初中生哪里学航空专业？

10、武汉通航飞行培训中心

如今已经不再是的升学途径了，有些航空专业的学校放宽了招生条件，初中生就可以报名,那么初中生学航空专业怎么样？

上海学开飞机正规学校 上海学飞行的学校

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最首先航空专业毕业以后可担当飞机上的客舱乘务员，航司在的时候更青睐选择年龄小充满活力的年轻人，能够代表航空公司形象。所以初中生学这个专业目前比较吃香。后初中生报名是没有分数要求的，满足基本的身高和体重要求就可以入学。

所以初中生学航空专业的讲究是很少的，入学门槛低，就业有一定的保障，是初中生不错的选择之一，想要报考院校可以填写下方表单进行咨询。

航空航天大学、上海交通大学、四川外国语大学、文理工程大学、传媒大学、大连海事大学、广东财经大学、哈尔滨工业大学、工商大学嘉华学院、四川外国语大学成都学院、大学苏州校区、吉林大学。

飞行执照在哪考，几个机构，开大型飞机额

民航总局批准的国内家私用飞机驾驶员培训公司。私人飞行驾驶执照训练机型为赛斯纳172R单发活塞式(4座)。

泛美航空学校

2、民航飞行学院新津分院

我国最早培训私人飞机驾驶教学机构之一。

3、上海东方航空教育培训有限公司

4、海南亚太飞行训练有限公司

飞行主基地在三亚凤凰机场，并可在海南岛内进行航线转场与空域飞行。

5、雁栖湖飞行俱乐部

家培训驾驶员的飞行学校，合格后由民航总局颁发私人飞机驾驶执照。

这里主要进行直升机、固定翼的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、密封3C、罗宾逊R44型直升机等装备，有番禺沙湾直升机基地和合山机场。

这里以直升机训练为主，有运5飞机、初教6飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、、和运5飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。

拥有运12飞机2架，运5飞机4架，初教6飞机6架，有培训和颁发初级类航空器(初教6、各种)驾驶执照的权力。

9、东方航空公司训练中心

以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。

主要提供恩斯特龙480直升机培训。

11、哈尔滨飞龙航空培训有限公司

国内家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。提供固定翼飞机、直升机的私人、商用驾驶执照训练、取证。

12、珠海F&F航空俱乐部

赛斯纳172R飞机私照培训机构，有三架赛斯纳172R飞机，飞行场地为珠海九州机场。

13、西安中飞航空俱乐部

西安中飞航空俱乐部是西北惟一一家私飞机发照机构，目前拥有数架美国赛斯纳172R型飞机(四座)。除了私人飞机执照培训外，还进行航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行、飞行驾驶体验等业务。

14、上海金汇直升机飞行培训中心

上海金汇通用航空有限公司旗下的直升机飞行培训中心是经CCAR-部认证的持有直升机飞行员私用和商用执照培训资质的专业飞行培训机构，是目前华东地区的直升机飞行培训机构，提供直升机飞行执照培训、熟练飞行训练、转机型训练等各种服务。

除委托培训、职业飞行员招生培训外，飞行培训中心还针对私人娱乐飞行爱好者的需求开发了“翼趣私照”的个性化培训课程，并提供课程后续配套飞行服务。

年满17周岁，有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语，无影响双向电对话的口音和口吃(申请人因某种原因不能满足部分要求的，应当在其执照上签注必要的运行限制)；具有初中或初中以上文化程度；持有颁发的现行有效Ⅱ级或者Ⅰ级体检合格证；完成了要求的相应航空器等级的航空知识训练并通过了理论；完成了要求的相应航空器等级的飞行技能训练，满足申请航空器等级的飞行经历要求；通过了要求的飞行技能的实践。

我国私人飞机航空管制条例：

2005年5月1日试行的《通用航空飞行管理条例》，标志着我国低空空域管理改革的开始。包括：

(1)明确了私人可以拥有航空器；

(2)缩短了申请划设（6）具有初中或者初中以上文化程度等。临时空域和审批飞行的时间，简化了申请和审批过程，并且可以一次申请短期飞行，不再需要逐日申请；

(3)明确了低空不是不开放，而是暂不开放等等。然而在私人飞机申请、注册、航路批准等方面仍有诸多限制。

能学开飞机吗

可以学啊，不然这么多飞机飞行员怎么来的。在如果想学开飞机，一般有三种途径：

1、报名参军成为飞行员，在的航校学习飞行驾驶。

2、报名到航空公司成为商业航班的飞行员，在建立的飞行学院学习飞行驾驶。

3、自行到认可的飞行学院报名自费学习飞行驾驶。但如果是学开大型商务飞机（波音747之类），学费太贵个人负担不起；如果学小型螺旋桨或直升机，由于目前的飞行空域对私人飞机的管控非常严格，基本上不允许私人飞机上天飞非商务航线，学成之后也基本拿不到合法上天的批准，故在很少有人自费去学习驾驶私人飞机。

