寒哥的收车之旅——宝马i3

车型：2016款宝马i3 升级时尚型

购车登记时间：2017年7月20日

开学戴悍匪头套去学校 戴悍匪头套犯法吗

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排量：纯电动170马力

变速箱：电单速变速箱

行驶里程：13000公里

“骑着我心爱滴小摩托，它永远都不会堵车......”哼着小曲，摸着自己的大背头，拽的点儿飞上天。没错，是还是寒哥，寒哥为了好车，真心可以365天不休息的。

经过长达半小时寒风洗礼之后，在四季酒店对面小卖铺的隔壁修车摊的斜对面的天桥下.....寒哥终于见到了车主，呦，不得了，是个大妹子。咳咳，寒哥整理了整理衣服，清了下嗓子。

一声大妹子带着无与伦比的磁性嗓音，大妹子回头冲着寒哥微笑了一下然后就僵住了，没错，此时的寒哥头戴悍匪头套，典型一坏人的形象......寒哥意识到不对劲，“噢对，头套”.....急忙把头套一把摘下来，脸上流露出老父亲一般慈祥的微笑。主动上前一步，跟大妹子热聊了起来。

大妹子车主姓贾，90后，是一位单身女青年，这辆车是17年她过生日的时候爸爸给她买的生日礼物，由于今年爸爸又给她买了一辆新车（有个好爸爸真香），所以她想给这辆闲置的i3找个主人。

宝马i3——

外观上看上去就像是一辆概念车，非常的新潮年轻，极具科技感。侧面造型显得极为独特，采用对开门的设计，腰线经过B柱向下延展，而经过C柱后收拢。不得不说它的时尚潮流是一种独特的美，适合时尚玩酷的小哥哥、姐。车尾部分看上去更加具有概念车风格，整体采用大面积的深色高亮玻璃所覆盖，而两侧尾灯则镶嵌于玻璃材质内部，前卫的车身颜色和内装选择，为追求和个性的消费者提供属于个人的定制方案。

宝马i3车内碳纤维的生产采用水能，轻量化驾驶舱所用的碳纤维元素，完全基于可再生能源。

宝马i3所搭载的电动机，其功率为125kW(170Ps)，扭矩为Nm，配备了电单速变速箱。其车速为150km/h，电池支持续航里程为185km。发动机为纯电动170马力电动机，变速箱为单速变速箱，轴距为2570。

在同等动力条件下，一部开起来爽快的车子要有几个重要条件：一是车身够轻量化；二是油门要有足够快的响应速度；三是重心要低。很幸运的是宝马i3在这三个方面都做到了水准。寒哥不可告人的体重并没有让这辆车的动力打折扣。i3是一台非常出色的新能源车，但如果按照性价比去计算的话，它的售价肯定是偏高的，性价比肯定不如1系甚至X1之类的车型。但是i3并不是一台造出来满足你里子面子两个需求的产物，它更多是向你提供一种提前坐拥未来的感觉，开着只有在“大妹子”。荧幕中才能出现的车型，那种愉悦感可谓是千金不换。

PS：寒哥的摩托车后面跟着一辆小货车，里面装着悦心车的新型秘密武器——新能源汽车电池寿命检测装置，寒哥用它对这辆宝马i3的电池寿命做了全面的检测，检测结果十分喜人。废话不说，收下。小彩蛋：据说这套行业发展的装置和技术会在2020.1.18在举行发布会。请大家期待一下。

优点缺点

1.?能让你开出超跑的赶脚

2.?时尚潮流

3.?车身轻量化，油门有足够快的响应速度、重心要低

1.?价格偏高

2.?电池续航（跑长途就怕路上没充电桩）

3.?跑的太快容易迷失自我.......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

寒哥的收车之旅——宝马i3

抛开北欧风格后现代的设计不谈，细节方面i3的内饰也是给到非常多的未来感，无论是用料还是与众不同的氛围，在保留了宝马元素的同时使用了其他车型上看不到的套路，整体的内饰风格未来感十足，就冲坐拥未来这个点，用料层面宝马做到了。

