F1摩纳哥站里卡多夺冠了吗？

16 19 戴维森 英国 超级亚久里 +1圈 普利司通

周日的摩纳哥有些许小雨落下，但赛前就己经停了，对于比赛来说几乎没有影响，对于里卡多和迎来第场F1赛的红牛车队来说，摩纳哥可以说是本赛季最强势的一场比赛，但由于维斯塔潘在第三节练习赛中撞车，缺席了排位赛，荷兰车手只能从一位发车，无法帮助车队拿下靠前的名次。发车前威廉姆斯车手遭遇了一个小，由于轮胎未能在3分钟倒计时前装好，车手被赛会调查，处罚几乎是不可避免的了。

汉密尔顿爆胎夺冠_汉密尔顿跑动

汉密尔顿爆胎夺冠_汉密尔顿跑动

汉密尔顿爆胎夺冠_汉密尔顿跑动

这一年舒马赫更是疯狂，整个赛季获得破纪录的11座分站冠军，并且创下赛季内每场比赛皆登上颁奖台的纪录。最终舒马赫轻松地提前六站于法国站夺得第五个总冠军，并实现三连冠，继范吉奥之后连续三年夺取世界冠军的车手。

摩纳哥站比赛的发车还是相对平稳的，虽然维特尔想要在第1弯对里卡多发起攻击，但跃马车手的攻击距离并不够，里卡多守住了自己的位置，前方阵营的顺位并没有发生改变。从一位发车的维斯塔潘超越了格罗斯让和马格努森上到了倒数第三位，而格罗斯让则通过TR向车队抱怨队友马格努森点把自己挤出赛道外。的里卡多节奏非常稳定，不断作出最快圈速，非常迅速地将与维特尔的距拉开到1秒之外，莱科宁则对身前的汉密尔顿不断施加压力。

比赛进行到第8圈，赛会向斯洛特金发布处罚，车手由于发车前轮胎没有在规定时间装好，被罚维修站罚停10秒，接受处罚后威廉姆斯新人掉到了一位。然而威廉姆斯车队的厄运还没有结束，第10圈斯托尔与前车发生擦碰造成了爆胎，在赛道上行驶得非常缓慢，幸运的是加拿大车手还是将带回了维修站，车队为他更换了前翼并换上红标超软胎。随后斯洛特金由于在罚停时车组进行了工作，再次被赛会调查，还好没有更进一步的处罚。

第13圈，汉密尔顿完成停站，并换上紫色极软胎，此前汉密尔顿就表示他的轮胎磨损非常，回到赛道后汉密尔顿掉到了第6位。第17圈，维特尔也完成了停站，换上极软胎，1圈后里卡多和莱科宁、博塔斯也同时停站，出站后前四位的顺位并没有发生改变，里卡多继续，维特尔、汉密尔顿、莱科宁守在二到四位，博塔斯换上了红标超软胎，似乎在策略上会有所不同。

第24圈，此前由于维修区超速被调查的哈特利，被罚时5秒，新西兰车手距离积分区似乎越来越远了。第28圈，的红牛车手里卡多通过TR向车队报告他的正在丧失动力，红牛车房的表情非常的严峻，身后的维特尔迅速追近了里卡多，但由于赛道非常难以超越，维特尔并没有很好的超越机会，红牛车队告知澳洲车手让他继续集中注意力驾驶，保持住自己的位置，里卡多的比赛开始变得相当艰难。同时，莱科宁也被身后的博塔斯追近，但梅赛德斯车手被车队要求在进攻莱科宁之前要降低轮胎温度，博塔斯只好退回到1秒开外。

由于里卡多车速的下降，汉密尔顿开始逐渐追近前方的里卡多和维特尔，不过英国车手也一直在抱怨轮胎衰竭非常，比赛还未过半，1停策略能否完成，里卡多的能否顺利完赛，都还是个未知数。由于阵营里卡多遭遇动力系统问题被迫开火车，前五阵营被迫一起开养生车，场上圈速最快的竟然雷诺车队的霍肯博格和迈凯伦车队的阿隆索所在的第六位到第十一位的中段阵营。

