貌似盘刹就是碟刹- - 自行车有两种刹车 一个是碟刹 一个是V刹 常见的刹车都是V刹 碟刹也分机械碟刹和液压碟刹两种 V刹优点就是价格便宜 轻便但是刹车性能不如碟刹那么好
v刹和碟刹的区别 v刹车和碟刹
v刹和碟刹的区别 v刹车和碟刹
v刹和碟刹的区别 v刹车和碟刹
v刹和碟刹的区别 v刹车和碟刹
盘刹就是碟刹- - 自行车有两种刹车 一个是碟刹 一个是V刹 常见的刹车都是V刹 碟刹也分机械碟刹和液压碟刹两种 V刹优点就是价格便宜 轻便但是刹车性能不如碟刹那么好
通俗来说,轮子轴上有亮亮的铁片刹车的就是碟刹啦,通过夹住铁片来使轮子停下来,现在山地车用的多,制动力强,但比v刹养护成本高,致命缺点是一旦进油就算废了。v刹就是原来老自行车那种用两个橡胶块左右夹住另外V刹也需要你的轮毂边沿是附带一圈V刹道的(下图圈出的地方就是)车轮子停车的(三)油刹那种,现在公路车用的比较多,制动力一般,但养护方便。
碟刹:类似于轿车的碟刹系统,由活塞引起,也叫作油刹,一般用于山地车。
V刹:由两块胶组成,一般用于公路车。
(骑行爱好者,可以相互交流)
这种问题百度很容易就能找到,就那么懒,话说回来,有发这个问题的时间,百度上老早就能找到了
碟刹比V刹要贵些结构也复杂的多..V刹就是我们常见的普通的刹车,靠的是刹车皮与轮组的摩擦阻力达到制动效果。V刹结构相对简单,容易维护(就是自己换换刹车皮就行安装调试比较方便,刹车力度在正常骑行时够用,但相比碟刹的力度还是有所不足。了)。
碟刹分为油碟和线碟,结构相对复杂点,油和线碟不同就是传输的媒介不同,其它结构不多的,当然有条件的话还是油碟好点,这个在长下坡的时候体会会很深。碟刹是靠夹令片与装在轮组上的碟片的摩擦力制动的。这个跟摩托车,汽车的制动有一点像了!
而碟刹安装首先需要你的轮组上有安装碟片的基座,这里面又分中锁和六钉的区别。现在世面上大部分小汽车就是用的碟杀.
单刹车效果来说两者区别不大,一副中端的V刹就能有碟刹的效果了,但是碟刹受雨水和地面的泥的干扰比较少,毕竟雨水和带起的泥水到钢圈上后对V刹多少有些影响。如果仅仅是在城市里骑,V刹是完全够用的,而且结构简单,成本也低。更换不同的刹车,需要自行车拥有对应的安装基座,
V刹:
V前后轮碟片刹车为双碟刹,v刹前后v型刹车(由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力,从而达到制动的效果。)刹的原料是在你捏刹把的时候提供力量促使V刹片夹紧轮组来达到制动的目的。
在车圈刹车道上如果有污泥之类的时候,刹车效果会减弱,遇见有油(3)价格较贵,维护成本高,冬天易发硬。污之类的可能会导致刹车失灵的情况。不过V刹由于他的简单易调试,往往还是比较可靠的。
碟刹的原理是在你捏刹把的时候,推动管线里的刹车油促使碟刹夹器抱紧碟片来达到制动的目的。
已经慢慢取代V刹了,在刹车力度超越前者。并且在美观方面也比V刹好看不少。
但碟刹需要保养,质量的碟刹会出现漏油现象,导致刹车力度的减弱。
(一)V刹
就和汽车的鼓刹碟刹一样,不过自行车还是V刹好了,碟刹太强硬了适合山地探险,一般要求没那么高。(1)俗称橡皮刹,两块橡皮卡住轮圈刹车。
(3)橡皮易损坏,刹车效果不如后者。(2)中档刹车,比较容易维护,进藏骑友经常用。
(2)属于刹车,手感柔软舒适,刹车效果好。
V刹是自行车上的一种非常常见的刹车制动装置,由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力,从而达到制动的效果。
然后碟刹还需要你的前叉一边有安装碟刹夹器的基座。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟刹比较灵敏,能迅速刹住车,但长距离下坡容易刹车失灵,坏了比较难修。
V刹较不灵敏,只要刹(3)价格适中,刹车效果和手感不如油刹。车皮没磨到警戒线,无需考虑更换,坏了好修。
V刹容易保养清理 生存能力强
碟的太脆弱
V的调试的好不比碟的多少
有钱的去买套
油压V刹 效果就是能把车架撑开 本人正在使用 吗鼓拉 的产品
一般来说碟V刹的优点就是质量轻,可靠程度高,易于保养,价格有便宜的也有贵的,可选多,制动力仅次于液压碟刹。刹的比V刹好 但 分类型 就像上面那位说的 要看我们用的角度 我要说的和上面说的不多
一是看你的车,二是看你的钱。城市骑行的话V刹完全足够了,弄个机械碟刹也没多大意义。山地越野的话,必须用碟刹
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