购车登记时间：2017年7月通过各种渠道筛选选定了让悦心车帮她的i3找合适的下一任，寒哥这次来也是为了再次确认一下车况：20日

排量：纯电动170马力

变速箱：电单速变速箱

行驶里程：13000公里

“骑着我心爱滴小摩托，它永远都不会堵车......”哼着小曲，摸着自己的大背头，拽的点儿飞上天。没错，是还是寒哥，寒哥为了好车，真心可以365天不休息的。

经过长达半小时寒风洗礼之后，在四季酒店对面小卖铺的隔壁修车摊的斜对面的天桥下.....寒哥终于见到了车主，呦，不得了，是个大妹子。咳咳，寒哥整理了整理衣服，清了下嗓子。

一声大妹子带着无与伦比的磁性嗓音，大妹子回头冲着寒哥微笑了一下然后就僵住了，没错，此时的寒哥头戴悍匪头套，典型一坏人的形象......寒哥意识到不对劲，“噢对，头套”.....急忙把头套一把摘下来，脸上流露出老父亲一般慈祥的微笑。主动上前一步，跟大妹子热聊了起来。

大妹子车主姓贾，90后，是一位单身女青年，这辆车是17年她过生日的时候爸爸给她买的生日礼物，由于今年爸爸又给她买了一辆新车（有个好爸爸真香），所以她想给这辆闲置的i3找个主人。

宝马i3——

外观上看上去就像是一辆概念车，非常的新潮年轻，极具科技感。侧面造型显得极为独特，采用对开门的设计，腰线经过B柱向下延展，而经过C柱后收拢。不得不说它的时尚潮流是一种独特的美，适合时尚玩酷的小哥哥、姐。车尾部分看上去更加具有概念车风格，整体采用大面积的深色高亮玻璃所覆盖，而两侧尾灯则镶嵌于玻璃材质内部，前卫的车身颜色和内装选择，为追求和个性的消费者提供属于个人的定制方案。

宝马i3车内碳纤维的生产采用水能，轻量化驾驶舱所用的碳纤维元素，完全基于可再生能源。

宝马i3所搭载的电动机，其功率为125kW(170Ps)，扭矩为Nm，配备了电单速变速箱。其车速为150km/h，电池支持续航里程为185km。发动机为纯电动170马力电动机，变速箱为单速变速箱，轴距为2570。

在同等动力条件下，一部开起来爽快的车子要有几个重要条件：一是车身够轻量化；二是油门要有足够快的响应速度；三是重心要低。很幸运的是宝马i3在这三个方面都做到了水准。寒哥不可告人的体重并没有让这辆车的动力打折扣。i3是一台非常出色的新能源车，但如果按照性价比去计算的话，它的售价肯定是偏高的，性价比肯定不如1系甚至X1之类的车型。但是i3并不是一台造出来满足你里子面子两个需求的产物，它更多是向你提供一种提前坐拥未来的感觉，开着只有在荧幕中才能出现的车型，那种愉悦感可谓是千金不换。

PS：寒哥的摩托车后面跟着一辆小货车，里面装着悦心车的新型秘密武器——新能源汽车电池寿命检测装置，寒哥用它对这辆宝马i3的电池寿命做了全面的检测，检测结果十分喜人。废话不说，收下。小彩蛋：据说这套行业发展的装置和技术会在2020.1.18在举行发布会。请大家期待一下。

优点

1.?能让你开出超跑的赶脚

2.?时尚潮流

3.?车身轻量化，油门有足够快的响应速度、重心要低

1.?价格偏高寒风呼啸，大雪纷飞，在冻得手指都能变粗的天气里，寒哥又出发“作案”了。一个像是悍匪专用的毛线加绒头套往头上一带，一张丰满的脸上只剩俩眼珠子，呦，舒适、暖和。因为收来的车出手太快，自己把自己的代步工具也顺势出手了，导致只能骑着精致的小摩托出来收车，不畏寒风的寒哥，永远是行内的敬业楷模。

2.?电池续航（跑长途就怕路上没充电桩）

3.?跑的太快容易迷失自我.......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。