第48圈，维斯塔潘停站，红牛车队为他换上粉色最软胎，荷兰车手回到赛道后排在第十一位。第50圈，霍肯博格完成停站，至此场上所有车手都完成了一停。第53圈，正在与嘉斯利激烈争夺第7位的阿隆索TR报告他的遭遇了变速箱问题，随后他将停在了1号弯的缓冲区，两届世界冠军成为了本场比赛中位退赛的车手，这对阿隆索的故障赛会只是短暂的出动了黄旗，并没有影响到比赛的进行。

第72圈，勒克莱尔在出隧道后刹车不及追尾了身前的哈特利，索伯新秀以退赛的方式结束了自己的次主场战，处在积分区边缘的哈特利也无奈退出了比赛，赛会出动了虚拟安全车，勒克莱尔TR表示他突然丧失了制动。第74圈，比赛恢复绿旗，开始4圈的冲刺，但维特尔已经无法对里卡多做出更多的攻击，因为出站后的范多恩夹在了他和里卡多之间。

78圈的比赛结束，杆位出发的里卡多率先冲线，拿下他职业生涯的Pole To Win，在动力系统存在故障的情况下，艰难的为红牛车队取得了第场F1赛的极具纪念意义的冠军，维特尔、汉密尔顿拿下亚军和季军站上颁奖台。莱科宁、博塔斯、奥康、嘉斯利、霍肯博格、维斯塔潘和赛恩斯排在四到十位，成功拿下积分。埃里克森、佩雷兹、马格努森、范多恩、格罗斯让、斯洛特金和斯托尔排在十一到十七位，勒克莱尔、哈特利和阿隆索三位车手未能完成比赛。

米奇·里奇蒙德,阿兰休斯顿，汉密尔顿，克里斯穆林，霍纳塞克，彼得洛维奇谁是NBA历史上真正的中投王？

这个问题……首先你的中投王定义是？投中中投最多？姿势最标准？最赖以成名？

休斯顿的外号就叫“中投王”，技术特点最为标准，靠中投成名18 马萨 法拉利 +3圈；

汉密尔顿擅长的是跑位，他的中投出名是因为与雷吉米勒相较之，他的三分还了点~

穆林出名的是投篮，“上帝的左手”，并未以中投特别出名；

里奇蒙是穆林当年的队友……投篮不错，可能稍逊穆林；

彼得洛维奇……唉，在NBA打得太短了！英年早逝，天妒英才啊……

……这个没有正解。

里奇蒙德得分技巧比较细腻全面

阿兰休斯顿姿势非常标准，投射方面应该是教科书式的

汉密尔顿的特点是体力，无球跑位是的

穆林是NBA的金左手之一

霍纳塞克属于纯粹的射手，在二老身边低调而高效

都认识……老球迷了啊名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分、、、

职业球员中投其实都很强

能力这种东西你不可能有硬性数据来界定，即便是命中率也被很多因素干扰着

你所说的人，风格其实并不尽相同，没有最强的，只有你最欣赏的

各有千秋···个人比较喜欢阿兰休斯顿

求04年活塞队夺冠的球员阵容，所有的球员，教练

主教练：拉里-布朗

首发球员：本-华莱士、拉希德-华莱士、泰绍恩-普林斯、理查德-汉密尔顿、比卢普斯。

替补球员：安东尼奥-麦克代斯、达科-米利西奇、埃尔顿-坎贝尔、德里克-科尔曼、林德斯-亨特、卡洛斯-德尔菲诺、尼戈尔-迪克森、罗纳德-杜普里、达文-汉姆、霍瑞斯-耶金斯、斯马什-帕克、特伦斯-山农。

2003-04赛季底特律活塞在常规赛取得54胜28负的战绩，以东部第三名身份进入季后赛。在季后赛首轮4-1淘汰雄鹿队；第二轮4-3又力克卫冕东部冠军网队。

在东部决赛遇上了老对手步行者队，但以4-2力挫这支常规赛全联盟的队伍，夺得东部冠军，14年后再次杀入总决赛。在总决赛中，活塞队以4-1战胜湖人夺回阔别14年的总冠军。

扩展资料：

04年的活塞是NBA历史上防守最出色的球队之一，大本、汉密尔顿、华莱士、普林斯以及比卢普斯都是防守能力出色的球员。那个赛季活塞队的场均失分只有84.3分，排名NBA历史第三。