砌筑、家具制作、木工、混凝土建筑、电气装置、精细木工、园艺、油漆与装饰、抹灰与隔墙系统、管道与制暖、制冷与空调、瓷砖贴面、数字建造在要想学开飞机驾驶，是可以的，但是目前没有应用到生活消费水平，国内还没有对外公开学习驾驶的学校，只有在部队军工兵种内部才能有审核资格或在航空学校读书，经考核后才能拥有学开飞机的资格。

可以，好多地方已经有飞行学校，可以飞一些小飞机，考驾照，但这个只是私人飞机驾照，要想当民用客机的飞行员必须去美国考我知道国外有；兰里飞行学院；商用飞行驾照，这是我听同学讲的

可以，不过只有少数几家在上海广东有资质可以拿证的，要求很严格分商照和私照，价格方面距也是相当大，不过你如果说的是那种客机的话就不清楚了，那个应该是专业大学进行培训的

当然可以啊，我一个同学高中毕业后上的航空大学，大二的时候去加利佛利亚留学，回来之后直接去实习做飞行员了

当然能了，建议考飞行军校

上海技校有哪些？

8、大同航空训练基地

技校一般都是指技工学校，招生层次包括初中毕业生、高中毕业生。技校的学历不是门颁发8、哈尔滨飞龙航空培训有限公司的学历文凭，是属于人社部门或劳动部门主管，会发技工证和技工学校书以及职业资格证书。今天小编就给大家盘点下上海的技校都有哪些？上海的三所技校名单。

技校中的中技就是中等教育，主要培养中等技术工人，层次上相当于高中，但学历是中技。高技属于高等职业教育，主要培养高技技术工人，包括技术学院、高级技工学校、学院，与大学专科同等层次，但学历是高技。

技工学校开设的专业学制有两年制、三年制、四年制、五年制、六年制等，技工学校更注重培养学员的劳动技能的提高，培养的一般都是实用型劳动者。技校毕业后，学校会颁发人力资源和保障局（厅）印制的技工学校书和初级，中级、高级或以上职业资格证书。

上海比较有名的技校有上海托普信息技术职业学院、上海民远职业技术学院、上海新侨职业技术学院、上海电子信息职业技术学院、上海体育职业学院、上海行健职业学院等，接下来小编就给大家盘点下上海的技校有哪些，具体名单请参考下图：

上海的三所技校分别是上海春晖职业技术学校、上海飞机制造厂技工学校和江南造船职业技术学校。

国内可以考取私人飞行执照的机构有那些？？？

7、河南安阳体委航校

兰里飞行学院拥有13架飞机，1架和航空管理软硬件系统，是加拿大认证的驻点，年培训各飞行员容量300人。

而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论、模拟器训练、飞行训练、飞行等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。

Private Pilot Program（私人飞行员培训资格）

Commercial Pilot Program（商业飞行员培训资格）

Recreational Pilot Program（娱乐飞行员培训资格）

Multi-engine Class Rating Program（多引擎飞机资格）

Instrument Rating Program（仪表飞行资格）

Flight Instructor Rating Program（飞行教官资格）

Night Rating Program（夜间飞行资格）

VFR On-the-top (VFR OTT) Rating Program（目视飞行资格）的人在更快更好的实现梦想的同时，学习到更多的知识和专业技能，成为的翘楚，

考飞机需要什么样的学历

私人驾驶员执照资格要求：

考飞机需要初中以上的学历。

当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。

（1）学员必须年满17周岁；

（2）身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；

（3）此外还要有良好的道德品质；

（4）能正确读、听、说、写汉语；

（5）无影响双向电对话的口吃和口音；

飞行驾驶员执照的培训，理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中，首先要学习飞行理论和飞行作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。

扩展资料：

一般需要 二十个学时，花费4万元左右（初级）。

固定翼 飞机 一般需要四十个学时，花费12万左右（私照）。

直升机 一般需要 四十个学时，花费二十五万左右（私照）。

在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。而有了私用驾照后，执照持有人不得以取酬为目的在经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员。

