这是外贸用语,船上交货的意思。一般使用的还有CIF方式的报价。FOB是把货送上船以后,就不用负责其他费用。而CIF还要负责在海上运输时的保险费用。
fob只能海运吗 fob可以走快递吗
fob只能海运吗 fob可以走快递吗
fob只能海运吗 fob可以走快递吗
fob只能海运吗 fob可以走快递吗
free on board
FOB,CIF,CFR的区别是:
1、包含的费用不同:FOB报价包含成本+运费,CIF报价包含成本+运费+保险,CFR报价包含成本+运费;
2、适用的运输方式不同:FOB和CIF只能是海运,CFR可以是任何运输方式;
3、风险转移对象不同:FOB和CIF越过船舷后由买方承担一切风险,CFR风险转移是货交承运人。
扩展资料:
术语换算
FOB、CFR和CIF三种术语的换算:
1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费
2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)
3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价-国外运费
4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)
5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)-国外运费
6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)
参考资料:
FOB和FCA、CIP不同点:1、运输方式不同:FOB只能用于海运和内河运输,而FCA、CIP可以用于任何的运输方式;2、交货地点不同:FOB在转运港交货,而FCA、CIP则在指定地点交货;3、买卖双方风险划分界限不同:FOB买卖双方风险划分界限在装运港的船舷,而FCA、CIP则是在指定地点的承运人;4、使用的运输单据不同:FOB使用的是只能是海运提单,而FCA、CIP使用的运输提单则是视具体情况而定;5、关于装卸费的负担规定不同:FOB在租船的情况下,为解决装卸费的负担问题有贸易术语的变形,而FCA、CIP则不需要为解决装卸费的负担而产生贸易术语的变形。FCA和FOB的相同点是从价格的构成上看都不含有运费和保险费,即运输和保险的手续都是有买方办理的,而费用则是有买方支付的。CIP从价格构成上看含有保险费和运费。
讲到区别,简单来说,FCA和CIP适用于各种运输方式,而FOB只能适用于水上运输,FCA和CIP的风险划分界线是货交承运人,而FOB是装运港越过船舷,除此之外,FOB和FCA的卖方不需要办理保险运输,不承担保险费和运费,而CIP的卖方需要办理运保,并支付运费与保险费,
一、工厂交货(EXW)
本术语英文为“EXW(...named place)”,即“工厂交货(......指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
二、货交承运人(FCA)
本术语英文为“Free Carrier(...named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。
三、船边交货(FAS)
本术语英文为“Free Alongside ship(...named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运 或内河运输。
四、 船上交货(FOB)
本术语英文为“Free on Board (...named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运 或内河运输。
五、 成本加运费(CFR 或C&F)
本术语英文为“Cost and Freight(...named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运 或内河运输。
六、 成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为“Cost Insurance and Freight(...named port of shipment)”,即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。
它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
七、运费付至(CPT)
本术语英文为“Carriage Paid to(...named place of destination)”,即“运费付至(......指定目的地)”。
本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生所产生的任何额外费用,自货物已交付给承运人照管之时起,从卖方转由买方承担。另外,卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式,包括多式联运。
八、运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(...named place of destination)”,即“运费及保险费付至(......指定目的地)”。
它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。
九、边境交货(DAF)
本术语的英文为“Delivered at Frontier(...named place)”,即“边境交货(......指定地点)”。
它指卖方承担如下义务,将备妥的货物运至边境上的指定地点,办理货物出口结关手续,在毗邻海关关境前交货,本术语主要适用于通过或公路运输的货物,也可用于其他运输方式。
十、目的港船上交货(DES)
本术语的英文为“Delivered Ex Ship(...named port of destination)”,即“目的港船上交货(......指定目的港)”。
它系指卖方履行如下义务,把备妥的货物,在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下,交给买方,故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。
十一、目的港码头交货(DEQ)
本术语的英文为:“Delivered Ex Quay(Duty Paid)(...named port ofdestination)”,即“目的港码头交货( 关税已付)(......指定目的港)”。
本术语指卖方履行如下义务,将其备好的货物,在指定目的港的码头,办理进口结关后,交付给买方,而且卖方须承担所有风险和费用,包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。
十二、未完税交货(DDU)
本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(...named place of destination)”,即“未完税交货(......指定目的地)”。
它指卖方将备好的货物,在进口国指定的地点交付,而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用),另外须承担办理
海关 手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。
十三、完税后交货(DDP)
本术语的英文为“Delivered Duty Paid(...named place of
destination)”,即“完税后交货(......指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付,而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险,并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式
1、FCA和FOB的运输方式不同:
FOB只适用于海上运输方式,而FCA则适合任何方式的运输方式.
2、FCA和FOB交货地点不同:
FOB方式运输在转运港交货,FCA运输需要在合同指定的地点交货;
3、FCA和FOB风险划分界限不同:
FOB买卖双方风险划分界限在装运港的船舷,FCA则在指定的交货地点交货时;
4、FCA和FOB使用的运输单据不同:
FOB只会是海运提单,而FCA使用的运输提单根据不同的运输方式而定;
5、FCA和FOB关于装卸费的负担规定不同:
FOB在租船的情况下,为解决装卸费的负担问题有贸易术语的变形,而FCA不需要为解决装卸费的负担而产生贸易术语的变形。
参考资料:
参考资料:
版权声明:本文内容由互联。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发 836084111@qq.com 邮箱删除。