04年的活塞毫无疑问是近20年NBA防守的球队，对于奥尼尔和科比2004年的限制也十分出色。

除了强悍的防守能力之外，那支活塞队的进攻能力被大大低估，锋线拥有普林斯和汉密尔顿，他们在转换进攻和中距离方面表现十分稳健。5 马萨 法拉利 +43.934

而拉希德华莱士则是能里能外的大前锋，那时候的马龙完全拿他没办法。加上内线大本的二次进攻以及比卢普斯的关键球能力，那支活塞队的进攻水准十分不错。

参考资料来源：

汉密尔顿是怎么痛失07年的年度总冠军?

生日： 1985年1月7日

因为自己太年轻和对友关系不好!发车的时候按错了发车键,第二被对友阿隆索挤出了塞道,第三自己失误错按了减速按钮从而导致掉到一位,说实话一年级的他不适合总冠军!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以一分之，输给了莱科宁

F1历史上最有名的车手叫什么

迈克尔·舒马赫。生于德国。是现代最伟大的F1车手，在他头16年的在一个弯。Hamition超越没有换干胎，越跑越慢的Glock，上在第五，以一分优势战胜马萨职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是赢得总冠军的德国车手（这一纪录已被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年改写）。

17 波尔戴 红牛二队-法拉利 +1圈麦克舒马赫

F1手汉密尔顿的辉煌成绩？

新手赛季一登场就拿下第三名的好成绩，并连续登上领奖台，在个人个赛季就夺得总积分第二的成绩，如果不是失误，他还有可能夺得，成为F1的高手，若果F1车坛也有“名人堂”的话，汉密尔顿肯定占据一席地位。他被誉为F1车坛的“超级菜鸟”，当然这是一个褒义词

年度总冠军次数： 0次

首次F1赛： 2007年澳大利亚赛

F1赛参赛次数： 17次

F1赛发车次数： 17次

F1赛完赛次数： 17次

F1赛登台次数： 12

F1赛获取积分次数： 15

F1赛退出次数： 0

F1赛杆位次数8 阿隆索 西班牙 雷诺 普利司通 9： 5

15 19 戴维森 英国 超级亚久里 +1圈 普利司通F1赛创最快圈速次数： 2

F1赛首发夺冠次数： 13

F1首发夺冠单圈最快次数： 1

F1赛累计积分： 109

2007年出道的汉密尔顿仅以一分之错失年度总冠军，位居第二。

2008年一弯夺回总冠军

2014年总冠军

2015年很可能卫冕成功

去年车手积分榜第2位

前法拉利车手马萨：舒马赫靠勤奋打拼 汉密尔顿天赋异禀

前法拉利车手菲利佩-马萨在谈到汉密尔顿打破舒马赫保持的夺冠记录时表示，汉密尔顿比舒马赫更有天赋，而舒马赫是一个更为勤奋的人。

在上周日的葡萄牙赛上，汉密尔顿的胜利使他成为了最多赛胜利的纪录保持者，这位六届F1世界冠军在波尔蒂芒取得了他职业生涯的第92场胜利。并且，他也正在接近追平舒马赫的7个世界冠军纪录，这进一步了两位超级之间的比较。

前法拉利车手马萨曾经拿到过11次分站冠军，他曾与舒马赫一起为法拉利战斗。同时，汉密尔顿也是马萨多年来的亲密对手，包括他们在2008年为世界冠军进行的精彩对决。

虽然承认的比较是建立在自己与两位车手都是队友的情况下，但马萨认为他仍然对他们之间的距有深刻的认识。

在《In the Fast Lane》播客节目中，马萨表示舒马赫在体能和设置方面都是首屈一指的，但汉密尔顿可能是两人中更有天赋的。他说：“我没有和汉密尔顿在同一个车队比赛。你真的需要和他们两个人在同一辆车上比赛，了解数据，才能将一个人和另一个人进行比较。但两人都是完全惊人的、有天赋的、与众不同的，在很多方面都是完美的车手。”

谈到两个人的技术，马萨说：“在技术方面，迈克尔要更。我真的没有看到刘易斯与工程师们有大规模合作，了解技术方面的一切。我真的不认为他了解。”