发布飞行通告，只要是年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的，就可取得私用飞行驾照。

参考资料来源：

开设飞机结构修理专业大学有哪些

去问问吧，多半不同意的。如果可以的话我想去日本开B2或者歼—10。当然，有那个条件的话开开AIR-FORCE 1 也不错

很多同学想知道开设飞机结构修理专业大学有哪些，下面是我整理的相关内容，希望对大家有所帮助！

飞机结构修理专业毕业生需具备哪些能力 掌握本专业所需的基本理论知识，具有“民用航空器修理人员执照”基础部分结构修理专业（STR）所要求的知识；掌握本专业主要机型（波音737/757、空客320等）的结构和客舱设施方面的知识，具有分析、判断飞机结构损坏程度及修理的能力；熟练地运用各种航空工具和设备，具有从事飞机钳工、钣金、铆接、焊接、机加和飞机复合材料结构修理的能力；了解航空修理理论和新的修理思想，具有飞机结构修理专业新技术、新设备及航空发展方向等多方面的知识；了解民航企业的生产和管理，具有从事飞机修理文件、飞机修理资料的收集整理以及飞机修理质量工作的能力；掌握计算机应用的基本知识，具有较强的计算机维护和使用技能；掌握“高等学校英语应用能力（A级）”和“民航英语工程”中级水平所要求的英语听、说、读、写等方面的知识，具有阅读通告和本专业技术英文资料的能力；具有较强的自我提高和获取新知识我知道的机构有：首都通用航空公司，民航飞行学院，广东通用航空俱乐部，河南安阳航空运动学校。在这些学校参加培训，按考取私人飞行驾照飞机的类型不同，收费标准也不一样，通常情况下国产蜜蜂飞机为3.5万，而美国塞斯纳飞机，罗宾逊直升飞机则需要9万元左右，尽管培训费用不菲，但考取驾照的不仅仅是这些身价颇高的富豪。按照规定，只要年龄在16至59岁之间，初中以上文化程度，能听、说、读汉语，不口吃，拥有民航总局颁发的有效的飞行人员体检合格证的公民，就可以申请报名参加许可有私人飞行驾驶执照培训资格机构的培训。常规而言，国产蜜蜂飞机只要经过40小时的理论培训，30小时的空中飞行训练，10小时的单飞，就可以参加驾照的了。的能力。

外国人在哪里可以学开飞机拿飞行执照？

开设飞机结构修理专业大学有哪些 开设飞机结构修理专业大学有：广州民航职业技术学院、上海民航职业技术学院。飞机结构修理专业的学生可以在民航各航空公司及飞机维修企业的飞机金属结构修理、复合材料结构修理和飞机客舱设施修理等岗位从事维修技术工作及管理工作。

昨日下午，位于四川广汉的民航飞行学院的相关负责人李先生接受采访时称，目前国内拥有私人飞机驾照者不到200人。“这几年，来我们学院学习飞机驾驶的人平均每年有2-3个；学习单机费用从几万元到10万元不等；累计飞行50小时合格后，可申办飞机驾驶执照”。

6、广东白云通用航空有限公司

有人为私人飞行算过一笔账：考个飞行驾照，要花费16万元；参加飞行俱乐部，花30万元飞100小时；不算油耗，每年维护费为飞机价格的5%；飞行200小时，需大修一次，花费约100万元。这完全是富豪的游戏。

有人为私人飞行算过一笔账：考个飞行驾照，要花费16万元；参加飞行俱乐部，花30万元飞100小时；不算油耗，每年维护费为飞机价格的5%；飞行200小时，需大修一次，花费约100万元。这完全是富豪的游戏。

请问哪里有学开飞机驾照的，我想去学大概多少钱，开私人机的，不是客机

私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。

1、 广东白云通用航空有限公司

而且航空专业的学校很多都是依靠名校办学，学习的理论知识和航空实际掌握的专业知识都是和时代接轨的，同时还可以掌握英语、德语、法语、等多语言，丰富自己的技能。很多名校招生的学校与航空企业无缝链接建立合作关系，保障学生顺利就业。

2、河南安阳体委航校 3、大同航空训练基地 4、东方航空公司的训练中心(上海东方航空教育培训公司)

5、珠海F&F航空俱乐部（珠海风之友航空俱乐部有限公司）

6、武汉通航飞行培训中心

7、首都通用航空有限公司

直升机私用驾照9万元。固定翼私用驾照9.5万元。直升机商用驾照43万元(含私用驾照费用)、飞机商用驾照48万元(含私用驾照费用)。