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轴承和齿轮动态图 轴承和齿轮啮合的图形

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1、汽车主要部件工作原理1、涡轮增压 Turbo Charger大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。

2、首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。

3、然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性连接。

4、这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被"超频"了。

5、2、速器Differential速器解决了在向两边半轴传输动力的同时，还能允许两边半轴以不同的转速进行旋转，以此减少两边轮胎与地面之间的磨损。

6、多亏了这种行星齿轮机构，让我们的轮胎损耗减少许多，不过也不可避免存在一些缺陷，比如因剧烈驾驶导致一侧车轮发生离地时，因等扭矩作用，发动机的全部动力将会传递到打滑的半轴上，而另一侧将会失去动力，终导致汽车失控。

7、3、离合器 Clutch离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

8、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

9、4、深沟球轴承Deep Groove Ball Bearings深沟球轴承适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。

10、该类轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围与形式变化多样。

11、主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。

12、深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。

13、 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。

14、防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。

15、防油型为接触式油封，能有效地阻止轴承内的润滑脂外溢。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。