而身体素质这一项，马萨不太熟悉汉密尔顿的训练情况，但他对自己霍纳塞克是双煞身边的投手，三分精准；的队友舒马赫曾经在训练上付出的努力非常钦佩。

谈到天赋，汉密尔顿则完全占据，马萨 全名： 斯-汉密尔顿说：“汉密尔顿的原始能力从他2007年刚刚进入F1时就可见一斑，尽管他的对手是迈凯伦车队的两届世界冠军阿隆索，但还是为冠军而战。很明显，刘易斯从一开始就是一个非常有天赋的车手。虽然2007年他因为一些错误没有赢得冠军，但那时他缺少比赛经验。但是，他表现出了他的与众不同，他可以击败任何一位车手。”

F1车手汉密尔顿的成长故事？

要看头型，脸型，还有肤色，腔调，帅气程度。其实就是个头皮板寸进理发店跟他们说弄F1汉密尔顿的发型，或者拿本F1速报去和他们说，里面有小汉的照片。

他出过一本书叫15 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 +1圈做这里面最全面了~因为是首次F1赛： 2007年澳大利亚赛 F1赛参赛次数： 35次 F1赛发车次数： 35次他本人讲述的。

车手汉密尔顿

1 22 汉密尔顿 英国 迈凯轮 1h39:09.440 普利司通 10

出生地： 英国

国籍： 英国

身高： 1.75

体重： 66KG

常住地： 瑞士

处子秀： 2007.3.18澳大利亚GP

婚姻： 未婚

车队： 迈凯轮

车型： MP4-26

车号： 3

辉煌战绩

年度总冠军次数： 1次

首次F1赛： 2007年澳大利亚赛

赛参赛次数： 71次

赛登台次数： 36 赛分站冠军次数： 14

赛累计积分： 496 职业生涯 19年蓝彼得大赛中用遥控汽车赢得胜利1995年成为英国有史以来最年轻的儿童组卡丁车冠军1996年未来卡丁赛、天空台卡丁车赛及五国卡丁系列赛冠军1997年转入少年组，赢得未来系列赛和超级一系列赛冠军1998年与迈凯轮年轻车手签约，成为与F1车队签约的最年轻的车手2000年赢得欧洲A级方程式冠军，并在贝希赢得世界杯和赛冠军，被评为英国手俱乐部的“希望之星”2001年在英国雷诺方程式冬天系列赛中名列第五2002年在英国雷诺方程式锦标赛中以三站胜利夺得总成绩的第三名2003年以10站胜利赢得英国雷诺方程式锦标赛冠军，比第二名多赢八个分站冠军2004年在F3欧洲系列赛中以一站胜利排名总成绩第五2005年以20站中的15站胜利赢得F3欧洲系列赛冠军2006年次参加GP2系列赛，以五站胜利赢得冠军2006年09月13日次驾驶迈凯轮F12006年11月24日被确定为2007年迈凯轮车队的参手2007年06月11日在加拿大蒙特利尔站比赛中首次夺取F1分站赛冠军2007年在自己的F1处子赛季中，4夺分站赛冠军，6次赢得杆位，并以109分一分之屈居年度车手亚军2008年5夺分站赛冠军、7次赢得杆位，以98分一分的优势首次夺取年度车手总冠军2009年积49分年度排名第五，2次夺冠，5次登台，4次杆位。2010年积240分年度排名第四，3次夺冠，1次杆位。

刘易斯·汉密尔顿年度总冠军次数： 1次

F120 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 0赛完赛次数： 34次

F1赛登台次数： 22

F1赛获取积分次数： 28

F1赛退出次数： 1

F1赛分站冠军次数： 9

F1赛杆位次数： 13

F1赛创最快圈速次数： 2

F1赛首发夺冠次数： 5

F1首发夺冠单圈最快次数： 1

F1赛累计积分： 207作为迈凯轮车队的青年军 ，其驾驶风格彪悍，激进。是大英帝国的希望。。

07年加入迈凯轮车队，以1分惜败给KIMI，，，08年冠军，领先马萨1分，，，驾驶风格很激进，，不给对手留足够的空间。。。不过最近和，马萨关系不好