起降，用于防空作战。索，使其成为能够运作米格-29K舰载的普通航母。

虽然K1主战坦克和改良的K1A1 可以轻松对付的老式天马虎式坦克，但韩国依然于1995年开始研发新坦克并着重于国内科技的采用。因为国防科学研究所（ADD）是以打造世界坦克为目标，与其说是军事需求不如说是需求。

土耳其M60T坦克炸膛照刷爆网络，都怪韩国造质量呢？

99式及大改，估计仍是坦克工业的一个过渡产品，本身就是修修改改中进化而来，有许多先天的缺点，不久的将来，可能全新设计的新一代重装坦克会露面。

昨天一张土耳其M-60T坦克炸膛的照片刷爆网络，很多人将其和韩国火炮爱炸膛的事情联系在一起，并且嘲笑其质量太。然而事实上导致炸膛的原因很多，并不是所有的炸膛都可以用质量有瑕疵来解释的.

早期由于冶金技术的水平不高，火炮身管在成型过程中往往存在微小的瑕疵。当火炮在经过很多次射击之后，微小的瑕疵逐渐形成了裂纹，进而导致炸膛的发生。

通常火炮膛炸的原因有几种。

1、是当一根炮管在经过很多很多次射击后，在炮管管壁出现了小裂纹。这些小裂纹在高温高压燃气作用下突然断裂。当然这种情况还是可以归责于材料性能三号n型 75mm短炮 仅车身装侧裙板和性能指标不匹配造成的。一些的火炮为了追求性价比，往往会用一些性能较为一般的炮钢材料来制造炮管。在大部分时候这种火炮的使用并没有什么问题，但是当使用强度变高或者某些条件下这种火炮就会变得不稳定。

3、火炮和炮弹都没有问题，但是在使用过程中出现膛内异物或者弹带断裂，燃气会通过缝隙跑到了炮弹的前部，对引信发生冲击，从而引起了膛炸。