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1、车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785毫米，轴距为3160毫米。

2、江淮不过，华为麒麟9610A如果采用14nm制程工艺打造，对于采用这平台的四家车企来说，比较担心的还是产能问题，产能问题将影响车的产量，最终动力方面，理想MEGA搭载前后双电机，综合功率400kW，零百加速5.5秒，与此同时新车配备双腔空气弹簧和可变阻尼减振器，舒适性应该不错。

3、电池充电方面，新车配备5C麒麟电池，峰值充电功率超过500kW，峰值充电电流超过700安，充电12分钟就可补能500公里。

4、可能会限制销售，甚至从当下的芯片市场来看，很有可能四家只能抢每月不到10万颗的芯片量，四家怎么分，华为怎么供应，都是一个问题。

5、瑞风RF8透露麒麟9610A算力，但无法看出芯片情况首先还是要看看这次华为麒麟9610A到底是何方神圣。

6、在看上去华为麒麟9610A确实站起来了。

7、但其实这个数据里有个很大的“坑”，就是这组数据对比的是DMIPS，也就是每秒处理的百万级的机器语言指令数，描述的其实是CPU的运算能力，就是CPU每秒能够处理多少事，他和现在常说的算力TOPS有些不同，TOPS是一种累加的运算能力，主要影响AI的学习效率。

8、所以从华为麒麟9610A的DMIPS算力来看，其实是展示了它的CPU能力，目前来看8155的CPU算力大约是100kDMIPS，当下麒麟990A的CPU算力没有直接数据，但是可以从其手机上的麒麟990看到一些端倪，针对车机的麒麟990A是由手机上的麒麟990改进而来，算力上会比较接近，而麒麟990的CPU算力其实和手机端高通骁龙855 Plus移动平台比较接近，而高通第三代智能座舱平台8155就是由855改进而来，那么能够看出麒麟990A的CPU算力其实和高通8155的算力较为接近，麒麟990A与高通8155的主要距还是在GPU方面。

9、而华为麒麟9610A目前来看并不是单一芯片的名称，可能是一整个模块的命名，那么华为麒麟9610A就有可能不是单纯的变更芯片，甚至可能是由两个麒麟990A组成，当下其实在车机上采用双芯片的情况并不少见，像当然，华为如今已经解封了麒麟9000s芯片，推出全新的国产14nm芯片产能受限，四家车企将会争抢麒麟9610A？如果华为麒麟9610A是由麒麟9000改进而来，并且采用14nm或者以下的制程工艺而来，那么对于现在已经确定使用华为麒麟9610A的阿维塔、问界、江淮和吉利来说，最头疼的问题可能就是华为对于芯片供应能力了。

10、当下，国产12英寸晶圆的生产能力还比较有限，在2020年，中芯投入了条14nm及以下先进工艺生产线，用于生产12英寸晶圆，规划的月产能为3.5万片晶圆，不过在2022年，中芯12英寸晶圆的月产量大约是1万片。

11、那么现在已经宣布搭载华为麒麟9610A的但同时，未来还将有写在对于华为麒麟9610A的真实情况尚不清楚，因为当下宣传的算力展现的事CPU算力，而算力又十分巧合的无法看出麒麟9610A平台到底是双990A还是全新的芯片，如果是全新的芯片，那买车就会受到影响，因为当下对于国产芯片产业来说还比较困难，产能十分有限，几家抢芯片的情况确实有可能发生，想要买这几款车的用户，可能要经历更长的交付时间。

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