行车记录仪长电线和ACC线必须同时接上吗？

直接插入点烟器，不过这种方占用点烟器，而且手套箱部分的线路必然无法隐藏会在外。

不接常电只接acc可以吗 不关电接线危险吗

不接常电只接acc可以吗 不关电接线危险吗

不接常电只接acc可以吗 不关电接线危险吗

而且这个方式接入的话电压可能不会太稳定，毕竟这个是插着的，车子在行走的过程中颠簸会让这玩意变松，

在点烟器进行行车记录仪安装，除了安装便捷，最直接的优势就是，可以用手直接拔下点烟器插头或者按动开关就可以手动开闭记录仪，做到可控。

扩展资料1、大部分卡片机设计带电池的记录仪为插点烟器或接两根线（ACC、地），置时间后需要手动关机后再开机才能保存，另外机器使用一年以上无法保存时间可能需要更换电池。

2、WiFi记录仪一般设计不带电池，推介将记录仪电源接入保险盒，一般要接三根线（常电、ACC、地)，其中常电接汽车电瓶电源，24小时不会断电，以确保行车记录仪时间保存。ACC：汽车通电有电，熄电断电，接此电为确保行车记录仪点电开机，熄电关机。

注意ACC与常电全部接ACC会导致时间不记忆，ACC与常电全部接常电会导致机器熄电不关机耗尽电电瓶电池，所有线材必须接12V电源，24V不可用。

正常情况下，如果行车行车记录仪上，有这两根线，是要单独并且同时接的，一般长电主要功能是，通电并保持记忆，ACC 主要是开关控制

行车记录仪长电线和ACC线必须同时接上吗？

直接插入点烟器，不过这种方占用点烟器，而且手套箱部分的线路必然无法隐藏会在外。

而且这个方式接入的话电压可能不会太稳定，毕竟这个是插着的，车子在行走的过程中颠簸会让这玩意变松，

在点烟器进行行车记录仪安装，除了安装便捷，最直接的优势就是，可以用手直接拔下点烟器插头或者按动开关就可以手动开闭记录仪，做到可控。

扩展资料1、大部分卡片机设计带电池的记录仪为插点烟器或接两根线（ACC、地），置时间后需要手动关机后再开机才能保存，另外机器使用一年以上无法保存时间可能需要更换电池。

2、WiFi记录仪一般设计不带电池，推介将记录仪电源接入保险盒，一般要接三根线（常电、ACC、地)，其中常电接汽车电瓶电源，24小时不会断电，以确保行车记录仪时间保存。ACC：汽车通电有电，熄电断电，接此电为确保行车记录仪点电开机，熄电关机。

注意ACC与常电全部接ACC会导致时间不记忆，ACC与常电全部接常电会导致机器熄电不关机耗尽电电瓶电池，所有线材必须接12V电源，24V不可用。

家里车子晚上不关电源 一直留在ACC档 让行车记录仪一直保持运作 会对电瓶有损伤吗

会的，acc开启后车里的音响和仪表盘有部分功能是开启的会造成电池亏电

的接线就是钥匙门上，启动打火就工作，我也跟你一样接在电瓶上，但是造成我电瓶亏点两次不能发，而且类似再发生，容易把电瓶搞坏就得不偿失了，建议可以备块移动电源，晚上人走后用移动电源给行车记录仪供电。

你好，电瓶亏电，第二天打不动

汽车改装很多电子产品接了一根常电，为什么还要ACC电源，不就等于同时接了两根12V的火线了吗？求解释原理

因为大多数车载设备都有两个工作状态：正常状态和停车待机状态。acc线就是状态转换用的信号，有两个输入线，一个是电源，一个是信号。

ACC电源指钥匙打到ACC档的电源，也就是发动机起动过程中要断开的电源，这部分电器件一般所带的负载较大，且在汽车起动时不必工作，一般有点烟器电源、空调电源、收放机电源、刮水器电源等。

扩展资料：

汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。

另一个常见的问题是CD主机机械部分的使用。一般汽车音响中的CD机械结构采用的是吸入式设计，只需轻轻将CD放在入口处，机械结构会自动将碟片吸入。而有些消费者在使用时，不了解这一结构，误将碟片推入，这样不仅会损坏碟片，时还会损坏托盘结构。

参考资料来源：

行车记录仪三根线，一根是12v，一根是acc一根是打铁，只接acc，不接12v常

刚好我才装了个记录仪，由于懂点电，开始决定从顶灯上的天窗开关上取电（只有天窗的控制电压不是常供电)，拆下顶灯拉出天窗开关插头，发现有四个接头有9.75V电压（可能是由同一路供电的，是天窗的控制电压），一个12V电压（常有电），其他是接地或是没有电压。9.75V供电的负载能力相当低，我买了个5V的继电器模块（控制端只需0.4W功率)，结果9.75V电压跌到3V仍带不动继电器模块，后来我只好经A柱从车内的保险丝处取电的（19号Acc供电保险丝）。

再拿着5V继电器模块仔细研究，它是由一个三极管开关电路和一个继电器组成的，只要稍加改造仍可从天窗开关上取电，方法是：由9.75V电压处接一个调到1K的电位器，再接到继电器模块输入端的IN接线柱；12V（常有电）接继电器模块输出端的公共端接线柱，再从公共端接线柱接一个调到100欧姆的电位器到继电器模块输入端的Acc接线柱。这样就可以用9.75V电压通过继电器模块控制12V（常有电）来自动控制行车记录仪的开关，9.75V电压加在三极管基极的功率小于0.01W(估算值)，这么小的功耗不会影响天窗的开关。

原理是9.75V电压经1K（电位器）+模块上的1K电阻=2K电阻加到开关三极管的基极约1V电压(三极管的导通电压0.7V),12V(常有电)从公共端接线柱处经100欧姆电阻加到开关三极管集电极(此处电压大于5V即可),通过三极管到发射极到继电器的线圈,继电器导通,继电器模块的常开接线柱与公共端接线柱连通，常开接线柱就有12V电压输出。

之所以用到两个电位器，可以用来微调开关三极管的基极和集电极的电压更准确些；有兴趣懂电的朋友可以试试。

行车记录仪常电和acc

这个得看你用哪种行车记录仪了，看额定电压是多少了，原先是接点烟器的 换接ACC那就有可能要加降压线，没有点烟器插头的 直接ACC 就可以了，这样的应该是三条线的，一条是接常电的一条是接地线的，另一条是接ACC的，淘宝阿虎车饰 解答 有不明白的请追问

不会，现在行车记录仪基本都是这样的